直擊“雙11”

你的“雙11”快遞，可能幾分鐘就送達(dá)

“黑科技”助力，京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園實(shí)現(xiàn)無(wú)人化分揀

一年一度的“雙11”狂歡節(jié)又到了，火爆的訂單量和猛增的出庫(kù)量，對(duì)快遞物流效率提出新的挑戰(zhàn)。那物流基地運(yùn)轉(zhuǎn)情況究竟如何呢？在“雙11”大促前，記者來(lái)到山東地區(qū)最大的物流基地之一——京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園，實(shí)地探訪物流儲(chǔ)備和出貨情況。記者發(fā)現(xiàn)，由于貨倉(cāng)機(jī)器人、自動(dòng)分揀機(jī)器人等“黑科技”助力，快遞物流分揀能力大大提升，貨倉(cāng)內(nèi)井井有條。而今年流行的預(yù)售前置模式，也使得電商物流可以提前備貨，待消費(fèi)者支付尾款后，快遞員可立即進(jìn)行“最后一公里”的配送，確保數(shù)分鐘內(nèi)即可完成收貨。

■京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園，“地狼”機(jī)器人正在運(yùn)貨。

包裹會(huì)“認(rèn)路” 機(jī)器人能搬貨

京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園位于上合示范區(qū)，總投資20億元，總建筑面積38萬(wàn)平方米，是山東地區(qū)最大的物流中心之一，也是京東在山東省內(nèi)集貿(mào)易結(jié)算中心、智能物流技術(shù)示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、O2O模式試點(diǎn)等板塊，形成集城市配送、信息處理、配套服務(wù)于一體的最大電子商務(wù)集散地。

159臺(tái)銀白相間、閃著紅光的搬運(yùn)型AGV機(jī)器人“搬著”貨架，按照既定軌道來(lái)回穿梭，它們收到你的訂單信息，然后“搬著”有相應(yīng)商品的貨架到揀選工作人員面前，讓他按照訂單需求將貨架上的貨物取出……這是記者9日下午在物流園“地狼倉(cāng)”看到的場(chǎng)景。

“這些‘地狼’機(jī)器人可承重500公斤，不僅不會(huì)抱怨，而且也不會(huì)累，這大大提升了工作效率。”帶領(lǐng)記者參觀的青島智慧物流園倉(cāng)儲(chǔ)部精細(xì)化負(fù)責(zé)人馬蕾說(shuō)，有了“地狼”的幫助，“人找貨”變成了“貨找人”，不僅看起來(lái)炫酷，最重要的是揀貨出庫(kù)效率是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的兩倍以上。

貨物通過(guò)“地狼”分揀后，接下來(lái)是什么流程呢？馬蕾拿出一件貨物的跟蹤記錄進(jìn)行展示。這件貨物通過(guò)“地狼”揀選后，會(huì)由工作人員打包成包裹，包裹將被送至傳送帶，進(jìn)入京東物流的分揀系統(tǒng)。據(jù)悉，該分揀系統(tǒng)就是目前物流行業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先、自動(dòng)化程度最高的分揀中心。

智能分揀中心設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)包裹的自動(dòng)分揀，而包裹身上的條形碼變成“身份證”，智能掃描設(shè)備會(huì)將其識(shí)別并挑出來(lái)。系統(tǒng)性的智能設(shè)備對(duì)包裹集中式、規(guī)?；幚?，讓智能分揀中心的分揀效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)方式提升5倍，日均可處理100萬(wàn)單。

由貨架穿梭車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人等物流機(jī)器人構(gòu)成的“機(jī)器天團(tuán)”，實(shí)現(xiàn)了貨物從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化。

備貨備人 全力應(yīng)對(duì)“雙11”大促銷(xiāo)

“華北軍團(tuán)聚合力，敢拼敢闖贏增長(zhǎng)。”在物流園墻壁上，類(lèi)似這樣的“加油”條幅還有很多。對(duì)物流人來(lái)說(shuō)，“雙11”就是一場(chǎng)戰(zhàn)役。

“除了貨倉(cāng)‘黑科技’助力，剩下的就必須要備貨、備人。”馬蕾笑著說(shuō)。“地狼倉(cāng)”的分揀工作臺(tái)原來(lái)有12條，為應(yīng)對(duì)“雙11”，又新增加了8條。原來(lái)每天出單量為1．5萬(wàn)單，而“雙11”大促預(yù)計(jì)每天將達(dá)到5．8萬(wàn)單，約是平時(shí)的3．8倍。

在“地狼倉(cāng)”隔壁是高架貨倉(cāng)區(qū)，約8米高的貨架上，貨品被裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，包括個(gè)護(hù)、美妝、食品、酒水、電子產(chǎn)品、母嬰等品類(lèi)，共包括5．6萬(wàn)種商品。由于需要多備貨，該貨倉(cāng)區(qū)旁邊的空地上也堆積了不少貨物。據(jù)馬蕾透露，平時(shí)該區(qū)域貨倉(cāng)庫(kù)存量為100萬(wàn)件，而如今庫(kù)存量達(dá)到150萬(wàn)件，是平時(shí)的1．5倍。

“原來(lái)我一天打包量為3500箱，自11月1日大促后，我每天打包量為6000箱左右。”在進(jìn)入傳送帶前的復(fù)核操作臺(tái)上，正在打包的工作人員劉濤對(duì)記者說(shuō)。

即便工作量增加一大半，但現(xiàn)有的員工人數(shù)仍不夠用。“為保障‘雙11’大促銷(xiāo)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們又提前招募了一批工人，培訓(xùn)后將他們安排在裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，確保物流人手充足。”馬蕾說(shuō)。

速度驚人 最快分鐘級(jí)送達(dá)

“雙11”已走過(guò)10個(gè)年頭，物流也在不斷刷新行業(yè)速度。11月1日，家住中國(guó)最北端黑龍江漠河的榮女士在凌晨付完尾款后的6分鐘，就收到此前在京東預(yù)訂的口紅，拿下今年“雙11”收貨第一單。而記者采訪周?chē)嗝W(wǎng)購(gòu)市民，大家也反映快遞物流速度的確快了很多，很多品類(lèi)的商品在上午11時(shí)下單，當(dāng)天下午便可收到；晚上11點(diǎn)前下單，次日上午便可收到。

在上合示范區(qū)核心區(qū)，一批物流項(xiàng)目正在集聚布局。除了京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流園，新加坡豐樹(shù)青島物流園、中國(guó)物流電商冷鏈產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)外運(yùn)智慧物流產(chǎn)業(yè)園等重磅物流項(xiàng)目也紛紛落戶(hù)于此。10月底，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，由膠州市申建的商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐位列其中，該物流樞紐由上合商貿(mào)物流區(qū)和膠州灣國(guó)際物流區(qū)兩部分組成，目前已完成中鐵聯(lián)集青島中心站、山東濟(jì)鐵膠州物流園等13個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)完成投資71億元。

下一步，4F級(jí)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將投入運(yùn)營(yíng)，上合示范區(qū)核心區(qū)距離機(jī)場(chǎng)只有15公里，這將使上合示范區(qū)在空運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。上合示范區(qū)將集合“海、陸、空、鐵”四位一體的交通優(yōu)勢(shì)，極大提升商品流通速度，助力青島加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?錫復(fù)春 文／圖）

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“人工智能＋高端裝備制造”

青島智造助力解決“雙11”爆倉(cāng)難題

“雙11”海量訂單的背后，是無(wú)數(shù)倉(cāng)配、物流企業(yè)不眠不休的業(yè)務(wù)高峰?？爝f業(yè)的發(fā)達(dá)離不開(kāi)智慧物流，而智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈條上，自然少不了眾多青島元素。其中，成長(zhǎng)于青島高新區(qū)的科捷智能裝備有限公司就是這樣一家企業(yè)。

作為一家提供自主研發(fā)智慧物流、智能制造系統(tǒng)解決方案的集成商，科捷智能核心板塊之一的快遞電商業(yè)務(wù)，已經(jīng)和順豐、京東、德邦、網(wǎng)易、蘇寧、唯品會(huì)等各大電商快遞企業(yè)開(kāi)展深度合作。

新設(shè)備助力“雙11”快遞分撥

“雙11”不僅是對(duì)快遞行業(yè)的考驗(yàn)，對(duì)站在智慧物流最前端的科捷智能來(lái)說(shuō)，也同樣是對(duì)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備系統(tǒng)的一次考驗(yàn)。

雖然今年的“雙11”自10月下旬才開(kāi)始預(yù)熱，但快遞行業(yè)的備戰(zhàn)從7月份就打響了，“距離‘雙11’還有4個(gè)多月，時(shí)間已經(jīng)很趕了，設(shè)備要研發(fā)、要安裝、要調(diào)試，每一環(huán)的時(shí)間都很緊張。”4個(gè)月前，科捷智能裝備有限公司董事長(zhǎng)龍進(jìn)軍就忙得焦頭爛額，“讓‘雙11’的快遞更快，只能不斷地壓縮快遞在中轉(zhuǎn)站的時(shí)間。”

如何讓快遞在中轉(zhuǎn)站快速分揀？科捷智能的多款新設(shè)備給出了答案。“不是每個(gè)中轉(zhuǎn)站的規(guī)模都是幾百平方米的大場(chǎng)地，針對(duì)不同客戶(hù)的不同場(chǎng)地需求，我們提供量身定制的最優(yōu)解決方案。”龍進(jìn)軍舉例說(shuō)，科捷智能為華東地區(qū)的分撥中心定制設(shè)計(jì)了圓盤(pán)分揀系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重錄入系統(tǒng)、立體式雙層分揀系統(tǒng)，幫助解決“雙11”爆倉(cāng)難題。新設(shè)備采用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重錄入系統(tǒng)和擺輪分揀系統(tǒng)，單人1小時(shí)處理快件可達(dá)1100件，效率能提高30％。單條分揀輸送線1小時(shí)處理量可達(dá)3500件之多，效能遠(yuǎn)超之前人工分揀的效率。

同時(shí)針對(duì)部分客戶(hù)對(duì)于設(shè)備處理能力的需求，科捷智能還研發(fā)了交叉帶分揀機(jī)的兩種不同速度進(jìn)行實(shí)景切換。“有的分撥中心只有‘大促’時(shí)快遞單量大，平時(shí)根本不會(huì)用到這種高速率的分揀設(shè)備，我們就研制了可變速的分揀機(jī)，高峰時(shí)使用高速模式，提升處理效率，平時(shí)就使用標(biāo)準(zhǔn)模式降低損耗。”龍進(jìn)軍說(shuō)。

不斷創(chuàng)新“流”通海內(nèi)外

不只為了“雙11”的快遞新速度，科捷智能還在智慧物流領(lǐng)域不斷超越自我。“上半年，我們已經(jīng)完成六大類(lèi)產(chǎn)品的迭代更新，時(shí)速8000件的新一代單件分離系統(tǒng)也即將面世，年底還會(huì)有新高速堆垛類(lèi)設(shè)備亮相。”龍進(jìn)軍說(shuō)。目前，科捷智能已經(jīng)與順豐、京東、海爾等快遞和電商企業(yè)開(kāi)展合作，搭建了近100個(gè)智能分撥中心。在海外，也已經(jīng)與十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的電商、物流行業(yè)的龍頭企業(yè)簽署訂單，包括韓國(guó)、印度、泰國(guó)以及東南亞等地區(qū)。截至目前，科捷智能今年的海外訂單已經(jīng)達(dá)到了5億元規(guī)模。

今年9月，海爾日日順首個(gè)大件物流智能無(wú)人倉(cāng)開(kāi)倉(cāng)使用，成功搶位物流行業(yè)新賽道。而提供這套先進(jìn)智能技術(shù)的，正是科捷智能。為解決大型家電在傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)上具有成本高、質(zhì)量重、易損壞的困境，科捷智能首次集中應(yīng)用了AI視覺(jué)識(shí)別、智能控制算法等人工智能技術(shù)，配合全景掃描站等智能裝備，保障產(chǎn)品從進(jìn)庫(kù)到出庫(kù)的品質(zhì)。輔助以3D監(jiān)控、大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)大家電的存儲(chǔ)、揀選、發(fā)貨無(wú)人化。“無(wú)人倉(cāng)也可以24小時(shí)不間斷作業(yè)，顧客什么時(shí)間下單都可以快速配送發(fā)貨。”龍進(jìn)軍說(shuō)，同時(shí)，無(wú)人倉(cāng)還可以通過(guò)配備的云數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)實(shí)時(shí)反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)能、管理庫(kù)存、協(xié)調(diào)資源提供數(shù)據(jù)支撐。

“下一步，科捷智能將以智能制造為核心，不斷加強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力，加強(qiáng)國(guó)際合作，加速成為國(guó)際排名靠前的系統(tǒng)方案解決商，為全球物流行業(yè)注入新的活力。”龍進(jìn)軍說(shuō)。

科捷智能只是青島高新區(qū)“人工智能＋高端裝備制造”產(chǎn)業(yè)高地上的一個(gè)縮影。截至目前，青島高新區(qū)已經(jīng)累計(jì)引進(jìn)一百余個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，總投資超過(guò)130億元，占全市機(jī)器人企業(yè)的80％以上，產(chǎn)品涉及軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、解決方案、關(guān)鍵部件等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王濤 通訊員 李青?。?/p>