高鐵動車方便了許多人的出行

好消息來啦

青島西站、紅島站

這兩大火車站建設(shè)都迎來新進展

一起來關(guān)注！

青島西至曲阜東高鐵開跑

年底西站將始發(fā)列車

青島西站西進站廳前，進站廣場正在加緊建設(shè)。

10月22日上午10：10分， G6927次空載試運行高鐵列車緩緩駛出青島西站，青島西站至曲阜東站高鐵列車進入試運行階段，這標志著魯南高鐵和青鹽鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，青島西至曲阜東高鐵通道正式打通。此外，青島西站動車走行線及存車場建設(shè)也進入到最后攻堅階段，預(yù)計12月份完成。屆時，青島西站將具備動車組列車始發(fā)終到功能，將開行由青島西站始發(fā)的列車。

青島西站動車走行線與青鹽鐵路正線。

據(jù)了解，22日G6926／7次，G6959／60次列車試跑數(shù)據(jù)顯示，青島西站至臨沂北站區(qū)間動車運行時間為1小時12分左右，青島西站至曲阜東（日蘭場）站區(qū)間運行時間為1小時57分左右。目前，青島北站至青島西站列車運行時間為36分鐘左右，今年年底魯南高鐵日照至曲阜東段開通運行后，從青島市區(qū)乘坐動車組列車前往臨沂只需2小時，前往曲阜也將在2小時40分鐘左右。

青島西站西廣場，市政配套進站道路正在施工。

青島西站動車走行線及存車場工程由青島西站引出，全長5．028km，上跨S329省道、風河、溧水河后引入動車存車場。青島西站動車存車場近期設(shè)存車線7條，預(yù)留7條，同時預(yù)留遠期綜合維修工區(qū)及進一步發(fā)展條件。目前已基本建成的7條存車線，有效停車線長650米，最多可停放21列8輛編組動車組列車。據(jù)施工單位中鐵十局介紹，目前動車存車場已進入到接觸網(wǎng)精細調(diào)整階段，動車走行線完成大部分線下工程，已進入到鋪軌、接觸網(wǎng)架設(shè)階段，預(yù)計今年12月份動車走行線及存車場工程將完工。青島西站動車走行線及存車場工程完成后，動車組列車可在青島西站過夜，第二天早晨在青島西站發(fā)車，極大方便西海岸新區(qū)市民乘坐早班車前往全國各地。

濟青高鐵紅島站

預(yù)計明年開通運營

濟青高鐵紅島站北站房三朵“浪花”造型顯現(xiàn)

10月14日，記者來到濟青高鐵紅島站建設(shè)現(xiàn)場實地探訪。目前，濟青高鐵紅島站北廣場地下結(jié)構(gòu)已完成，進入到地面附屬建筑施工階段。位于北廣場東側(cè)的社會車輛停車場綜合樓已完場主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，此外，北廣場高架進出站通道已完成建設(shè)。南北站房兩朵“大浪花”造型基本完成外立面裝飾板拼接。據(jù)施工人員介紹，濟青高鐵紅島站北站房外立面，以及北廣場配套的道路、停車場等將在明年上半年完成全部建設(shè)。屆時，濟青高鐵紅島站將具備辦理鐵路客運業(yè)務(wù)，以及旅客站前疏解能力。

北站房地面進站通道完成土石方回填。

濟青高鐵紅島站為青島地鐵8號線、10號線、12號線與濟青高鐵站四線換乘樞紐車站。工程主要包括紅島火車站主體、南下沉廣場及地鐵8號線、12號線預(yù)留區(qū)間隧道、地鐵10號線盾構(gòu)豎井及預(yù)留區(qū)間隧道。紅島站車站主體長209．5米，寬301米，其中地鐵8號、12號線呈南北走向平行布置，合建為地下二層雙島四線車站。地鐵10號線車站呈東西走向，為地下三層島式站臺車站，與地鐵8號線、12號線垂直成“T”型換乘。

北廣場東側(cè)社會車輛停車場綜合樓完成主體結(jié)構(gòu)施工

據(jù)了解，受G22青銀高速雙埠至河套段擴建改造計劃的影響，濟青高鐵紅島站南廣場暫不修建。但南進出站高架通道已進入最后的攻堅階段，預(yù)計年底將完成主體結(jié)構(gòu)施工。依據(jù)目前紅島站南側(cè)路網(wǎng)規(guī)劃，社會車輛可經(jīng)由南進出站高架通道，進入到現(xiàn)有G22青銀高速，方便旅客出行。

高架進站通道，車輛可直接開至高架進站口前。

濟青高鐵南站房“大浪花”造型基本完成拼接。

濟青高鐵紅島站南站房全景。

未來你我出行將更加便捷！

一起期待！