16日凌晨2時(shí)，中鐵十局青島公司承建的煙臺(tái)市首座上跨鐵路市政轉(zhuǎn)體橋，緩緩以每分鐘1度的速度逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，73分鐘后，完成空中精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著煙臺(tái)市塔山南路上跨鐵路實(shí)現(xiàn)貫通，為整條塔山南路貫通提供有力保障。

據(jù)負(fù)責(zé)塔山南路轉(zhuǎn)體橋施工的中鐵十局青島公司項(xiàng)目總工程師周亮亮介紹，此轉(zhuǎn)體橋?yàn)殡p幅變梁高T型剛構(gòu)橋，與藍(lán)煙鐵路交叉角度73°，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球座、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度100m，轉(zhuǎn)體重量約為12000t，采用一次性連續(xù)澆筑。轉(zhuǎn)體過(guò)程采取了“先建后轉(zhuǎn)”的施工模式，即先與藍(lán)煙線平行建造，再轉(zhuǎn)體與兩側(cè)箱梁對(duì)接。藍(lán)煙線來(lái)回車輛密集，平均二十分鐘就有一趟列車經(jīng)過(guò)，為減少對(duì)鐵路營(yíng)運(yùn)的影響，選擇夜間要點(diǎn)施工。

據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)體橋在山東煙臺(tái)市政工程中創(chuàng)下“首座”，在煙臺(tái)市政工程項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了一大創(chuàng)舉。該橋預(yù)應(yīng)力采用三向預(yù)應(yīng)力，工藝工序復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量控制要求嚴(yán)格；轉(zhuǎn)體橋跨越的藍(lán)煙鐵路線為鐵路干線，安全管理壓力大。為確保順利轉(zhuǎn)體，此次施工采用了安全、合理的球座安裝施工方法，有效控制了轉(zhuǎn)體傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)，制定了詳細(xì)的轉(zhuǎn)體施工方案，作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，對(duì)每一道施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密測(cè)控。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、作業(yè)、測(cè)量人員有序聯(lián)動(dòng)，有效解決了轉(zhuǎn)體前的各項(xiàng)難題。技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)演示轉(zhuǎn)體動(dòng)態(tài)路徑，控制起始轉(zhuǎn)體角度差，確保順利轉(zhuǎn)體。建成后的塔山南路，是貫穿煙臺(tái)市區(qū)東西的一條交通“主動(dòng)脈”對(duì)于緩解城市東西向的交通壓力、降低高峰期交通擁堵、促進(jìn)市區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。（記者 徐美中　通訊員 張可）