共享停車叫好容易叫座難
市南區(qū)軟件園停車樓2000多個(gè)車位向居民開(kāi)放 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)島城共享停車模式推行受阻
隨著汽車保有量迅速增長(zhǎng),市區(qū)停車供需矛盾日益突出,尤其是商圈、寫字樓聚集區(qū),周邊停車更是一位難求。日前,為緩解市民停車難,市南區(qū)軟件園停車樓全面啟用,2000多個(gè)停車位“共享”,不僅解決了園區(qū)企業(yè)員工停車難問(wèn)題,還為周邊居民提供了夜間“共享車位”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),共享停車在島城已試水多年,卻一直叫好不叫座,我市首個(gè)機(jī)關(guān)單位開(kāi)設(shè)的共享停車場(chǎng)已停用。
市南軟件園新增2000個(gè)車位
方曉在市南軟件園工作4年多了,隨著園內(nèi)企業(yè)增多,園區(qū)車位越來(lái)越緊張。停車樓啟用之前,為了方便停車,家住李滄的她每天6點(diǎn)多就要出發(fā),“我們?cè)缟?點(diǎn)上班,但7點(diǎn)半到園區(qū)就已經(jīng)找不到停車位了。”如今,方曉再也不用為“搶車位”發(fā)愁了,她告訴記者:“現(xiàn)在有了停車樓,我可以晚點(diǎn)從家出發(fā),除了便于送孩子之外,睡眠時(shí)間也延長(zhǎng)了半個(gè)多小時(shí)。”
據(jù)悉,隨著停車樓的啟用,市南區(qū)軟件園的車位從800多個(gè)擴(kuò)展到2000個(gè),基本可以滿足園區(qū)內(nèi)200多家企業(yè)的停車需求。
用慧停車APP可提前查找停車位。
此外,市南區(qū)軟件園停車樓采用了“視頻識(shí)別+云服務(wù)”的管理方式,讓車主可以隨時(shí)通過(guò)APP查詢車位數(shù)量、導(dǎo)航路線,并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)繳費(fèi),讓停車變得方便快捷。“車主只需下載一個(gè)慧停車APP,綁定車牌號(hào)和身份證號(hào),就可以在慧停車管理運(yùn)營(yíng)的路內(nèi)和路外停車場(chǎng)快速進(jìn)出,駛?cè)腭傠x時(shí)間、訂單繳費(fèi)信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送到車主APP上,實(shí)現(xiàn)停車管理的無(wú)人值守、無(wú)感支付,非常便捷。”松立集團(tuán)品牌推廣部總監(jiān)崔道安告訴記者,園區(qū)配備了停車的誘導(dǎo)屏,可以對(duì)整個(gè)園區(qū)的停車資源進(jìn)行數(shù)字化、可視化管理,車主可以通過(guò)慧停車APP提前查詢到市南軟件園還剩下多少個(gè)車位,以便提前規(guī)劃停車路線,非常方便。“停車樓利用東高西低的地勢(shì),分別在負(fù)一層、一層、二層、三層、四層設(shè)了7個(gè)出入口,方便車輛快速出行,同時(shí)有利于消防疏散。周邊居民晚上也可以錯(cuò)時(shí)停車。”青島軟件園發(fā)展有限公司工程部鄭部長(zhǎng)說(shuō)。
市南區(qū)軟件園停車場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示剩余車位情況。
3月15日上午11時(shí),記者實(shí)地探訪市南軟件園停車場(chǎng)時(shí),看到東側(cè)一塊數(shù)字顯示屏上實(shí)時(shí)顯示空閑泊位僅剩389個(gè),可見(jiàn)停車場(chǎng)使用率還是很高的。“大多數(shù)車輛是園區(qū)職工的,很少一部分是周邊居民和臨時(shí)出入園區(qū)的車輛。”一名保安告訴記者,因?yàn)檐浖@周邊居民小區(qū)不多,加上很多人對(duì)此處停車場(chǎng)還不知曉,所以目前外來(lái)停放車輛并不是太多。
“試水”共享停車場(chǎng)入不敷出
為了緩解停車難,我市在保持停車場(chǎng)建設(shè)力度的同時(shí),也一直在積極探索解決停車難題的新途徑。發(fā)展共享車位模式,不僅能提高停車位利用率,還能增加業(yè)主收入,緩解停車?yán)_。2017年云南路街道辦事處作為我市首個(gè)“試水”共享停車的政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位,依托市級(jí)智能停車一體化平臺(tái)向社會(huì)開(kāi)放共享車位。“當(dāng)時(shí)這個(gè)停車場(chǎng)共有車位32個(gè),拿出其中的20個(gè)進(jìn)行共享,利用夜間空閑時(shí)向周邊居民開(kāi)放,數(shù)量雖然有限,卻是一個(gè)很好的嘗試,對(duì)于其他企事業(yè)單位可以起到引領(lǐng)作用。”業(yè)內(nèi)人士周先生說(shuō)。
然而好景不長(zhǎng),現(xiàn)在這處共享停車場(chǎng)已經(jīng)停用。問(wèn)及原因,云南路街道辦事處工作人員稱:“運(yùn)營(yíng)方運(yùn)營(yíng)不善,入不敷出。”
周先生認(rèn)為,共享停車的最大難題在于因涉及太多環(huán)節(jié),企業(yè)憑借一己之力完成市場(chǎng)開(kāi)拓較為困難。
青島社科院相關(guān)工作人員則認(rèn)為,共享停車的實(shí)質(zhì)是引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)既有停車資源進(jìn)行高效整合,是“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”的一種延伸。而新事物的產(chǎn)生則需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。該工作人員表示,與其他共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)一樣,共享停車對(duì)公共服務(wù)水平和管理水平提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。公共部門還需要積極推動(dòng)形成政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)行、社會(huì)協(xié)同、市民受益的共享停車發(fā)展模式。
共享停車為何叫好不叫座
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),2017年,共享停車模式正式進(jìn)入青島,多家公司開(kāi)發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù),進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理,解決了醫(yī)院、學(xué)校、商圈等部分區(qū)域停車難、停車貴的問(wèn)題。但在安全風(fēng)險(xiǎn)、租金利益分配、物管服務(wù)等方面,共享車位模式遭遇了很多亟待解決的難題,比如,安全性和不按約定時(shí)間停車成為用戶最為擔(dān)憂的問(wèn)題。
“外來(lái)車輛隨便就能進(jìn)來(lái),住戶的財(cái)產(chǎn)、人身安全如何保障?”“萬(wàn)一有車輛刮蹭后逃逸,向誰(shuí)追償?”“共享時(shí)間到了,臨時(shí)停放的車還沒(méi)走怎么辦?”類似的擔(dān)憂并不鮮見(jiàn)。還有的車主因?yàn)閷?duì)停車軟件和共享車位信息不了解,嫌操作麻煩,選擇直接將車停在馬路邊。有市民建議:“希望政府鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)參與,統(tǒng)籌推進(jìn)停車共享。”
中國(guó)海洋大學(xué)孫凱教授表示,共享停車確實(shí)是解決城市停車難的好辦法,但在具體的推進(jìn)過(guò)程中仍需要解決很多實(shí)際問(wèn)題。
“由于缺少制度保障,加上很多共享停車平臺(tái)使用區(qū)域和功能有局限性,導(dǎo)致共享停車在推廣中很難形成規(guī)模效益。”孫凱表示,政府應(yīng)搭建平臺(tái),推動(dòng)整合目前各企業(yè)碎片化的個(gè)人共享車位資源,只有形成規(guī)模才能真正方便市民使用。另外就是停車位資源的合理分配問(wèn)題,由于共享停車位多屬于現(xiàn)有資源,有固定的歸屬,資源調(diào)配要復(fù)雜很多,因此,需要一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范,明確車位權(quán)屬、收益分配、超時(shí)停車處罰等關(guān)鍵問(wèn)題。此外,技術(shù)服務(wù)要跟上用戶需求,能對(duì)每個(gè)停車位進(jìn)行高效精準(zhǔn)的調(diào)配。
新聞延伸
新增10000個(gè)公共停車泊位
記者從青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,為緩解停車難問(wèn)題,近兩年青島市共建成公共停車位1.73萬(wàn)個(gè),其中老城區(qū)6400個(gè),完成市南區(qū)華夏基石、富源集團(tuán)、禹城路人防等28個(gè)公共停車場(chǎng)主體建設(shè),新增泊位9000個(gè)以上,完成數(shù)量位列全省第一。
2021年還將大力建設(shè)停車設(shè)施,特別是老城區(qū),計(jì)劃建設(shè)李村路停車場(chǎng)和聊城路停車場(chǎng),其中李村路停車場(chǎng)約增加450個(gè)停車位;聊城路停車場(chǎng)約新增450個(gè)停車位;六街口停車場(chǎng)將新增約200個(gè)停車位;龍山路地下停車場(chǎng)新增約130個(gè)車位;湛山二路小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃570個(gè)停車位;遠(yuǎn)期還將建設(shè)火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng),規(guī)劃停車位1700~2000個(gè)。2021年全年將新增公共停車泊位10000個(gè)。
加強(qiáng)200個(gè)停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)改造
要解決停車難這一現(xiàn)代城市頑疾,除了大力新建停車設(shè)施,青島亟須多方合力。據(jù)了解,2020年3月以來(lái),青島市圍繞停車問(wèn)題出臺(tái)了一系列政策文件,涉及規(guī)劃建設(shè)管理、資金獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則等多個(gè)方面,體制機(jī)制和政策體系已逐漸完善。目前出臺(tái)的政策文件中明確了按特種設(shè)備類申報(bào)的機(jī)械式立體停車設(shè)施項(xiàng)目,無(wú)須辦理用地、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、施工等許可手續(xù)。此外,停車庫(kù)每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)2萬(wàn)元,停車樓每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)1.5萬(wàn)元,機(jī)械式停車設(shè)備中垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動(dòng)類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)1.2萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理的既有公共停車場(chǎng)、共享專用停車場(chǎng)每個(gè)停車場(chǎng)獎(jiǎng)補(bǔ)1萬(wàn)元,進(jìn)而鼓勵(lì)社會(huì)資本建設(shè)運(yùn)營(yíng)停車設(shè)施。同時(shí),大力發(fā)展智慧停車和共享停車,2021年,青島市計(jì)劃出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃,加強(qiáng)200個(gè)停車場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)改造,在老城區(qū)動(dòng)員100家企事業(yè)單位和機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)共享停車。(觀海新聞/青島早報(bào)記者 李彥宏)