掌上青島/青網(wǎng)訊  4月21日，青島地鐵6號線傳來喜訊，辛朝（辛屯路站—朝陽山CBD站）區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著地鐵6號線建設(shè)又取得了重要節(jié)點(diǎn)勝利，為正在開展的“強(qiáng)主體保始發(fā)，奮戰(zhàn)攻堅(jiān)百天”勞動競賽活動目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

辛屯路站—朝陽山CBD站區(qū)間是6號線中國中鐵施工的第一個機(jī)械化掘進(jìn)區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)從朝陽山CBD站出發(fā),向南轉(zhuǎn)彎沿規(guī)劃海岸大道下穿規(guī)劃展覽館、濱海大道，沿濱海大道南側(cè)綠地敷設(shè)向西到達(dá)辛屯路站。右線全長約1042米，區(qū)間埋深22—33米。

據(jù)悉，4月2日，為積極響應(yīng)年初青島市委市政府作出的“加快青島地鐵建設(shè)”的重要工作部署，青島地鐵6號線結(jié)合建設(shè)實(shí)際，在全線啟動了“強(qiáng)主體保始發(fā)，奮戰(zhàn)攻堅(jiān)百天”專項(xiàng)勞動競賽。活動的目標(biāo)，將力爭到6月底完成多臺TBM/盾構(gòu)設(shè)備始發(fā)調(diào)試。

中國中鐵總部為保障盾構(gòu)機(jī)快速下井組裝，在車站未完全封頂之前，多次組織專家研討論證，確保了盾構(gòu)機(jī)整機(jī)提前下井組裝。辛朝區(qū)間的順利始發(fā)掘進(jìn)，進(jìn)一步堅(jiān)定了建設(shè)者的信心，鼓舞了干勁，為全面保障勞動競賽目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)起到了良好的推動作用。

青島地鐵6號線一期工程共21站22區(qū)間，新建20座車站，線路全長約30公里。目前14座明挖車站中有8座已開始主體開挖施工，6座暗挖車站均已進(jìn)入主體部分施工，全線車站土方開挖量已過半。記者 趙文源 通訊員 辛慶飛