大部分賽隊(duì)都趕上了預(yù)期的信風(fēng)帶，平均時(shí)速達(dá)到了11節(jié)，比拼變得更加激烈。之前弱風(fēng)區(qū)的緩行已經(jīng)成為了歷史，留給船員們的早已是美好的回憶，當(dāng)前的風(fēng)況讓他們激動(dòng)不已，除了施展拳腳、快速前進(jìn)以外，還需要應(yīng)對(duì)的就是充滿傾斜角度的船上生活。

聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)號(hào)船長(zhǎng)伊恩報(bào)告說(shuō)：“我們終于動(dòng)起來(lái)了！昨天晚上的時(shí)候，風(fēng)終于來(lái)了。就是我們一直在等待的信風(fēng)，等待了整整兩天時(shí)間，終于眷顧我們了。風(fēng)速達(dá)到了20節(jié)，海浪狀況也不錯(cuò)，我們的行駛平均時(shí)速至少達(dá)到了10節(jié)，直奔菲律賓方向行進(jìn)，當(dāng)下的天氣海況是非常完美的。”

圖片：越南下龍灣號(hào)拍攝

百慕大號(hào)船長(zhǎng)大衛(wèi)終于可以長(zhǎng)嘆一口氣了，在報(bào)告中寫到：“我們對(duì)南向行駛所起到的風(fēng)況并沒(méi)有到來(lái)，所以說(shuō)只能向北行進(jìn)，運(yùn)氣很好，風(fēng)況也隨之改善了，我們行駛的平均速度也很好，行進(jìn)狀態(tài)很不錯(cuò)，盡管傾斜角度很大，但這也是上風(fēng)行進(jìn)的常態(tài)了，平均時(shí)速8節(jié)左右。”

強(qiáng)度更大的風(fēng)讓船隊(duì)的行進(jìn)更加快速，海況也愈加強(qiáng)烈，本文撰稿時(shí)，越南下龍灣號(hào)賽隊(duì)仍然處于領(lǐng)跑位置，領(lǐng)先后方賽隊(duì)大概43海里。

位列第六的是WTC物流號(hào)，船長(zhǎng)瑞奇評(píng)論說(shuō)到：“信風(fēng)終于來(lái)了，這是我們?cè)谶@個(gè)賽段中第一次遇到這樣良好的風(fēng)況。良好的風(fēng)況改變了船上的許多狀況，Black Betty更加的興奮起來(lái)，完美角度的傾斜，船頭劃破海面，踏浪前行，甲板上值班的船員個(gè)個(gè)都興奮的不行。”

圖片：中國(guó)三亞號(hào)大使船員

快速行進(jìn)的狀態(tài)給船員們提供了很多的學(xué)習(xí)鍛煉機(jī)會(huì)，特別是那些在圣靈群島新加入的船員。那些已經(jīng)航行超過(guò)了20,000海里的環(huán)球全賽段船員正好利用了當(dāng)前的天氣和海況來(lái)幫助新船員歷練，在不斷的操作和練習(xí)中，新船員會(huì)變得更加自信。

夢(mèng)想韓國(guó)號(hào)船長(zhǎng)羅伯報(bào)告中評(píng)論說(shuō)：“船員們學(xué)習(xí)掌握的很快，調(diào)帆、控制球帆等等都很熟練，他們能夠相互幫助。看到我們的環(huán)球船員耐心的幫助和鼓勵(lì)新船員讓我感到很高興，比賽過(guò)去兩個(gè)星期了，他們逐漸進(jìn)入了狀態(tài)而且享受其中，這樣和諧的氛圍讓我感到放心。”

領(lǐng)跑賽隊(duì)越南下龍灣號(hào)船長(zhǎng)喬什報(bào)告說(shuō)：“我們現(xiàn)在船上的主要任務(wù)就是讓船員們都習(xí)慣適應(yīng)球帆航行下的節(jié)奏和生活。在弱風(fēng)條件下航行的時(shí)候，如果你犯了錯(cuò)誤或出現(xiàn)了失誤是比較容易糾正的，但風(fēng)況變強(qiáng)的時(shí)候，任何的錯(cuò)誤和失誤都會(huì)造成很大的麻煩，讓你措手不及。”

敬請(qǐng)關(guān)注賽事追蹤圖，查看強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下各個(gè)賽隊(duì)的表現(xiàn)和技戰(zhàn)術(shù)使用，排行榜名次將會(huì)發(fā)生頻繁變化。