膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首個(gè)航司基地項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收，并將于下月底交付使用。25日，本報(bào)記者受邀獨(dú)家探訪東航新機(jī)場(chǎng)山東分公司基地，僅維修區(qū)大門，就高達(dá)20米，大廳內(nèi)可同時(shí)停放3架飛機(jī)。新基地項(xiàng)目將為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造區(qū)域性樞紐門戶機(jī)場(chǎng)助力。

新機(jī)場(chǎng)首個(gè)航司基地竣工驗(yàn)收

“我們的速度是最快的，目前已經(jīng)完成竣工驗(yàn)收，正在做著最后的收尾清潔工作，預(yù)計(jì)8月31日前將交付接管。”25日上午，記者從市區(qū)出發(fā)，驅(qū)車沿膠州灣大橋膠州連接線，歷時(shí)一小時(shí)左右，來到膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航青島基地看見，東航的各類標(biāo)志已全部掛裝到位，大樓內(nèi)只有幾名保潔人員，在做著最后的清掃工作。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航青島基地建設(shè)指揮部副總指揮張津員告訴記者，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)，東航青島基地建設(shè)項(xiàng)目總用地面積約為600畝，分為機(jī)務(wù)維修區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、航空食品區(qū)四大功能區(qū)，建設(shè)規(guī)模33.35萬平方米，建設(shè)投資總額31.6億元。自2018年4月全面開工建設(shè)以來，各參建單位創(chuàng)造了民航建筑史上的新業(yè)績(jī)。2018年12月，青島新機(jī)場(chǎng)東航基地機(jī)務(wù)區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)功能區(qū)主體結(jié)構(gòu)全部封頂，并順利完成竣工驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了青島新機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)基地建設(shè)中“速度最快、成效最顯、特色最亮”。“下月底交付接管，我們也為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行做好充分準(zhǔn)備。”張津員說。

運(yùn)行大腦滿是各類顯示屏

在張津員帶領(lǐng)下，記者先后實(shí)地探訪了輔助生產(chǎn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)和貨運(yùn)區(qū)三大功能區(qū)域。輔助生產(chǎn)區(qū)里有飛行人員和乘務(wù)人員的聯(lián)合派遣大廳、航前準(zhǔn)備、空勤人員的住宿等區(qū)域，其中最重要的部分就是指揮大廳，也是飛機(jī)運(yùn)行“大腦”。 張津員表示，指揮大廳承擔(dān)著東航所有在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行飛機(jī)的指揮控制功能，類似飛行、客艙、保衛(wèi)、地面服務(wù)、地面運(yùn)行、都是在這里統(tǒng)一指揮。大廳內(nèi)，有一個(gè)面積達(dá)40多平方米的大屏，今后飛機(jī)運(yùn)行、航班信息都會(huì)在大屏顯示，給飛行安全提供地面支持，保證運(yùn)行的順暢。在航前準(zhǔn)備室內(nèi)，分布著不少鏡子，它們都是乘務(wù)人員飛行前的化妝間。“各類功能區(qū)的分布都非常齊全，將為市民出行提供更加安全溫馨的服務(wù)。”張津員介紹，下一步設(shè)備入場(chǎng)后，除了大屏，每名大廳工作人員面前，也將有多塊顯示屏，以便實(shí)時(shí)掌控飛機(jī)信息。

“4S店”里能同時(shí)停放3架飛機(jī)

機(jī)務(wù)維修區(qū)相當(dāng)于飛機(jī)的“4S店”，與常規(guī)的飛機(jī)航前、航后檢查不同，這里將主要開展飛機(jī)的深度檢查和維修工作。記者看見，隨著按鈕啟動(dòng)，機(jī)務(wù)維修區(qū)的大門緩緩打開。“大門高20米，寬近百米，非常方便飛機(jī)入庫(kù)檢修。”據(jù)了解，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航青島基地機(jī)務(wù)維修區(qū)縱深85米，橫跨100米，總面積8500平方米，按同時(shí)停放3架空客A320或A321系列飛機(jī)，同時(shí)具備停放1架A330寬體客機(jī)并進(jìn)行航線維修工作的能力，可以承擔(dān)東航山東分公司運(yùn)營(yíng)的各型飛機(jī)的C檢和航線維修等任務(wù)。

建設(shè)過程中，采用了不少新技術(shù)、新材料。“頂上的乳白色的機(jī)器，我們稱為旋流風(fēng)機(jī)，以滿足高大空間的采暖需求。”張津員表示，高大空間采暖一直是業(yè)界的難題，根據(jù)物理學(xué)原理，熱空氣往上走，經(jīng)過多方案比較后，選用的新技術(shù)可以把熱氣流降到底部，提高飛機(jī)維修人員的舒適性。

張津員表示，暑期期間東航在青島新增通遼、西寧等直飛航線，環(huán)比每周增加始發(fā)航班35班次。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，東航山東分公司將堅(jiān)持“以青島為龍頭，以濟(jì)南、煙臺(tái)基地為兩翼，面向日韓、聯(lián)接國(guó)內(nèi)，輻射東北亞”的通程航班國(guó)際化市場(chǎng)定位，進(jìn)一步加大運(yùn)力投入，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，提高航空安全服務(wù)品質(zhì)，全面打造青島市場(chǎng)區(qū)域門戶樞紐的新格局，為居民出行提供安全、舒適服務(wù)。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中