掌上青島/青網(wǎng)訊  時(shí)間永續(xù)，奮斗不停。2021年1月1日，“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的誕生地山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，迎來新年第一條集裝箱船靠泊作業(yè)——299米長(zhǎng)的“瓦萊爾快航”輪，同時(shí)還有335米的“索菲亞快航”依偎在107泊位，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)導(dǎo)引車往來穿梭，藍(lán)色橋吊平穩(wěn)作業(yè)，軌道吊帶著集裝箱快速運(yùn)轉(zhuǎn)……好一幅智慧化、科技感的壯闊美景。

2020年12月30日，中央宣傳部授予“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)，山東港口青島港干部職工人人學(xué)習(xí)楷模事跡，崗崗掀起比學(xué)趕超濃厚氛圍。2021年新年伊始，山東港口青島港各個(gè)碼頭車船如織，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神在熱學(xué)熱議中化作實(shí)干行動(dòng)，大家紛紛在崗位中踐行楷模精神，用奮斗的激情、頻傳的佳績(jī)開啟嶄新的一頁。

在青島前灣集裝箱碼頭，4艘8000TEU以上船舶同時(shí)在港作業(yè)，堅(jiān)守在崗位的職工以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”拼搏進(jìn)取、勇爭(zhēng)一流的勁頭為鼓舞，戰(zhàn)寒冬，斗冰船，在83區(qū)“地中海阿琳娜”輪作業(yè)中一鼓作氣，創(chuàng)出了全船裝卸18589TEU、船時(shí)效率211自然箱/小時(shí)、完船吃水負(fù)16.1米的歐洲航線三項(xiàng)新高；在馬士基南美核心班輪“卡洛琳馬士基”輪作業(yè)中，創(chuàng)出該航線單機(jī)效率35.8自然箱/小時(shí)的最高效率。

在油品作業(yè)板塊，全體干部職工以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神為指引，充分發(fā)揚(yáng)“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，全面強(qiáng)化四路疏運(yùn)作用發(fā)揮。元旦當(dāng)天，完成作業(yè)船舶15艘次，完成吞吐量69萬噸，其中進(jìn)口油51萬噸，完成管輸量20萬噸，各項(xiàng)指標(biāo)全面趕超會(huì)戰(zhàn)進(jìn)度。

同樣火熱的干勁也呈現(xiàn)在干散貨板塊，前灣港區(qū)、董家口港區(qū)干散貨作業(yè)好戲連臺(tái)。在前港公司87泊位，面對(duì)國外客戶的緊急生產(chǎn)需求，生產(chǎn)作業(yè)人員發(fā)揚(yáng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”攻堅(jiān)克難的精神，提前研究船型、潮汐、設(shè)備等多方面信息，克服大風(fēng)、寒潮影響，創(chuàng)新裝車樓排料、“雙線排料”等作業(yè)工藝，提前7小時(shí)完成“凱普”輪11.2萬噸煤炭裝船作業(yè)，這是前港公司開港以來靠泊的最大國際中轉(zhuǎn)煤船；在董家口礦石碼頭，外貿(mào)船舶兩開兩靠，三條大船同時(shí)在港，凌晨時(shí)分，氣溫低于零下-10℃，火車線廂列煤塊全部?jī)鲎?，干部職工齊上陣，汗水化凍煤，創(chuàng)新提效率，有效提升作業(yè)效率20%以上，入冬以來已累計(jì)接卸凍煤車輛503節(jié)。

件雜貨板塊，紙漿、鋼材、砂石、糧食、銅精礦等船舶密集到港，在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神感召下，職工主動(dòng)請(qǐng)纓跨年夜堅(jiān)守崗位，掀起紙漿、糧食、銅精礦等重點(diǎn)貨種大會(huì)戰(zhàn)熱潮，創(chuàng)出單班接卸紙漿13880噸、玉米搬搗晝夜1.9萬噸、銅精礦卸船做包單班8115噸等多項(xiàng)高效。

身披榮光，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。伴隨新年到來，“十四五”的新征程已經(jīng)開啟，山東港口青島港干部職工正以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”拼搏進(jìn)取的精神為指引，立足崗位、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量奪取“開門紅”貢獻(xiàn)自己的力量。記者 趙文源