青島日報社／觀海新聞8月15日訊 今日，中車四方股份公司為濟南軌道交通2號線研制的地鐵列車如期運抵濟南，順利交付用戶。這是濟南2號線地鐵列車首次亮相。

黃色彩帶點綴的車身，看上去十分靈動、明快。據(jù)介紹，濟南2號線列車用線路色“河脈黃”作為設計主色調，因線路走向與黃河、小清河方向趨同，取“河脈黃”為線路色，河脈代表齊魯文化源遠流長，詮釋了“濟脈通衢”的設計理念。

據(jù)中車四方股份公司主任設計師杜兆波介紹，該車為采用鋁合金鼓形車體的B型車，每列6節(jié)編組，最多可載客1948人，最高運行時速達100公里。列車采用大量先進技術、先進標準打造，具有高安全、高智能、高舒適、低能耗等顯著特點。

高安全

2號線列車滿足國際雙重“最嚴”防火標準，防火等級達到國際先進水平。材料防火上，整車執(zhí)行全球最嚴苛的EN45545標準，并滿足該標準中最高的HL3等級要求。車輛所使用的材料、部件，在火焰蔓延、熱釋放量、煙密度、毒性等防火指標上均為最嚴要求。結構防火上，則按照國際嚴格的NFPA130標準進行設計，在最大載客情況下車廂地板能夠耐火30分鐘，可最大程度降低火災風險。

中車四方股份公司為濟南軌道交通2號線研制的地鐵列車。

為保障行車安全，車頭前端設有障礙物探測裝置，行駛中遇到障礙物時，列車會自動停車。不僅如此，2號線列車的整車及與行車安全有關的子系統(tǒng)通過了國際知名第三方安全評估機構的認證。

高智能

為提升乘客出行體驗，2號線列車引入了“車廂擁擠度智能顯示系統(tǒng)”。該系統(tǒng)能夠實時采集列車每節(jié)車廂的載重量數(shù)據(jù)，動態(tài)掌握車廂的擁擠程度。

濟南軌道交通2號線列車內部。

車輛運用維護也更“聰明”。該車開發(fā)了智能運維系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能先進診斷算法對車輛關鍵系統(tǒng)的健康狀態(tài)進行實時評估和預測。好比列車隨身攜帶“智能醫(yī)生”，時刻自我“體檢”，實現(xiàn)健康狀態(tài)自監(jiān)測、自診斷、自預測，從而更好地指導車輛維護，使列車運行更安全，維保效率更高。

高舒適

列車設計處處彰顯“人性化”。該車采用鼓形車體，車廂內部的空間比常規(guī)B型車更寬敞。同時，配置加寬座椅和寬型車窗，提高乘坐舒適度。車廂內的照明，可以根據(jù)外部環(huán)境的明暗自動調節(jié)亮度。車內設有WiFi熱點，網(wǎng)絡全域覆蓋，免費上網(wǎng)體驗。每節(jié)車廂配備USB快充電源插座，方便乘客應急充電。

值得一提的是，該車還采用先進的輕量化技術，降低了車輛自重，整車重量比合同規(guī)定減少了4．5噸，跑起來能耗更低。

據(jù)悉，濟南軌道交通2號線一期工程為東西向的市域骨干快線，全長 36．4公里，設車站19座，連接臘山片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)以及唐冶新城等重點區(qū)域，是緩解泉城東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展的軌道交通大動脈。濟南軌道交通2號線一期工程與已開通的濟南R1線、R3線連接，將助力濟南進入地鐵換乘時代。計劃在2020年底具備通車條件。（青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強）