掌上青島/青網(wǎng)訊  新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，山東港口青島港全面貫徹落實(shí)山東省、青島市和山東省港口集團(tuán)部署要求，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，切實(shí)做到“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。大疫也是大考，山東港口青島港全力做實(shí)“三篇文章”，做好疫情防控，推進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，高昂山東港口“龍頭”，助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

突出“嚴(yán)”字，做好港內(nèi)防疫文章

挽起袖口、露出手腕、間隔1.5米以上等待測(cè)溫查驗(yàn)……在山東港口青島港的各個(gè)港區(qū)，每天不少于兩次的測(cè)溫、每日雷打不動(dòng)的軌跡上報(bào)以及每個(gè)角落的消殺，已經(jīng)內(nèi)化為每一名職工的習(xí)慣。

港口人員密集，流動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)于疫情防控是極大考驗(yàn)。特別是隨著一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目相繼開(kāi)工，更為內(nèi)部管控增加了難度。為此，青島港在堅(jiān)持不懈做好疫情防控基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)針對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目復(fù)工，采取一系列措施，把好“人員篩選關(guān)、交通關(guān)、隔離關(guān)、監(jiān)測(cè)關(guān)、動(dòng)態(tài)跟蹤關(guān)”五道關(guān)，做好“居住分離、開(kāi)會(huì)分離、就餐分離、防疫物資存放分離”四個(gè)分離，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的防控制度，確保防控?zé)o死角。

港口承載著國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸重要保障，疫情發(fā)生后，青島港各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一直保持正產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，堅(jiān)守崗位的職工壓力不言而喻。青島港各級(jí)黨組織和黨員干部關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前，成立了黨員沖鋒隊(duì)39個(gè)、突擊隊(duì)115個(gè)，與一線員工并肩作戰(zhàn)，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，廣大海港團(tuán)員青年積極響應(yīng)，成立突擊隊(duì)31個(gè)，投身疫情防控中，及時(shí)調(diào)度，確保防疫物資到位，為疫情防控提供堅(jiān)實(shí)的物資保障。

工作中，青島港想方設(shè)法阻斷疫情，更結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采取靈活管控措施，譬如在集卡閘口一條通道設(shè)置多個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)，確保閘口通過(guò)效率；許多單位“劃小單元”，降低職工作業(yè)時(shí)的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，避免大范圍隔離影響生產(chǎn)進(jìn)度，靈活的措施確保港口“零疫情”的同時(shí)，以生產(chǎn)佳績(jī)與穩(wěn)定發(fā)展堅(jiān)定了必勝信心。3月2日，全球最大航運(yùn)公司馬士基發(fā)布2020年1月馬士基全球掛靠碼頭綜合績(jī)效排名中，青島前灣集裝箱碼頭公司排名第一。

聚焦“防”字，做好外防輸入文章

全力抓好疫情防控，防止疫情從海上、港外渠道流入也是山東港口青島港重中之重的任務(wù)。

在山東港口青島港前灣港區(qū)，船舶指導(dǎo)員全副武裝對(duì)岸邊進(jìn)行消殺作業(yè)，通過(guò)橋吊抓取吊籠的方式，讓登船人員從空中跨越，與外籍船舶“無(wú)接觸”作業(yè)。當(dāng)前疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，防控正處在最吃勁的關(guān)鍵階段。山東港口青島港認(rèn)真落實(shí)好加強(qiáng)國(guó)外重點(diǎn)地區(qū)來(lái)港船舶疫情防控的12條措施，針對(duì)國(guó)外重點(diǎn)地區(qū)來(lái)港作業(yè)船舶，通過(guò)提前摸排船員信息、碼頭岸線防控升級(jí)、多方防疫信息共享等方式，編織出一張嚴(yán)密“防疫網(wǎng)”，徹底切斷疫情海上輸入渠道，保障港口平安。

據(jù)了解，青島港還積極對(duì)接船公司、代理，在船舶靠泊前將掛靠國(guó)外疫情重點(diǎn)地區(qū)的船舶信息、船員信息如實(shí)向碼頭通報(bào)，同時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)船方提供的信息內(nèi)容進(jìn)行核查，確保每一艘到港船舶的運(yùn)動(dòng)軌跡盡在掌握。每一艘靠泊青島港碼頭的船舶，都經(jīng)過(guò)如此嚴(yán)格的摸排，通過(guò)對(duì)船舶國(guó)籍、航線途經(jīng)港口、船員國(guó)籍、船員的身體狀況、船員在上一港口活動(dòng)軌跡等信息的多重考量，為單船“私人訂制”作業(yè)措施，從源頭保障碼頭安全。首創(chuàng)的“一船一措施”單船防疫作業(yè)模式，不僅為碼頭平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)提供了保障，還為船公司、代理公司吃下“定心丸”。“青島港碼頭的防護(hù)措施像‘鐵桶’一樣堅(jiān)固,萬(wàn)無(wú)一失，我們感到十分放心。”“泛亞橫濱”輪船長(zhǎng)Ventura EdwinMorada豎起大拇指說(shuō)道。

在青港物流客服中心大廳，往日的熙熙攘攘和現(xiàn)在的“冷清”形成鮮明對(duì)比，此起彼伏的熱線鈴聲，伴隨著鼠標(biāo)鍵盤(pán)的敲擊，一項(xiàng)項(xiàng)業(yè)務(wù)在云端“火熱”辦理。原來(lái)，在疫情發(fā)生初期，山東港口青島港就對(duì)“云港通”等線上服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，啟動(dòng)線上化服務(wù)“加速鍵”。數(shù)據(jù)顯示，1月24日—2月27日，超過(guò)17萬(wàn)人次登錄“云港通”平臺(tái)，業(yè)務(wù)信息查詢超過(guò)99萬(wàn)人次，電子提貨單和電子設(shè)備交接單的線上化辦理比例達(dá)75%，網(wǎng)付比例高達(dá)85%。線上化服務(wù)在一定程度上，減輕了“門(mén)衛(wèi)閘口、樓宇入口、服務(wù)窗口”等港口重點(diǎn)入口的防疫壓力，還為工廠、貿(mào)易商節(jié)約人工、物流成本約600萬(wàn)元。

做實(shí)“暖”字，做好“國(guó)企擔(dān)當(dāng)”文章

“對(duì)載有疫情防控物資的船舶、車(chē)輛等開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先提運(yùn)……”這是山東港口向客戶做出的服務(wù)承諾，非常時(shí)期，彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。山東港口青島港積極踐行，特事特辦，針對(duì)疫情防控救援物資開(kāi)辟“綠色通道”，截止到3月5日，共順利接卸、運(yùn)送載運(yùn)疫情防控物資船舶44艘次、783.5標(biāo)準(zhǔn)箱，確保了防疫物資以最快速度送往疫區(qū)。

在特殊時(shí)期，山東港口青島港進(jìn)一步加大職工關(guān)懷力度，堅(jiān)持把職工生命安全和身體健康放在首位，認(rèn)真落實(shí)山東省港口集團(tuán)《關(guān)于關(guān)心關(guān)愛(ài)疫情防控一線人員九條舉措的通知》要求，積極為廣大職工做“實(shí)”一系列關(guān)愛(ài)措施，讓廣大海港人在肆虐的疫情之下，感受到溫暖。

針對(duì)通勤難，提前對(duì)需要乘坐公交車(chē)上下班的職工進(jìn)行了詳細(xì)摸底，并積極協(xié)調(diào)青島市公交部門(mén)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)后的大數(shù)據(jù)優(yōu)化專(zhuān)車(chē)交通路線，累計(jì)開(kāi)通18條專(zhuān)用交通線路；針對(duì)購(gòu)買(mǎi)生活物資隱患大，在青港后勤網(wǎng)開(kāi)通生活物資采購(gòu)專(zhuān)區(qū)，自線上平臺(tái)開(kāi)通以來(lái)，職工累計(jì)訂購(gòu)量已過(guò)萬(wàn)，緩解了職工購(gòu)菜難問(wèn)題；針對(duì)理發(fā)難，組織志愿者為職工提供“理發(fā)”服務(wù)；還為近18000名職工投保新冠肺炎意外保險(xiǎn)，事無(wú)巨細(xì)為職工工作、生活做足保障。

“每一個(gè)職工背后都是一個(gè)家庭”，山東港口青島港還通過(guò)“一對(duì)一”幫扶、走訪慰問(wèn)等形式，為沖在防疫前線的職工和異域他鄉(xiāng)的職工解決后顧之憂。記者 趙文源