地鐵停運的時分，整個城市也安靜了下來。每每此時，一群日夜顛倒的地鐵人便開始了整宿的忙碌。地鐵站臺門作為乘客候車時接觸較為密切的機電設備，確保其安全高效運行，每一顆螺絲都要反復檢查。疫情防控期間，青島地鐵門梯專業(yè)人員以生產(chǎn)一線為戰(zhàn)“疫”前線，堅持“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)”，全力做好安全門設備保障，被大家親切地稱為青島地鐵“門神”。

96扇站臺門5000多顆螺絲都歸他們管——孫海登

晚上23時徐，地鐵剛剛停運，大街上異常冷清，五四廣場只有冷風呼嘯。機電部門梯工班長孫海登帶著工班員工來到五四廣場站開展站臺門自主維保工作。為了不影響白天的正常運營，站臺門維保選擇晚23：30至次日4:00停運這段“天窗期”進行。站臺門門臺松緊度調(diào)整、開關(guān)門檢測、電磁鎖清潔等，一樁樁、一項項，都是職責所在。

“防疫關(guān)鍵時刻，大家一定要打起精神，加油！”施工作業(yè)前，作為班組“主心骨”的孫海登給班組員工鼓勁。完成任務分配后，他便帶頭干了起來。每次作業(yè)，他和班組的兄弟們要完成96扇站臺門巡視及門體檢測，48套電磁鎖清潔，擰動5000多顆螺絲......一晚上4個多小時干下來，常常是“灰頭土臉”，手上衣服上全是油，防護口罩也被染黑……

闔家團聚時他堅守“疫”線——單良

11所車站、528扇站臺門是他奮斗的戰(zhàn)場。認真的態(tài)度，樂于奉獻的精神使得他獲得了快速的成長，他是3號線門梯檢修工的單良。

每逢佳節(jié)倍思親，單良這位來自東北的漢子偶爾也不免泛起思鄉(xiāng)之情。“能不想家么，一年多了也沒回趟家，但現(xiàn)在班組人手不夠，關(guān)鍵時刻我得頂上，為疫情防控貢獻一份力量。”單良說。這個春節(jié)，隨著疫情來襲，許多外地過年的同事無法返青，單良踴躍擔起了更多的重擔。檢修，消毒，每一項工作都一絲不茍。

每個凌晨都是門梯人最忙碌的時候，每一顆螺絲釘，每一個間隙的配合都需要嚴格把控。“保證每一臺設備的安全有效運行是職責，現(xiàn)在大家都在抗疫前線，不能讓故障在這個時候添亂。”說這話時，單良眼神中透著無比的堅毅和自信。

冰天雪地里他裸手修設備——于德順

2月中旬，正值防疫關(guān)鍵時期，一場大雪不期而至，降雪給11號線高架站的站臺門設備帶來巨大的挑戰(zhàn)。2019屆校招大學生于德順本該休班，但在得知保障人員不足后，他主動向工班長申請前往現(xiàn)場支援。工班長安排他負責定站保障北宅站臺門設備，到達現(xiàn)場不久，就發(fā)現(xiàn)2個站臺門無法正常開關(guān)。他迅速排查故障點位，發(fā)現(xiàn)是由于電磁鎖鎖頭結(jié)冰導致故障，便立刻對電磁鎖鎖頭進行拆卸擦拭。由于電磁鎖結(jié)構(gòu)緊湊，零件細小，拆裝時無法帶手套，寒風飛雪中，手凍得都有些不聽使喚，但他沒有退縮，更沒有怨言。修完故障后，他又馬不停蹄地參與到清掃積雪的工作中，平靜而充滿力量。

沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會來臨。在這場與疫情的較量中，以青島地鐵“門神”為代表的地鐵人堅守崗位，盡職盡責，全力保障站臺門等各項設備安全高效運行。他們守護的是地鐵設備，更是乘客的“安全之門”，竭盡全力為乘客安全出行保駕護航。掌上青島/青網(wǎng)記者 趙文源