本報3月30日訊 近日，市民劉先生反映，深圳路北段、遼陽東路到株洲路之間缺乏人行橫道或者過街天橋，路兩側(cè)的工地、小區(qū)越來越多了，每天有很多人在車流中橫穿馬路，相當危險。

“以前的深圳路兩邊沒什么高樓，這幾年越來越繁華了。”劉先生稱，2017年4月，深圳路北頭打通直通李滄區(qū)之后，深圳路上跑的車也越來越多了，他自己上班時也經(jīng)常路過。劉先生發(fā)現(xiàn)，以遼陽東路為界，南段深圳路的人行橫道較多，而株洲路南側(cè)的路段人行橫道較少，只有遼陽東路、合肥路、張村河橋兩側(cè)、株洲路等幾個路口才有人行橫道。“最近很多工地都復(fù)產(chǎn)復(fù)工了，每天白天有很多工人戴著安全帽從路中間的缺口橫穿馬路，深圳路上的車速也不慢，挺危險。”劉先生稱，冬季天黑得較早，他當時駕車路過時，突然出現(xiàn)在路中間隔斷附近的人影，讓他更加擔心。劉先生希望相關(guān)部門能盡快調(diào)研，施劃幾條斑馬線，或者規(guī)劃建設(shè)人行天橋方便行人過馬路。

3月30日上午，記者到深圳路實地探訪，車輛向北剛駛過遼陽東路路口，路東邊坐落著新建的幾家商場，路西邊有幾處正在施工工地。在正對著在車宋社區(qū)南側(cè)的路口處，深圳路中間的隔斷開了一個拐彎的路口，但路中間并沒有斑馬線，很多戴著安全帽、身著反光背心的工人從路口穿行，車輛紛紛減速避讓。記者驅(qū)車沿著深圳路一路向北發(fā)現(xiàn)，遼陽東路路口向北到株洲路路口之間，大約兩公里的路面（不含兩端），只有合肥路和張村河橋兩側(cè)、共三個有紅綠燈的路口施劃有人行橫道。

遼陽東路一路之隔，深圳路兩段的斑馬線為何會一邊多一邊少？據(jù)劉先生推測，深圳路南邊發(fā)展較早，居民小區(qū)多，為了方便行人通行，設(shè)置了較多的斑馬線。“這幾年深圳路北段發(fā)展起來了。”趙先生告訴記者，現(xiàn)在就有居民和工人在深圳路的車流中穿行，而隨著商場、高層住宅小區(qū)的落成，遼陽東路以北、株洲路以南的深圳路人流也會多起來，希望相關(guān)部門能盡快調(diào)研并施劃斑馬線，或者規(guī)劃建設(shè)過街天橋。

3月30日，記者將問題反映給了青島市公安局。當天下午，青島市公安局回復(fù)稱，嶗山公安分局高度重視市民提出的建議，3月31日將派人到場查看并著手研究。記者了解到，嶗山公安分局已經(jīng)將深圳路這一路段的部分路口列入計劃，要在附近的幾個路口設(shè)立信號燈等交通設(shè)施，施劃人行橫道也是計劃的一部分。在張村橋北、株洲路以南的深圳路上，居民們可以走地鐵2號線東韓站地下通道穿過深圳路。確保良好、有效的交通秩序不僅要保障行人的安全，也要充分考慮到車行道的順暢，相關(guān)部門會有綜合考慮。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉卓毅）