自2月15日開始，島城迎來持續(xù)降雪天氣。這場雪不僅對疫情造成了影響，也造成了個別老舊公交車的“趴窩”停運。為了保證車輛運行，公交車維修工時刻保持通訊暢通，做到壞車及時維修。

16日下午四點，紅島巴士第一分公司維修班組長臧紹彬接到761路公交車駕駛員的的救援電話，稱車輛在東藍家莊出現(xiàn)故障，無法啟動，接到電話后，他馬上趕往現(xiàn)場，進行搶修。

零下5度鉆車底破冰

到達現(xiàn)場后，臧紹彬先是詢問了駕駛員具體情況，然后俯下身子鉆進車底，尋找壞車原因。經(jīng)過車上車下兩番“診治”，原來是因東藍家莊社區(qū)路面不平，造成路邊有冰塊突出劃破公交車底氣管，導(dǎo)致車輛氣壓不足無法行駛。

氣管破裂原本算是小問題，但在這種環(huán)境下卻變得棘手起來，因為必須鉆到車底才能排除故障。大雪不停地下，地面上雪水、泥水混雜在一起，路邊的雪水已經(jīng)有一定的深度了，臧紹彬沒有遲疑，迅速鉆進車底進行維修，此時車底已被冰層覆蓋，臧紹彬只能先用錘子敲開冰層，再進行作業(yè)。期間底盤上的冰碴和雪水不停滴在身上，打在臉上，臧紹彬只能用沾滿油污的袖子擦去。

過了一會兒，他又將棉手套遞出來，換成線手套，原因是棉手套太臃腫，無法維修細節(jié)處。半個小時后，臧紹彬終于從車底出來，他全然不顧身上的泥污，先讓駕駛員試著發(fā)動車輛，聽著“轟隆”“轟隆”的車輛發(fā)動聲，故障得以順利排除，臧紹彬長長的舒了口氣，不由自主的發(fā)起抖來，這時才發(fā)現(xiàn)，他的全身已經(jīng)濕透了。

疫情期間堅守崗位

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，作為維修工班組長的臧紹彬始終堅守在崗位一線上。“我今年轉(zhuǎn)為了預(yù)備黨員，這時候必須沖在一線，作好本職工作之余全力抗戰(zhàn)疫情。”臧紹彬說。據(jù)了解，為做好疫情防范工作，壞車車輛進地溝維修前都要進行全面消毒，這一舉動無疑也增加了他們的工作量。

由于情況特殊，臧紹彬要求維修班組成員每天只到三個人，錯天上班。與此同時，臧紹彬告知同為公交職工的妻子自己這幾天都會住在單位，協(xié)助做好疫情防控工作。他的這一決定也得到了妻子的堅定支持。就這樣，他和家人以視頻通話的方式緩解思念，沖在疫情防控和維修的第一線。

（青島晚報、掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎）