我是三盛國(guó)際海岸三期的小區(qū)住戶，每天都需要步行去溫泉東地鐵站，但是距離地鐵站沿線最近的路出現(xiàn)了斷頭路，極不方便，希望有關(guān)部門關(guān)注民生，盡快把斷頭路修到地鐵站。

日前，多位即墨區(qū)三盛國(guó)際海岸三期的小區(qū)住戶反映，為了抄近路往返于地鐵站，天天要“越過山丘”。

記者采訪獲悉，

這條沒有路牌的路叫探海路，

前期已列入規(guī)劃，

但一直屬于溫泉街道小海南社區(qū)的

自有土地，

被社區(qū)居民用來種莊稼。

青島藍(lán)谷管理局建設(shè)分局的

工作人員表示，

將與社區(qū)協(xié)調(diào)移交，

計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。

記者看到，這條難走的小路位于即墨區(qū)三盛國(guó)際海岸三期小區(qū)西側(cè)、地鐵11號(hào)線軌道東側(cè)。在一段硬化的道路盡頭，是崎嶇不平的土路，沒走幾步就是一座分布著大小石塊的小山丘，沿著山丘一側(cè)相對(duì)低矮的石子路走過去，時(shí)不時(shí)還要邁過擋道的大石塊。晴天還好，下雨天道路泥濘更難通行。越過山丘后，也是沒有硬化的土路。記者采訪了解到，其實(shí)這里本沒有路，是周邊小區(qū)居民為了抄近路乘地鐵，而自發(fā)踩出了一條小路。

地鐵11號(hào)線是許多不開車的附近居民主要的出行方式，三盛國(guó)際海岸三期小區(qū)的居民對(duì)比發(fā)現(xiàn)，走地鐵線西側(cè)硬化道路用時(shí)約20分鐘，而走這條難走的小路能節(jié)省一半時(shí)間。“每天單程差10分鐘，往返就是20分鐘，日積月累也是不少時(shí)間，所以走小路的居民越來越多，下雨天沒辦法就得走大路。周圍還有一些小區(qū)在建，有通行需求的人會(huì)越來越多。”一位小區(qū)居民告訴記者，他認(rèn)為這不僅是居民想走近路的問題，而是這條路挨著地鐵沿線，不修好確實(shí)不美觀。

“這種路面狀態(tài)，讓很多不開車的老年同胞很受苦，希望盡快解決。”

“三盛國(guó)際小區(qū)去溫泉東站的路不是斷頭路就是泥坑路，希望有關(guān)部門加快建設(shè)。”

“這條路也沒有多長(zhǎng)，為什么就不修了？這是民生工程問題，當(dāng)初的規(guī)劃怎么不實(shí)施呢？”

“這條路已經(jīng)三年了無人問津，輕軌地鐵站前卻是這樣的景色，各種理由辦不了。”

“地鐵站是藍(lán)谷的門面，望有關(guān)部門抓緊調(diào)研，盡快解決一下，民生不是小事。”

說起這條由來已久的小路，周邊居民紛紛叫苦。

記者聯(lián)系了青島藍(lán)谷管理局建設(shè)分局。“這兩年我們接到過反映，領(lǐng)導(dǎo)很重視這條路的民生訴求，也想盡快修過去，但它不屬于市政道路，土地權(quán)不在我們手里，目前還一直屬于溫泉街道小海南社區(qū)自己內(nèi)部的土地，是社區(qū)居民自己種莊稼用的。我們也去現(xiàn)場(chǎng)查看過，沙土地雨天確實(shí)更難走。雖然周邊有大路，但居民喜歡走近路也是可以理解的。這條路不算是斷頭路，前期立項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃里叫探海路，大約五六百米長(zhǎng)，還沒有路牌。”工作人員介紹說，這兩年隨著地鐵開通和附近小區(qū)的不斷建成入住，周邊居民對(duì)這條路有了新的通行訴求。

今年社區(qū)完成換屆選舉后，青島藍(lán)谷管理局建設(shè)分局會(huì)與社區(qū)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)辦理土地移交手續(xù)，給予土地所屬的社區(qū)居民補(bǔ)貼，待上級(jí)土地管理部門審批后，預(yù)計(jì)年內(nèi)將盡快動(dòng)工建設(shè)，新建一段路方便居民通行。