掌上青島/青網(wǎng)訊  隨著最后一方混凝土的成功澆筑，4月12日上午，青島地鐵4號線九水東路站首個附屬結(jié)構(gòu)1號風(fēng)亭順利封頂，成為全線明挖車站第一個封頂?shù)母綄俟こ獭?/span>

九水東路站是青島地鐵4號線第20座車站，為雙層明挖島式站臺車站。車站全長225米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，共設(shè)4個出入口（其中2個為預(yù)留出入口）和2組風(fēng)亭。據(jù)悉，風(fēng)亭按使用功能的不同可分為新風(fēng)亭、排風(fēng)亭、活塞風(fēng)亭等。作為車站重要的通風(fēng)設(shè)施，風(fēng)亭可以起到更換站內(nèi)氣體的作用，從而提升乘客乘車的舒適度。

本次封頂?shù)?號風(fēng)亭內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括南北向五道內(nèi)隔墻、東西向三道內(nèi)隔墻、2個活塞風(fēng)亭、1個排風(fēng)井、1個新風(fēng)亭、7個人防門、4個集水坑。由于該附屬工程位于三岔路口，四周建筑物眾多、管線復(fù)雜，給施工帶來了重重困難。為了確保工程的順利推進，施工方改變了傳統(tǒng)工作方式，“見縫插針”式的組織施工，克服了場地狹小、周邊建筑物密集等諸多困難，完成了全線首座車站附屬人防門安裝工程，并通過了人防監(jiān)督站的驗收，最終順利完成了車站1號風(fēng)亭附屬結(jié)構(gòu)施工，也為下一步的機電安裝工程施工打下了堅實基礎(chǔ)。記者 趙文源

現(xiàn)場混凝土澆筑施工中

順利封頂