法國最高法院最近駁回優(yōu)步公司上訴，判定該公司與一名網(wǎng)約車司機存在雇傭合同關系，須承擔起相應的雇主責任。網(wǎng)約車司機等零工是否是雇員？法國這一首例判決，引發(fā)人們對零工經(jīng)濟模式的思考。

零工經(jīng)濟一詞于2008年國際金融危機期間開始流行。當時，大量失業(yè)人群希望通過臨時性工作來補充收入來源，愛彼迎、優(yōu)步等匹配臨時服務供求的科技平臺應運而生。一般情況下，零工經(jīng)濟由零工工作者、平臺和服務接受者三部分構成?；ヂ?lián)網(wǎng)科技和移動終端的快速發(fā)展創(chuàng)造了強大的平臺，顯著提高了臨時性工作的分配效率，擴大了零工經(jīng)濟的受眾和規(guī)模。

實際上，零工經(jīng)濟由來已久。世界經(jīng)濟論壇報告指出，盡管連接人們工作的數(shù)字形式是全新的，但臨時工作并不新鮮。無論是爵士樂手還是咨詢師、插畫師，任何領域內一種持續(xù)時間不確定的工作都可以稱為零工。這份工作可以是勞動者自己尋找獲得，也可以通過勞務派遣公司或者數(shù)字平臺匹配獲得。零工經(jīng)濟則可以理解為能夠支持這種獨立工作形式的商業(yè)體系。

受科技平臺發(fā)展、工作觀念改變、消費類型多樣化等因素推動，零工經(jīng)濟近年來快速發(fā)展。2017年美國一項調查顯示，從事零工經(jīng)濟的人口已占總勞動人口的35%左右，每年為美國經(jīng)濟貢獻約1.4萬億美元，這一人口比例到2027年預計將超過半數(shù)。他們之中，既有人以零工為補充收入來源，也有人將其作為主要收入來源；既有從事體力勞動等收益較低的工作，也有從事創(chuàng)意、咨詢等高收益工作。

值得注意的是，企業(yè)運作方式的變化使企業(yè)對零工工作者的需求增加。以往，很多企業(yè)會選擇聘用長期雇員，因為他們對公司的文化、產品、服務以及工作流程更為熟悉，工作效率更高，包括制造業(yè)在內的許多傳統(tǒng)行業(yè)都符合這一用人特征。然而，有學者指出，傳統(tǒng)的職業(yè)是為滿足工業(yè)時代的需求而設計的，而知識工作則更適合項目制。如今，項目制已成為很多企業(yè)的管理方式。這包括在公司內部抽調不同部門員工組成項目團隊，也包括從外部引入更多短期專業(yè)人才。這樣不僅可以節(jié)約用人成本，也能夠在更大競爭環(huán)境中找到合適的人才，幫助企業(yè)跟上不斷變化的商業(yè)環(huán)境。

零工經(jīng)濟在快速發(fā)展中，也面臨企業(yè)員工管理、勞務糾紛等問題。在法國最高法院判決之前，優(yōu)步已經(jīng)在其他國家遇到了類似的法律問題。目前，各國普遍缺乏對零工工作者勞動權益保障的相關規(guī)定。零工工作者和企業(yè)之間也沒有正式長期雇傭合同，因而其最低工資、加班費、各類保險等缺乏有效保障。有分析認為，法國的判例可能有助于推動各國推出保障零工工作者權益的法規(guī)，引導零工經(jīng)濟有序發(fā)展。在可預見的時間內，打車和送餐服務等應用平臺，可能要重新考慮與零工工作者的關系，以增加福利保障。（尚凱元）