只要拿出手機(jī)輕輕一掃，便知“前世今生”——這不是什么網(wǎng)絡(luò)占卜，而是當(dāng)前最先進(jìn)的建設(shè)工程信息化技術(shù)。今年年底,1號線北段將開通試運(yùn)營，在這條線路的工程建設(shè)階段，青島地鐵深度應(yīng)用BIM（建筑信息模型）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目全生命周期的信息化管理。

虛擬工程鑄造“我的世界”精品工程

作為當(dāng)前最先進(jìn)的建設(shè)工程信息化技術(shù)，BIM技術(shù)具有數(shù)字化、可視化、智能化等特點(diǎn)，是項(xiàng)目管理信息化的重要技術(shù)和工具。

青島地鐵1號線作為貫通我市南北的交通大動脈，線路南起王家港站，北至東郭莊站，共41座車站，全長約60公里，工期緊、任務(wù)重，現(xiàn)場施工要求高。為了更好的提升地鐵工程建設(shè)質(zhì)量，地鐵1號線引進(jìn)了BIM技術(shù)，只需要掃一下二維碼，就能知道構(gòu)件的“前世今生”，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目全生命周期的信息化管理。

在正式施工之前，工程師們在電腦上利用BIM技術(shù)將車站內(nèi)各種通風(fēng)及給排水管道、燈具、風(fēng)機(jī)、配電箱等各式各樣的設(shè)備創(chuàng)建出模型，模型的尺寸、規(guī)格以及材質(zhì)與實(shí)物信息完全一致。負(fù)責(zé)建造的工程師們通過BIM+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各種各樣的模型進(jìn)行復(fù)雜而有序的排列組合，就像在當(dāng)下流行的游戲“我的世界”中建造摩天大廈一樣簡單直觀，不受現(xiàn)實(shí)世界的空間、重力、成本限制，可進(jìn)行重復(fù)的設(shè)計(jì)和模擬施工，直到找到最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

通過BIM技術(shù)虛擬工程建造，將各種管線、設(shè)備及裝修燈具合理排布，既保證了功能的使用，又呈現(xiàn)了室內(nèi)高大空間效果，使地鐵站內(nèi)的整體空間布局更合理、更人性化。各功能區(qū)域劃分清晰，設(shè)備能耗利用合理，車站更加高效、節(jié)能、綠色、舒適。

深化編制三維圖紙指導(dǎo)細(xì)部施工

鳳崗路站 站廳層管線設(shè)計(jì)模型

鳳崗路站站廳層燈具和管線綜合設(shè)計(jì)模型

鳳崗路站站廳層工程實(shí)體

實(shí)現(xiàn)站臺公共區(qū)創(chuàng)新無柱設(shè)計(jì)

即將和乘客見面的1號線瑞金路站，將為大家?guī)砣碌目臻g感。瑞金路站打破了傳統(tǒng)的“板—梁—柱”傳力方式，實(shí)現(xiàn)了車站公共區(qū)內(nèi)無柱設(shè)計(jì)的理念。

地鐵1號線的建設(shè)者通過技術(shù)向結(jié)構(gòu)構(gòu)造“要”空間，創(chuàng)新性利用拱橋結(jié)構(gòu)受力原理實(shí)現(xiàn)整個(gè)車站公共區(qū)內(nèi)無柱設(shè)計(jì)，利用BIM技術(shù)深化受力節(jié)點(diǎn)，使設(shè)計(jì)方案由二維走向三維，抽象進(jìn)步到具象，所見即所得。

該方案有效實(shí)現(xiàn)車站公共區(qū)建筑空間集約化利用，并在不損失軌頂風(fēng)道功能及設(shè)備管線安裝空間的基礎(chǔ)上，大大提升乘客對車站空間感及舒適度的體驗(yàn)；同時(shí)，柱網(wǎng)方案的系統(tǒng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)亦有利于消防疏散及室內(nèi)裝修效果。

瑞金路站站臺公共區(qū)無柱設(shè)計(jì)

管理能力和效率實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”

通過“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將BIM模型及相關(guān)的數(shù)據(jù)同步到云端，實(shí)現(xiàn)虛擬信息化管理與實(shí)體環(huán)境之間的有機(jī)融合，為1號線的綜合管理能力和效率實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。

流亭機(jī)場站BIM+GIS（地理信息系統(tǒng)）

通過“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”，利用BIM技術(shù)的直觀性、可分析性、可共享性及可管理性等特征，實(shí)現(xiàn)青島地鐵1號線全過程信息的集成、交互、展示和管理。流程審批、動態(tài)統(tǒng)計(jì)、決策分析的完整管理閉環(huán)，提升項(xiàng)目管理的信息化與精細(xì)化水平。

基于BIM的工程進(jìn)度管理

利用BIM技術(shù)進(jìn)行資產(chǎn)移交

隨著“BIM+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的繼續(xù)完善并優(yōu)化，青島地鐵一號線公司將全力打造智能建造的引領(lǐng)者，智慧城市的建設(shè)者，科技賦能城市的運(yùn)營者，為項(xiàng)目全生命周期的優(yōu)化和科學(xué)決策，提供新經(jīng)驗(yàn)、做好新示范、激發(fā)新動力，為推動工業(yè)化建造、智慧城市的建設(shè)貢獻(xiàn)力量?。ㄓ浾?趙文源 通訊員 王川）