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拖輪有了“電子身份證”!山東港口青島港拖輪岸電使用安上“智能芯”

核心提示: 近日,山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)再添新成果,由山東港口青島港輪駁公司自主研發(fā)的智能船舶岸電系統(tǒng)正式投入使用,該系統(tǒng)核心部分——智能岸電連接器和觸摸屏控制系統(tǒng)在全國乃至世界智能船舶岸電領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng),能實(shí)現(xiàn)智能插拔岸電代替人工插拔,保證作業(yè)本質(zhì)安全,助力智慧綠色拖輪建設(shè),并為全國港口拖輪行業(yè)安全用電智能化管理提供借鑒。

掌上青島/青網(wǎng)  近日,山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)再添新成果,由山東港口青島港輪駁公司自主研發(fā)的智能船舶岸電系統(tǒng)正式投入使用,該系統(tǒng)核心部分——智能岸電連接器和觸摸屏控制系統(tǒng)在全國乃至世界智能船舶岸電領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng),能實(shí)現(xiàn)智能插拔岸電代替人工插拔,保證作業(yè)本質(zhì)安全,助力智慧綠色拖輪建設(shè),并為全國港口拖輪行業(yè)安全用電智能化管理提供借鑒。

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智能化岸電箱

據(jù)了解,拖輪每次作業(yè)前后都需要進(jìn)行岸電插拔,目前行業(yè)內(nèi)拖輪岸電插拔由人工操作,人電不分離,受自然天氣、設(shè)備老化等不可抗力因素影響,極易發(fā)生人員觸電、火災(zāi)等安全事故,如何確保拖輪岸電插拔作業(yè)安全,始終是困擾拖輪行業(yè)的難題。

今年以來,山東港口青島港落實(shí)山東港口黨委部署要求,扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育,開展“我為群眾辦實(shí)事”活動,并將保障職工生命健康安全作為第一條辦實(shí)事內(nèi)容,在山東港口青島港安全環(huán)??萍疾康闹笇?dǎo)下,山東港口青島港輪駁公司著力研究船舶用電本質(zhì)安全,針對岸電插拔這一難題,成立項(xiàng)目研發(fā)小組,創(chuàng)新思路,通過提升操作智能化水平,消除安全隱患。

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操作人員正在通過觸摸屏進(jìn)行接電操作

據(jù)悉,該系統(tǒng)高度集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù),對船舶岸電設(shè)施進(jìn)行智能化改造,建立智慧岸電管理平臺,打造出微電腦控制的智能化岸電箱和具備監(jiān)控等功能的手機(jī)APP。

智能化岸電箱比傳統(tǒng)岸電箱增加了一處觸摸屏和智能岸電連接器,拖輪作業(yè)結(jié)束需要接岸電時,只需要將電纜頭置于智能岸電連接器,隨后通過在觸摸屏操作,可以控制智能岸電連接器將電纜接入岸電箱并通電,有效解決“人電不分離”難題,同時,在用電過程中,系統(tǒng)可自動檢測重點(diǎn)狀態(tài),進(jìn)行超溫自動斷電、數(shù)據(jù)自動匯總、自動巡檢、報警應(yīng)答等多項(xiàng)操作。

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將電纜頭置于智能岸電連接器

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通過手機(jī)APP監(jiān)控船舶用電狀態(tài)

此外,每艘拖輪電纜接頭都放置了一枚芯片,讓每艘拖輪擁有“電子身份證”,當(dāng)拖輪用電時,系統(tǒng)自動識別拖輪,并在手機(jī)APP上顯示相關(guān)數(shù)據(jù),管理人員可以借助手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)電力參數(shù)檢測、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控斷電等。“現(xiàn)在不僅操作簡單,而且改變了以往接電狀態(tài)下難以檢測高溫等情況,實(shí)現(xiàn)安全可控,作業(yè)更有安全感!”山東港口青島港輪駁公司“青港拖18”輪機(jī)工趙正國說。記者 趙文源

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責(zé)任編輯:趙文源