阿里巴巴8月20日發(fā)布了2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，作為數(shù)智化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，成為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的貨物流通大動(dòng)脈，體現(xiàn)了疫情以來數(shù)字經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大信心指數(shù)。

截至本季度，菜鳥創(chuàng)造了連續(xù)的高速增長(zhǎng)。行業(yè)分析人士認(rèn)為，這是菜鳥7年來長(zhǎng)期投入布局智能骨干網(wǎng)，不斷提供創(chuàng)新價(jià)值的體現(xiàn)。

經(jīng)過7年的堅(jiān)定投入，菜鳥已經(jīng)形成了消費(fèi)者物流服務(wù)、商家服務(wù)、物流企業(yè)服務(wù)三大板塊業(yè)務(wù)，“平臺(tái)化+技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的獨(dú)特模式迎來高速增長(zhǎng)期，展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

菜鳥驛站包裹量同比增長(zhǎng)100%

在消費(fèi)者服務(wù)方面，菜鳥本季度在城鄉(xiāng)末端快速推進(jìn)。在全國(guó)100多個(gè)城市，菜鳥驛站繼續(xù)通過數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提升中國(guó)快遞物流業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。今年6月，菜鳥驛站處理的包裹量同比增長(zhǎng)100%。

此外，菜鳥驛站在本季度進(jìn)行了戰(zhàn)略性升級(jí)，從單一的包裹服務(wù)，向團(tuán)購、洗衣、回收等數(shù)字化社區(qū)服務(wù)中心進(jìn)化，為社區(qū)居民提供了更多元的便捷服務(wù)。

在鄉(xiāng)村地區(qū)，菜鳥本季度與通達(dá)快遞一道，率先在全國(guó)21個(gè)省市500多個(gè)縣實(shí)現(xiàn)共配升級(jí)，幫助快遞包裹以更低的成本下鄉(xiāng)進(jìn)村。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬日前也稱贊菜鳥鄉(xiāng)村共配是“共同合作，共享市場(chǎng)”，做到了物流資源最大化的復(fù)合使用。

除了城鄉(xiāng)末端，菜鳥裹裹創(chuàng)新的寄件模式也得到更廣泛消費(fèi)者歡迎。已經(jīng)有超過2億人通過菜鳥裹裹一鍵下單，進(jìn)行個(gè)人日常寄件、商務(wù)寄件、閑置交換、退換貨等操作。到本季度，菜鳥裹裹智能寄件柜已經(jīng)在全國(guó)25省開始陸續(xù)落地，進(jìn)一步用技術(shù)提升了寄快遞體驗(yàn)。

菜鳥國(guó)際穩(wěn)居“全球新四大”

菜鳥的商家服務(wù)以供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和全球包裹網(wǎng)絡(luò)為支撐。本季度菜鳥著力于助推國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

菜鳥在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶加快了C2M供應(yīng)鏈和物流建設(shè)，工廠貨也能進(jìn)倉全托管，加快讓80%的訂單可以在72小時(shí)內(nèi)送到消費(fèi)者手中。

跨境物流是菜鳥長(zhǎng)期布局的一大優(yōu)勢(shì)。為了穩(wěn)外貿(mào)，菜鳥在近兩個(gè)季度密集新開洲際航線，每周使用的包機(jī)從40架次增加到近150個(gè)架次。在全球航空業(yè)大面積停航、客機(jī)腹艙幾乎熔斷的情況下，菜鳥通過全貨機(jī)、專用的全球倉庫及智能清關(guān)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的進(jìn)出口履約解決方案，并協(xié)助聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署等多個(gè)國(guó)際組織開展全球應(yīng)急支持。

在促進(jìn)口方面，菜鳥重點(diǎn)對(duì)中心倉網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)容，一年增加近20倍，46個(gè)倉覆蓋國(guó)內(nèi)主要口岸。到本季度，菜鳥進(jìn)口中心倉開始接入更多電商平臺(tái)，支持海外商家“一盤貨”發(fā)到中國(guó)，再通過菜鳥進(jìn)行多平臺(tái)分發(fā)。

數(shù)據(jù)顯示，菜鳥國(guó)際的日均跨境包裹處理量，已經(jīng)比肩歐美三大快遞巨頭，形成了“全球新四大”的跨境物流新格局。

IoT技術(shù)為快遞公司降本提效

在物流企業(yè)服務(wù)方面，作為快遞物流業(yè)數(shù)智化的引擎，菜鳥的物流科技本季度繼續(xù)推動(dòng)通達(dá)快遞公司降本增效。

截止今年7月，菜鳥升級(jí)推出的快遞一聯(lián)單已經(jīng)全面被通達(dá)快遞公司采納使用，對(duì)二聯(lián)單的更新替換率已接近90%。新型電子面單直接帶來了物流成本的直接下降。以中通快遞為例，菜鳥一聯(lián)單在本季度幫助中通節(jié)約單票物料成本近60%。

菜鳥IoT技術(shù)產(chǎn)品也開始在快遞行業(yè)推廣使用。例如菜鳥研發(fā)的極簡(jiǎn)PDA，已經(jīng)批量化的在申通網(wǎng)點(diǎn)推廣使用，大幅度提升了包裹掃描效率。這一設(shè)備較傳統(tǒng)設(shè)備成本下降90%，提升了一線物流人員的工作體驗(yàn)。

菜鳥無人車本季度也在上海、成都、天津、杭州等地的小區(qū)、校園提供包裹自動(dòng)配送。通過無接觸的方式，消費(fèi)者使用手機(jī)預(yù)約，無人車會(huì)提前通知，到樓下自動(dòng)撥打電話，準(zhǔn)時(shí)又方便。

公開資料顯示，在菜鳥的技術(shù)和數(shù)字化推動(dòng)下，四通一達(dá)快遞平均增速超過了40%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，已經(jīng)成為名符其實(shí)的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施。

（青島晚報(bào)、掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎）