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阿里“防寒抗疫”:年初恢復(fù)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,年底緊急采購農(nóng)產(chǎn)品

核心提示: 產(chǎn)地倉解決的是農(nóng)產(chǎn)品上行“最先一公里”難題,倉配體系則要解決寒潮中農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”。

2020年的最后幾天,將在一場覆蓋大江南北的寒潮中結(jié)束。

根據(jù)中央氣象臺發(fā)布的今冬首個寒潮黃色預(yù)警,寒潮將從北至南、自西向東覆蓋全國大部地區(qū)。其中,西北和華北率先受到影響。

為此,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部緊急部署農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接工作,指導(dǎo)農(nóng)民適時采收成熟的農(nóng)產(chǎn)品,努力增加市場供應(yīng)數(shù)量。同時,要求各地提高運輸效率,降低運輸成本,促進農(nóng)產(chǎn)品快速、有序流通,確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品不斷檔、不脫銷。

今年年初,面對新冠疫情造成的農(nóng)產(chǎn)品滯銷,阿里巴巴發(fā)揮其數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建的作用,迅速恢復(fù)了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。這次寒潮來襲,阿里再次出手,繼續(xù)為農(nóng)產(chǎn)品上行“紓困”。

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圖說:12月29日晚,阿里緊急調(diào)配的冷鏈車已經(jīng)在西安產(chǎn)地倉開始作業(yè)。

記者從阿里巴巴獲悉,阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)事業(yè)部位于陜西西安和山東淄博的產(chǎn)地倉,已經(jīng)提早準備了預(yù)案。

一方面,從陜西和山東緊急收購農(nóng)產(chǎn)品,并將產(chǎn)地倉所有的紙箱換成保溫箱;另一方面,在農(nóng)產(chǎn)品“進倉”的同時還“派車”,協(xié)調(diào)經(jīng)濟體和生態(tài)伙伴的冷鏈車資源,讓農(nóng)產(chǎn)品在合適的溫度下保存、運輸,保障城市鮮美生活。

阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈生產(chǎn)管理部負責(zé)人戰(zhàn)寧告訴記者,西安產(chǎn)地倉是西北地區(qū)產(chǎn)能最大的產(chǎn)地倉,山東倉是阿里面向北方的集運樞紐。這次寒潮前夕,阿里在陜西、山東兩省緊急采購蘋果,其中西安產(chǎn)地倉1000噸,山東產(chǎn)地倉600噸。

戰(zhàn)寧介紹,為了讓果品不被凍傷,會將西安、淄博產(chǎn)地倉內(nèi)所有的紙箱換成保溫箱。同時考慮到北方消費者的需求,阿里成都、昆明、南寧發(fā)往北方地區(qū)的包裹,也會換成保溫箱。

阿里的產(chǎn)地倉集農(nóng)產(chǎn)品貯存、保鮮、分級、分選、包裝、發(fā)貨、攬收為一體。近年來,阿里不斷用數(shù)字化方式升級農(nóng)產(chǎn)品上行的全鏈路,持續(xù)投入農(nóng)業(yè)“最先一公里”新基建。今年阿里在昆明、南寧、成都,西安、淄博的產(chǎn)地倉先后建成。

產(chǎn)地倉解決的是農(nóng)產(chǎn)品上行“最先一公里”難題,倉配體系則要解決寒潮中農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”。未來幾天,北方地區(qū)室外溫度或達零下十幾度,為此阿里將在西安、淄博新增1000輛冷鏈車加入干線物流,確保車內(nèi)溫度穩(wěn)定在0-10攝氏度之間,這是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的最佳溫度。(掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎)

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