日前，鹽通鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線開通運營進入倒計時。此前，連鎮(zhèn)鐵路已經(jīng)成功接入高鐵網(wǎng)，至此，青島直達上海、南京的快速鐵路通道全部打通。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路今年年底將全部開通運營，屆時，從青島經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路、滬蘇通鐵路等，可4小時通達上海、南京、蘇州、揚州等長三角重點城市。

據(jù)悉，鹽通鐵路是國家＂八縱八橫＂高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，也是助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展的重要交通脈絡(luò)，線路全長約為159公里，設(shè)計速度為350公里／時，建設(shè)工期4年，計劃今年年底建成通車。

而連鎮(zhèn)鐵路自連云港至鎮(zhèn)江，全長304．5公里，設(shè)計時速250公里，全線通車后將成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，大大緩解京滬高鐵的壓力，同時也是青島連接南京的快速通道，開通后從青島前往南京不必再繞道徐州。

目前，從青島至上海的列車仍需要繞道走濟南、徐州、南京一線，全程長達七個小時。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路開通運營后，包括連云港在內(nèi)的蘇北地區(qū)將實現(xiàn)與上海樞紐的無縫銜接，同時借助青連鹽鐵，山東、蘇南、上海、浙東地區(qū)的沿海鐵路通道將打通，青滬之間實現(xiàn)更快捷的高鐵路線連接，兩地之間的鐵路運輸距離，由現(xiàn)在的1400公里將縮短至800公里。

濟青高鐵、青鹽鐵路開通后，青島已基本形成向北、向西的鐵路通道。年底，青島沿海南下的鐵路網(wǎng)絡(luò)將進一步擴充，真正實現(xiàn)“濟青1小時通達、省內(nèi)2小時交通圈，2小時到達連云港，4小時直達長三角的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。