青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)訊 12月13日,“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”輪、“美景馬士基”等船長(zhǎng)400米的巨型集裝箱班輪在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭一字排開,汽笛齊鳴,山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱慶祝儀式在此舉行。至此,山東港口青島港成功躋身全球港口集裝箱2000萬(wàn)“梯隊(duì)”,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。這是山東港口貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“要更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重要指示精神、積極推動(dòng)一體化改革發(fā)展的重大成果,標(biāo)志著山東港口的集裝箱綜合實(shí)力邁進(jìn)世界一流港口行列。
港口大不大,看吞吐量;港口強(qiáng)不強(qiáng),看集裝箱。2019年8月6日山東省港口集團(tuán)組建后,始終牢記習(xí)近平總書記的重要指示精神,高點(diǎn)站位,頂層設(shè)計(jì),堅(jiān)持全省港口規(guī)劃“一盤棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”,以集裝箱為突破口,提速構(gòu)建“以青島港為樞紐港,日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)配套發(fā)展格局,加快建設(shè)世界一流海洋港口和東北亞航運(yùn)中心。
作為山東港口的“龍頭港”,青島港2019年搶抓國(guó)家“一帶一路”、“上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)”和“山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”等戰(zhàn)略機(jī)遇,牢牢把握山東港口整合機(jī)遇,推進(jìn)集裝箱板塊一體化改革發(fā)展,努力實(shí)踐山東港口“港通四海,陸聯(lián)八方,口碑天下,輝映全球”的愿景。
海向“港通四海”。增航線,集裝箱航線超過173條,航線密度位居中國(guó)北方港口第一位,今年新增10條外貿(mào)集裝箱航線,其中6條直達(dá)“一帶一路”的東盟、中東區(qū)域;全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠青島港,2019年青島港百萬(wàn)箱船公司達(dá)到6家。拓中轉(zhuǎn):中轉(zhuǎn)同比增長(zhǎng)50%;開通中創(chuàng)威海-青島支線等4條外貿(mào)內(nèi)支線;特別是山東省港口集團(tuán)成立后,新開通威海、日照、嵐山、濱州到青島等多條外貿(mào)內(nèi)支線,形成“以青島港為樞紐港,日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自腹地的海上支線布局”。擴(kuò)艙容:今年18000TEU以上船舶作業(yè)323艘次,同比增長(zhǎng)84.6%;單船作業(yè)10000TEU以上船舶84艘次,同比增長(zhǎng)200%。促合作:與內(nèi)貿(mào)大船公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議推動(dòng)內(nèi)貿(mào)增量發(fā)展;開通南沙等內(nèi)貿(mào)干線,內(nèi)貿(mào)干支航線達(dá)38條,建設(shè)南北中轉(zhuǎn)中心港;港航攜手共建百萬(wàn)箱內(nèi)貿(mào)船公司,中谷海運(yùn)在青島港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱。
陸向“陸聯(lián)八方”。聯(lián)合海關(guān)、鐵路、船公司深入寧夏、新疆等地,與當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)深度合作開展大推介,陸港和班列連通威海、棗莊,服務(wù)、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。內(nèi)陸港從10個(gè)增至15個(gè),海鐵聯(lián)運(yùn)班列從40條增至47條,箱量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)20%。
服務(wù)“口碑天下”。向外貿(mào)集裝箱船公司推出了“四個(gè)承諾、八項(xiàng)保障”服務(wù)承諾、相關(guān)優(yōu)惠政策以及全程物流“服務(wù)十條”,進(jìn)一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務(wù)新環(huán)境;作業(yè)效率連續(xù)六年保持馬士基航運(yùn)全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一,在達(dá)飛海運(yùn)船公司靠泊的全球主要22個(gè)港口中綜合績(jī)效名列第一;全天候通航模式基本實(shí)現(xiàn);泊位24小時(shí)精準(zhǔn)預(yù)報(bào)推進(jìn)有效,全年為船公司節(jié)約燃油成本2000萬(wàn)元,“航線管家”服務(wù)品牌成效初顯。
智慧“輝映全球”。加入航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商務(wù)網(wǎng)絡(luò)(GSBN),加速青島港在數(shù)字航運(yùn)時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展;青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭(二期)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),“氫+5G”等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果,以領(lǐng)軍世界的全自動(dòng)化碼頭科技水平,再次向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”;成功實(shí)現(xiàn)橋吊半自動(dòng)遠(yuǎn)程操作,氫能源集卡車率先投入實(shí)景測(cè)試運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全球唯一危險(xiǎn)品自動(dòng)配載、傳統(tǒng)碼頭首家全船自動(dòng)配載,傳統(tǒng)集裝箱碼頭RTG自動(dòng)化堆場(chǎng)開始建設(shè),打造業(yè)內(nèi)通過速度最快智能閘口,青島港傳統(tǒng)集裝箱碼頭技術(shù)創(chuàng)新走在業(yè)內(nèi)前列。
山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在致辭中表示,集裝箱吞吐量跨越2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,體現(xiàn)了山東港口青島港在全球影響力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升,是山東港口由“門戶港”向“樞紐港”轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步,是建設(shè)世界一流海洋港口的重要宣示。下一步,山東港口將緊緊把握國(guó)家對(duì)山東、青島持續(xù)賦能的重大機(jī)遇,緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展,依托港口優(yōu)勢(shì)放大發(fā)展,跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展,推動(dòng)“從門戶港向樞紐港、從物流港向貿(mào)易港”的轉(zhuǎn)型,致力于打造世界一流的物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港,實(shí)現(xiàn)“港通四海,陸聯(lián)八方,口碑天下,輝映全球”的愿景,攜手各方共同打造世界一流的港航、港貨共同體,在全球物流體系和供應(yīng)鏈體系中打造世界一流的“端到端”綜合物流服務(wù)生態(tài)圈。
據(jù)了解,2018年,山東港口青島港完成集裝箱吞吐量1932萬(wàn)標(biāo)箱。今年,青島港集裝箱吞吐量?jī)H用十一個(gè)月的時(shí)間就超過了去年總量。記者 趙文源
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