山東城市發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)即是，缺乏全國(guó)性競(jìng)爭(zhēng)城市，因此對(duì)全國(guó)資源和人口的吸引偏弱，山東迫切需要構(gòu)建“領(lǐng)頭羊”城市。

今年山東多次頻繁提出“三圈”建設(shè)——省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，膠東經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈，城市之間抱團(tuán)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)資源的融合，開(kāi)辟城市新的成長(zhǎng)路徑。青島，濰坊，煙臺(tái)，日照，威海5市打造的膠東經(jīng)濟(jì)圈是三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈中經(jīng)濟(jì)體量、開(kāi)放程度和發(fā)展活力最好的經(jīng)濟(jì)圈，雖然只有五個(gè)城市，經(jīng)濟(jì)體量卻占全省的42%，而青島作為膠東一體化的帶頭大哥，有利于創(chuàng)造新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

壹

膠東經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程明顯加速。

1月山東省公布了膠東經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃；5月7日，全省膠東經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作推薦會(huì)議召開(kāi)，濰坊煙臺(tái)日照威?？疾靾F(tuán)先后密集來(lái)青島考察并簽署了相關(guān)協(xié)議；6月8日，省政府新聞發(fā)布會(huì)解讀區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，并公布了省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，魯南經(jīng)濟(jì)圈和膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，山東城市之間的較量以后是城市群之間的競(jìng)爭(zhēng)。

膠東經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)是開(kāi)放，主要短板在于交通（航空、港口除外），高鐵量少，青島要成為膠東經(jīng)濟(jì)圈中的樞紐地位首要是交通互聯(lián)互通，打造五市“一小時(shí)交通圈”勢(shì)在必行，實(shí)現(xiàn)五市之間人口，資源，發(fā)展要素的融合。

“要想富先修路”新時(shí)代下變成“要想富先通高鐵”。

高鐵時(shí)代下，高鐵短板造成的發(fā)展腹地受限更加突出，青島依托新的高鐵可以輻射日照，濰坊，臨沂等周邊城市，也可以南連長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，北通環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)與更多區(qū)域的社會(huì)經(jīng)貿(mào)交流。

西海岸交通商務(wù)區(qū)承接了對(duì)外打通廣域交通的角色，青島是膠東半島一體化的樞紐城市，而西海岸尤其是交通商務(wù)區(qū)成為樞紐中的中心，催生了西海岸交通商務(wù)區(qū)的區(qū)域價(jià)值。

貳

西海岸交通商務(wù)區(qū)是實(shí)現(xiàn)膠東一體化的催化器，對(duì)于西海岸也是一個(gè)新的起點(diǎn)，所以交通上的規(guī)劃重倉(cāng)西海岸，西海岸進(jìn)入高鐵時(shí)代。

西海岸交通商務(wù)區(qū)依托于青島西站，去年青島西站投入使用，開(kāi)通了魯南高鐵，青鹽鐵路，可以從西站到達(dá)北京、上海、杭州，成都等大中城市，也與周邊城市臨沂，日照，濰坊等城市無(wú)縫連接，這是也為什么很多濰坊、淄博、臨沂等市的人從青島西站下車(chē)后在西海岸買(mǎi)房上車(chē)的直接原因，用低于自己城市的房?jī)r(jià)購(gòu)買(mǎi)青島一個(gè)新的規(guī)劃潛力區(qū)域。

今年新增京滬二線(xiàn)，還將推動(dòng)青日客專(zhuān)列入上位規(guī)劃，青島西站高鐵網(wǎng)的密集織就之旅提速，西海岸的發(fā)展腹地也延伸。

對(duì)內(nèi)，新增至膠州新機(jī)場(chǎng)的市域列車(chē)，市域列車(chē)為軌道交通列車(chē)，從青島西站到新機(jī)場(chǎng)25分鐘內(nèi)到達(dá)，青島西站周邊可以借助膠東新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更廣的交流融合，從單一的高鐵樞紐進(jìn)階發(fā)揮綜合性交通樞紐作用。

正在修建的地鐵6號(hào)線(xiàn)和已開(kāi)通的地鐵13號(hào)線(xiàn)都在助力青島西站與整個(gè)西海岸的通聯(lián)，尤其地鐵6號(hào)線(xiàn)（規(guī)劃中）從青島西站始發(fā)途徑老膠南成熟區(qū)和原黃島核心區(qū)，橫跨整個(gè)西海岸，是西海岸內(nèi)的交通大動(dòng)脈。

青島西站在青島交通樞紐中的權(quán)重在不斷增加。

叁

膠東一體化加速和高鐵的疊加作用下，西海岸交通商務(wù)區(qū)作為青島的新門(mén)戶(hù)，將成為新的發(fā)展極。

西海岸交通商務(wù)區(qū)依托于交通做了城市規(guī)劃研究和高規(guī)格的產(chǎn)業(yè)定位，作為新板塊引入了中國(guó)金茂，綠地，金地，旭輝銀盛泰等品牌房企，這些項(xiàng)目陸續(xù)入市，綠地去年首開(kāi)8000多的低價(jià)接近售罄；金地自在城也基本清盤(pán)，后續(xù)項(xiàng)目金地康養(yǎng)谷但位置稍微有點(diǎn)偏；中國(guó)金茂打造的西海岸創(chuàng)新科技城去年首開(kāi)也全部售罄，這源于客戶(hù)對(duì)交通商務(wù)區(qū)規(guī)劃和大開(kāi)發(fā)商的信心。

這些項(xiàng)目中西海岸創(chuàng)新科技城盤(pán)子最大，規(guī)劃占地面積6000畝，其新近開(kāi)放體驗(yàn)中心已經(jīng)成為西海岸新地標(biāo)和出青島西站后的展示窗口。

中國(guó)金茂作為中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)商的領(lǐng)軍人物，不僅開(kāi)發(fā)地產(chǎn)，以一個(gè)發(fā)展者和推動(dòng)者的身份承載著完善區(qū)域基底的作用，創(chuàng)造和優(yōu)化片區(qū)配套，作為青島西站板塊的開(kāi)荒者之一，金茂建設(shè)的僅公共服務(wù)配套就72萬(wàn)方（包含醫(yī)療、教育）。

從其打造的區(qū)別于普通售樓處的西海岸·創(chuàng)新科技城體驗(yàn)中心可以窺見(jiàn)，金茂邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，打造了多種形式的公共交流、公共演講、公共休閑等空間，還扮演著“城市區(qū)域未來(lái)規(guī)劃展廳”等公共空間的角色。

金茂·創(chuàng)新科技城規(guī)劃圖

整個(gè)西海岸創(chuàng)新科技城以高新科技產(chǎn)業(yè)為主，以綠色建筑、康養(yǎng)醫(yī)療、高端服務(wù)為輔，涵蓋綠色生態(tài)住宅、時(shí)尚精品商街、國(guó)際精英公寓、大型購(gòu)物中心、超高層五星級(jí)酒店、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)辦公等多種業(yè)態(tài)，通過(guò)7城7心的建設(shè)提升整個(gè)交通商務(wù)區(qū)板塊的配套。

昨天金茂又拿下總建面15.4萬(wàn)方的地塊為西海岸創(chuàng)新科技城補(bǔ)倉(cāng)，目前西海岸交通商務(wù)區(qū)還處于孵化階段，是房?jī)r(jià)的洼地，隨著膠東一體化，高鐵網(wǎng)的延伸以及青島西站周邊的建設(shè)，區(qū)域配套和價(jià)值還將不斷釋放，板塊競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。