近日，青島地鐵4號(hào)線泰昌區(qū)間（泰山路站-昌樂(lè)路站）左、右線TBM順利始發(fā)，此次機(jī)械掘進(jìn)始發(fā)采取TBM空推與在軌平移的新工藝，與昌樂(lè)路站主體施工同步進(jìn)行，極大的減少了對(duì)車站施工的影響，標(biāo)志著青島地鐵4號(hào)線工程建設(shè)向前邁進(jìn)了一大步，為地鐵4號(hào)線的順利開(kāi)通打下基礎(chǔ)。

始發(fā)掘進(jìn)中的雙護(hù)盾TBM

青島地鐵4號(hào)線全程長(zhǎng)約31km，共設(shè)25座車站（遼陽(yáng)東路站是4號(hào)線與2號(hào)線換乘站，已投入使用），設(shè)12座換乘站，可與8條線路換乘，是貫穿市區(qū)中部東西向的骨干線路?？紤]到機(jī)械掘進(jìn)速度快、質(zhì)量好、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)，全線計(jì)劃投入11臺(tái)TBM及盾構(gòu)設(shè)備，現(xiàn)有6臺(tái)TBM同時(shí)進(jìn)行巖層掘進(jìn)作業(yè)，后期將繼續(xù)增加5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行土層掘進(jìn)作業(yè)。

主體封頂后的九水東路站

春節(jié)后青島地鐵4號(hào)線共組織施工人員返青4000余人，今年已完成近5億元產(chǎn)值，實(shí)現(xiàn)了全線復(fù)工滿產(chǎn)。目前已有21座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中嶗山科技城站、李宅路站、九水東路站、沙子口站已順利封頂，昌內(nèi)區(qū)間（昌樂(lè)路站-內(nèi)蒙古路站）、內(nèi)海區(qū)間（內(nèi)蒙古路站-海泊橋站）順利貫通。4月12日青島地鐵4號(hào)線九水東路站1號(hào)風(fēng)亭順利封頂，成為全線明挖車站第一個(gè)封頂?shù)母綄俟こ獭?/p>

節(jié)后復(fù)工以來(lái)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處加強(qiáng)監(jiān)督，一手抓疫情，一手抓復(fù)工，積極推進(jìn)地鐵工程建設(shè)。下一步將根據(jù)工程實(shí)際，加強(qiáng)雙護(hù)盾TBM在特殊地段掘進(jìn)施工和軌行區(qū)管理等方面的安全監(jiān)督，重點(diǎn)關(guān)注主體結(jié)構(gòu)防水、鋼筋綁扎、混凝土澆筑的施工質(zhì)量，督促企業(yè)質(zhì)量安全責(zé)任落實(shí)，確保青島地鐵安全有序施工。（記者 傅春曉）