青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)訊 今年以來，雖受疫情影響，但青島市勞動模范、青島能源集團能源華潤燃氣汽車公司搶修隊隊長，有著“工人愛迪生”美譽的王年昌沒有停下創(chuàng)新的腳步。

標準站壓縮機氣閥二次使用，就是他在疫情期間完成測試推廣的創(chuàng)新計劃之一，以往壓縮機大修，需全部更換氣閥，費用居高不下?？吹竭@種情況后，他把歷年來大修更換下的氣閥收集起來，經(jīng)過一系列檢查、清洗、精修，使長期閑置無人問津的氣閥又煥發(fā)生命?，F(xiàn)在，王年昌已修復氣閥135個，節(jié)約大修費用近18萬元。

王年昌所在的汽車公司搶修隊承擔著島城三十多條公交線路，七百多輛公交車和八千多輛出租車的CNG充裝和加油任務，肩負疫情期間救援車輛、物資運輸車的CNG充裝和加油任務。作為扎根一線的黨員，王年昌深知肩上重任，疫情期間，看到各加氣站人手緊，在做好搶修隊防疫工作后，他來到各加氣站協(xié)助加氣。工作之余，他“雙報到”走進社區(qū)，協(xié)助測溫，發(fā)放宣傳資料，介紹防控知識。

復工復產(chǎn)后，每天的CNG需求近5-8萬立方，各個加氣子站用氣需拖車從母站運送，高壓特種車輛易燃易爆，牽動著王年昌的心，為保障運輸車輛安全，王年昌經(jīng)常跟車押運，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。為加強特種設備的安全保障，他先后完成加氣槍三通閥和壓縮機氣閥兩項技術的升級改造，并提請專利申報。

為有效支持下游LNG企業(yè)復工復產(chǎn)，從2月份至今，完成10余次搶修，其中不乏為即墨一汽LNG車輛充裝站維修LNG拖車配套空壓機等，保證廠家日產(chǎn)近200輛下線車輛的LNG動力補充。（記者 傅春曉）