八支船隊向著符拉迪沃斯托克出發(fā)。孫立 攝

8月26日上午，青島奧帆中心迎來了青島港2019第四屆遠東杯國際帆船拉力賽第一段長航賽——“青島至符拉迪沃斯托克”的起航儀式。未來一周，參賽的8支賽隊將航行1000多海里，展開一場“勇敢者”之間的游戲。

跳水送行祈禱平安

24日，港內(nèi)賽大戰(zhàn)的硝煙還未散去，遠東杯吹響了長航賽的集結(jié)令。 26日上午，第四屆遠東杯組委會在奧帆中心碼頭舉行了起航儀式，為即將踏上漫漫征途的航海勇士送行。11時許，隨著裁委會主任姜作濡發(fā)出起航信號，本屆遠東杯第一個賽段的長航賽正式拉開了帷幕。

以“跳水”的方式為航海勇士送行是一個古老的傳統(tǒng)和習(xí)俗，藉此祈福航海勇士一切順?biāo)炱桨病?8支賽船拔錨起航后，擔(dān)任這次起航儀式的跳水表演者、遠東杯創(chuàng)始人高君從“頭船”上飛身躍起跳入海中，為航海勇士們祈福。高君表示，今年的遠東杯全新升級，比賽激烈程度和關(guān)注度超乎預(yù)期，“青島站的港內(nèi)賽非常圓滿，為長航賽開了一個好頭。我們真心期待在接下來的長航賽中，8支賽隊能一路平平安安，高歌猛進。 ”

隊員擔(dān)心遭遇臺風(fēng)

作為本屆遠東杯第一段長航賽，青島至符拉迪沃斯托克的航段將有1000多海里，從青島出發(fā)后，各賽隊將先后從韓國東部、日本西部和俄羅斯南部海域行進直至抵達終點符拉迪沃斯托克港口。據(jù)遠東杯裁判長姜作濡介紹，“整個航段的挑戰(zhàn)還是較有難度，因為所有賽隊要晝夜不間斷行駛一周左右才能抵達終點站符拉迪沃斯托克，但是相對于整個太平洋而言還算是比較安全的，最大的困難和挑戰(zhàn)也是最令人擔(dān)心的就是碰到臺風(fēng)。 ”的確，瑯琊臺號青島隊船長周東來、WOB歡迎來航海隊船員李郡等多位“過來人”也紛紛表達了對遭遇臺風(fēng)的擔(dān)憂。不過，臺風(fēng)并非都是來搗亂的，只要不是正面與臺風(fēng)交鋒，如果只是受臺風(fēng)邊緣的影響，賽隊相反還會受益。通常情況下，帆船會在臺風(fēng)邊緣風(fēng)的助力下獲取很大的“加速度”，船員們說不準(zhǔn)還能體驗到“千里江陵一日還”的快意。

最快9月1日抵達

從比賽規(guī)程來看，青島至符拉迪沃斯托克這段長航賽大致要跑七天，賽段終點線設(shè)置在符拉迪沃斯托克大橋海域，如果一切順利的話，最快的賽隊預(yù)計9月1日就可抵達終點，大部分賽隊會在2日抵達，最晚的也不會超過3日。

期間，俄羅斯2019第五屆東方經(jīng)濟論壇將于9月4日至6日在符拉迪沃斯托克舉行，“遠東杯”再度被納入該論壇體育賽事板塊。而在日本的?？空靖簧娇h，“遠東杯”被納入“世界最美港灣俱樂部”大會活動板塊之一。屆時，將有25個國家和地區(qū)的41處港灣參加這項大會。 記者 李強 丁升