帶領(lǐng)黃海青港沖超的功勛教練利略迄今仍未回到青島。孫立 攝

3月27日23時49分，就在最新出臺的外籍人士入境“禁令”生效前11分鐘，上海上港隊“巴西三叉戟”胡爾克、奧斯卡、洛佩斯乘坐的飛機(jī)抵達(dá)浦東國際機(jī)場。在這場與時間賽跑的返崗“囧途”中，上港的三名外援成了最后一批沖過“終點線”者。在他們身后，還有超過30名外援以及四支球隊的外籍主帥被擋在中國國門之外。如此一來，中超何時開打再次陷入迷局。

上港仨外援壓哨抵達(dá)中國

受新冠肺炎疫情影響，上港“巴西三叉戟”原本訂好的返程機(jī)票被一改再改。萬般無奈之下，他們決定合伙包機(jī)返回上海。北京時間27日一早，他們乘坐的龐巴迪環(huán)球6000公務(wù)機(jī)從圣保羅升空，目的地是直線距離長達(dá)18565公里的上海。根據(jù)航空網(wǎng)站的實時追蹤數(shù)據(jù)顯示，這架飛機(jī)的飛行速度一度接近每小時1000公里的極限，終于在27日22時越過中蒙邊境線，進(jìn)入中國領(lǐng)空。

23時49分，飛機(jī)在浦東機(jī)場落地，檢驗檢疫人員和邊檢人員隨后直接進(jìn)入機(jī)艙完成相應(yīng)檢查。最終，胡爾克、奧斯卡、洛佩斯及其家屬趕在外籍人士入境“禁令”生效前，“壓哨”返崗。按照規(guī)定，他們還需經(jīng)過防疫部門的核酸檢測以及為期14天的居家隔離，才能與隊友們會合，一同為新賽季中超作準(zhǔn)備。

四隊主帥、近半數(shù)外援待歸

3月26日晚，中國外交部發(fā)布公告，從28日零時起，暫時停止外國人持目前有效來華簽證和居留許可入境。最新入境規(guī)定的生效意味著，那些持有P字頭的普通工作簽證，且未能返回中國的外援、外教，將暫時被擋在國門之外，短時間內(nèi)無法與球隊匯合。

新賽季中超聯(lián)賽的具體開賽時間遲遲未定，各家俱樂部雖然已經(jīng)通過各種渠道聯(lián)系并召回各自外援、外教，但由于疫情期間往來中國的航班數(shù)量大幅減少，還有不少人被困在“囧途”之中。根據(jù)現(xiàn)有消息統(tǒng)計，中超層面仍有30多名外援沒有返回球隊，接近于本賽季注冊的外援人數(shù)的一半。其中包括廣州恒大的保利尼奧、塔利斯卡，北京國安的奧古斯托,山東魯能的佩萊,上海申花的莫雷諾、姆比亞等大牌，江蘇蘇寧和重慶斯威則是全部外援均未來華。值得一提的是，共有四支中超球隊的外籍主帥滯留未歸，分別是北京國安的熱內(nèi)西奧、江蘇蘇寧的奧羅拉尤、天津泰達(dá)的施蒂利克和青島黃海青港的利略。

短時間內(nèi)中超開賽難度大

一紙“禁令”封死了中超外援、外教們的返崗路，眼下他們只能留守家中等待“禁令”的解除。由于國內(nèi)疫情防控情況日趨穩(wěn)定，中國足協(xié)原本有意在五月底左右開啟中超聯(lián)賽新賽季。然而隨著30多名外援和中超占比1/4的球隊的外教難以就位，中超開打再次遇到了阻礙。

一方面，外援、外教在中超球隊中一直扮演著非常關(guān)鍵的角色。缺少了這些元素，比賽的觀賞性勢必會下降，商業(yè)價值也會大打折扣。另一方面，由于各隊外援、外教的復(fù)工情況各異，此時開賽將難以實現(xiàn)公平性和公正性，各家俱樂部未必會達(dá)成一致意見。況且從職業(yè)化的角度出發(fā)，俱樂部與外援、外教之間簽訂的工作合同如果因此而無法履行，之后的違約責(zé)任判定肯定會變得非常麻煩。青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 臧婷