昨天下午，青島新聞網(wǎng)《民生在線》欄目特別邀請青島國際機場集團有限公司副總經(jīng)理李啟星做客網(wǎng)談直播室，圍繞“流亭機場防疫舉措和航線運營情況”主題和網(wǎng)民在線交流。網(wǎng)友累計參與人數(shù)36347人次，提問問題66個，李啟星現(xiàn)場答復(fù)36個問題，剩余提問，青島國際機場集團有限公司將在網(wǎng)談結(jié)束后進行線下二次回復(fù)。

膠東機場建設(shè)工程進入收尾階段

圍繞網(wǎng)友關(guān)心的新機場轉(zhuǎn)場和使用相關(guān)問題，李啟星在網(wǎng)談中介紹，目前，由青島機場集團承擔(dān)的膠東機場建設(shè)工程已進入收尾階段，下一步將進行系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、行業(yè)的竣工驗收和模擬演練，具體啟用時間將由國家有關(guān)部門進行全面評估后向社會公布。針對網(wǎng)友提問“機場擴建工作如何進行？”，李啟星表示，膠東機場的規(guī)劃設(shè)計經(jīng)過實地考察、反復(fù)調(diào)研、專家論證、上級批復(fù)等一整套的基建程序后確定分兩期建設(shè)，目前正在進行的是一期建設(shè)，遠期規(guī)劃用地面積將達30平方公里，規(guī)劃航站樓面積達70萬平米。

據(jù)悉，膠東機場投入使用后，硬件設(shè)施和運行環(huán)境等將得到優(yōu)化與提升，為未來加大運力投放、拓展航線航班創(chuàng)造了有力條件。針對網(wǎng)友提問：“新機場開通后，航線的數(shù)量以及航班數(shù)會不會有所提升？”，李啟星表示，機場集團已初步研究制定了中遠期航線網(wǎng)絡(luò)等發(fā)展規(guī)劃，但新機場開通之際是否立即大幅度提升航線尚需民航主管部門的批復(fù)。

除高速外，旅客還可以通過這些交通方式往返新機場

有網(wǎng)友詢問，如遇大霧雨雪等惡劣天氣，機場高速無法正常通行如何往返新機場？對此李啟星回復(fù)，除高速公路外，青島市還將通過204國道拓寬工程、春陽路打通工程、李王路拓寬工程等保證旅客順利進出新機場。此外旅客還可以通過高鐵、地鐵等工具抵離機場。據(jù)了解，圍繞新機場，市主管部門建立了全方位、立體化的綜合交通體系，包括高鐵、地鐵、高速、全天候保障道路等多種交通方式。

新機場臨空經(jīng)濟區(qū)：構(gòu)建“一核五區(qū)一帶”空間發(fā)展格局

據(jù)了解，新機場臨空經(jīng)濟區(qū)按照整體規(guī)劃、分步實施、集約開發(fā)、彈性發(fā)展的原則，構(gòu)建“一核五區(qū)一帶”空間發(fā)展格局。“一核”：是指空港發(fā)展核；“五區(qū)”：通航產(chǎn)業(yè)區(qū)、航空制造產(chǎn)業(yè)區(qū)、臨空現(xiàn)代服務(wù)區(qū)、航空特色社區(qū)、示范區(qū)北區(qū)；“一帶”：是大沽河生態(tài)保護帶，致力打造區(qū)域性航空樞紐、高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、對外開放引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代化生態(tài)智慧空港城。

另外，流亭機場未來的使用情況將由相關(guān)部門在全市層面進行系統(tǒng)規(guī)劃，據(jù)悉還在規(guī)劃中。記者 丁淑華 肖赫