今年以來，青島市交通運(yùn)輸局突出“三個(gè)導(dǎo)向”即目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、底線意識(shí)，以“兩個(gè)攻勢”為引領(lǐng)，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、保民生，提高為民服務(wù)水平，交通運(yùn)輸工作進(jìn)一步提質(zhì)增效。

青島新機(jī)場高速公路完成施工任務(wù)

青島新機(jī)場高速公路分為南、北兩段，路線全長約24.187公里，其中北段長約13.872公里，路線起自青銀高速馬店樞紐互通立交東約5.2公里處，終點(diǎn)設(shè)置樞紐互通立交和機(jī)場高速南段銜接；南段長約10.315公里，路線起自機(jī)場高速主線收費(fèi)站漸變段起點(diǎn)處，終點(diǎn)位于青蘭高速改線南側(cè)K10+695處。南北段均采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度42 米，橋梁寬度41.5米。

全線路基填方162.02萬立方米，挖方52.85萬立方米，路基排水防護(hù)圬工24.34千立方米，路面170.046千平方米；全線設(shè)6座高架橋，總長約11.804km（不含互通區(qū)主線橋梁長度），其中北段設(shè)高架橋3座，總長約8.497公里(不含互通區(qū)主線橋梁長度)，南段設(shè)高架橋3座，總長約3.307公里(不含互通區(qū)主線橋梁長度)；主線設(shè)分離立交4座，通道4座；設(shè)互通立交3處，其中復(fù)合互通立交1處。

青島新機(jī)場高速公路主體工程于2017年10月開工，2019年10月完成全部施工任務(wù)，目前具備通車條件。新機(jī)場高速公路建成通車后，為青島市四通八達(dá)的路網(wǎng)工程輸入一劑新鮮的血液，不僅高效方便市民乘機(jī)出行，更為未來青島交通的發(fā)展奠定了一個(gè)有力的基礎(chǔ)。

大力發(fā)展公共交通 迎接公交都市驗(yàn)收

組織在全市10522輛公交車駕駛區(qū)安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施和一鍵報(bào)警裝置，并實(shí)現(xiàn)公交一鍵報(bào)警與公安110指揮中心直接聯(lián)動(dòng)，按期完成2019年承辦的市辦實(shí)事。協(xié)助市殘聯(lián)為不少于4000輛公交車輛安裝導(dǎo)盲系統(tǒng)，12月份將全部完成并上線運(yùn)行。

不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，今年累計(jì)開通5條線路、優(yōu)化20條線路走向、常態(tài)性調(diào)整36條線路運(yùn)營時(shí)間。地鐵2號(hào)線一期（東段）、3號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線等4條線路相繼開通，運(yùn)營里程達(dá)172公里，2號(hào)線一期西段將于年底前開通。全市清潔能源公交車和新能源公交車占比86%。建成薛家島等7處公交換電站，換電工位25個(gè)，服務(wù)596輛換電模式純電動(dòng)公交車。同時(shí)，在60余處公交場站配套建設(shè)公交充電樁，投入使用700余個(gè)公交充電樁，滿足3000余輛純電動(dòng)公交車充電需求。

相繼實(shí)施了65周歲老年人免費(fèi)乘車、60-64周歲老年人半價(jià)乘車、中心城區(qū)一小時(shí)換乘優(yōu)惠乘車等一系列乘車優(yōu)惠政策，每年降低市民出行成本約3億元。青島交通一卡通實(shí)現(xiàn)與全國265個(gè)城市的互聯(lián)互通?？v橫交錯(cuò)的路網(wǎng)上，青島市區(qū)公共交通日均客運(yùn)總量達(dá)326萬人次，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)到了92%以上。

2013年11月，青島市正式獲批國家公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市。2019年8月，交通運(yùn)輸部組織專家組對(duì)青島市公交都市創(chuàng)建情況進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，驗(yàn)收工作順利完成。

圍繞上合示范區(qū)建設(shè) 打造海鐵聯(lián)運(yùn)品牌

緊緊圍繞上合示范區(qū)區(qū)域物流中心建設(shè)，依托青島港、中鐵聯(lián)集集裝箱青島中心站、即墨國際陸港“三點(diǎn)支撐”模式，打造“前港后站”“港站一體化”架構(gòu)，配套出臺(tái)國際班列綜合獎(jiǎng)補(bǔ)政策，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)跨越式發(fā)展。青島港海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)4年保持全國沿海港口首位，2019年將突破130萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長率超過10%，國際班列運(yùn)量將超過3.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長率超過15%。

目前，青島港共在全國范圍內(nèi)布局內(nèi)陸港15個(gè)，全市共開通海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱營運(yùn)線路47條，其中國內(nèi)班列線路41條，國際班列6條，包括中亞、中蒙、東盟、中韓、中歐（莫斯科）、中歐（明斯克），海陸雙向開放集散功能不斷增強(qiáng)，基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國際物流大通道。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉琴