5月2日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資管理，中鐵十八局集團(tuán)有限公司施工建設(shè)的4號(hào)線沂水路站(正式名：青大附院站)~江蘇路站(正式名：觀象山(市立醫(yī)院)站)區(qū)間右線順利貫通。
這是03工區(qū)TBM右線順利貫通的第5個(gè)區(qū)間，為右線即將開啟的人民會(huì)堂站~沂水路站(正式名：青大附院站)區(qū)間的掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
沂水路站(正式名：青大附院站)~江蘇路站(正式名：觀象山(市立醫(yī)院)站)區(qū)間右線于3月14日始發(fā)，掘進(jìn)總里程為570.796米。
目前，03工區(qū)TBM項(xiàng)目部掘進(jìn)總里程已完成94.11%。全力以赴在2021年實(shí)現(xiàn)全線貫通。
據(jù)了解，青島地鐵4號(hào)線起于人民會(huì)堂站，途徑市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，止于大河?xùn)|站，總體呈東西走向。
青島地鐵4號(hào)線線路全長(zhǎng)30.7千米，共設(shè)置25座車站，全部為地下車站;采用6節(jié)編組B型列車。
青島地鐵4號(hào)線于2021年8月30日起開始空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)于2022年12月開通。
青島地鐵4號(hào)線線路起自人民會(huì)堂站，主要沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內(nèi)蒙古路敷設(shè)，經(jīng)過海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、規(guī)劃長(zhǎng)沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到達(dá)沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河?xùn)|站。
早在2020年3月21日，青島地鐵4號(hào)線土建10工區(qū)李嶗區(qū)間(李家下莊站至嶗山科技城站)左線TBM順利貫通，至此，李嶗區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
據(jù)悉，李家下莊站至嶗山科技城站區(qū)間為左、右分修的兩條并行的單線隧道，軌面標(biāo)高-6.08—6.91米，軌面埋深17—32米。洞身范圍主要處于微風(fēng)化地層中，區(qū)間小里程段部分處于中風(fēng)化地層中，施工難度較大。TBM區(qū)間左線下穿張村河，隧道距離河底最小凈距約12.6m，夾土體為粉質(zhì)黏土、中粗砂、碎石土、中—微風(fēng)化花崗巖，為Ⅵ級(jí)圍巖，施工不當(dāng)，可能會(huì)造成河水滲漏。另外，施工中下穿高壓電塔，其基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，底部長(zhǎng)11.2米，寬11.1米，與隧道凈距約7.4米，兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源為施工增加了較大的難度和挑戰(zhàn)。
隨后的2020年4月11日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資、中鐵十七局集團(tuán)承建的青島地鐵4號(hào)線洪山坡站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，將全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。截至目前，4號(hào)線全線累計(jì)封頂車站16座。
洪山坡站是地下兩層島式車站，車站全長(zhǎng)205.8米，共分為三種襯砌斷面，其中擴(kuò)大段襯砌斷面二襯主體跨度24米，高度17.856米；標(biāo)準(zhǔn)段襯砌斷面分為有柱和無柱兩種斷面，二襯主體跨度20.3米，高度16.55米。
洪山坡站位于福遼立交交叉口東側(cè)遼陽(yáng)西路路中，沿遼陽(yáng)西路東西向布置，遼陽(yáng)西路為雙向8車道，每日車流量大，車站西南側(cè)靠近醫(yī)院、社區(qū)，施工難度大。自開工建設(shè)以來，青島地鐵集團(tuán)組織項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，在全力確保施工安全質(zhì)量的前提下，成功克服爆破、地質(zhì)復(fù)雜、地形西南低東北高，起伏較大等諸多難題，確保了車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
緊接著2021年4月30日，青島地鐵四號(hào)線福州路站導(dǎo)臺(tái)施工完成，達(dá)到TBM過站條件。
福州路站為青島地鐵4號(hào)線工程滲水量較大的車站，全長(zhǎng)200.6米，采用暗挖初支拱蓋法施工。車站處于城市主干道遼陽(yáng)西路下方，車流量較大且道路下方管線繁多，車站臨近大洋涂料廠宿舍樓、康儲(chǔ)山莊小區(qū)、景泰尚都等老舊建筑，周邊環(huán)境復(fù)雜。為加快施工進(jìn)度，保證TBM順利過站，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工組織，合理安排工期，加大施工資源投入，本著對(duì)安全、質(zhì)量以及文明施工負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡心盡責(zé)，嚴(yán)格把關(guān),保證了TBM過站導(dǎo)臺(tái)順利完成，為TBM過站提供了保障。
隨著青島地鐵4號(hào)線部分站點(diǎn)的區(qū)間貫通，標(biāo)志著4號(hào)線建設(shè)邁出關(guān)鍵性進(jìn)展，將進(jìn)一步提升區(qū)域之間的聯(lián)動(dòng)性，縮短出行效率，可與青島地鐵1、2、3、8、11號(hào)線換乘，沿途欣賞美麗的風(fēng)景，期待青島地鐵4號(hào)線早日開通運(yùn)營(yíng)。
