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七大創(chuàng)新技術(shù)場景,海信構(gòu)筑城市應(yīng)急科技長城!

核心提示: 隨著5G和人工智能技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)急管理領(lǐng)域會有更多的技術(shù)應(yīng)用場景出現(xiàn)。

2019年7月16日,由中國應(yīng)急管理學(xué)會主辦、青島市應(yīng)急管理局承辦、青島市應(yīng)急管理協(xié)會協(xié)辦的“新時代應(yīng)急管理創(chuàng)新發(fā)展理論研討會暨中國應(yīng)急管理學(xué)會2019理事會”在山東青島召開。會議以“新時代應(yīng)急管理創(chuàng)新發(fā)展”為主題,吸引了來自中央及地方應(yīng)急管理部門、黨校及高等院校、科研院所、社會團體和企業(yè)應(yīng)急管理領(lǐng)域的專家學(xué)者及實踐工作者,中國應(yīng)急管理學(xué)會理事代表、會員單位代表等共170余人參會。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司作為協(xié)會副理事長單位,受邀出席大會主論壇,并作為唯一一家在現(xiàn)場展示應(yīng)急產(chǎn)品及應(yīng)用成果的企業(yè),吸引了眾多與會者參觀交流。

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在16日下午舉行的“應(yīng)急產(chǎn)業(yè)與應(yīng)急技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展研究”分論壇中,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理王瑋受邀出席并進行了主題演講。下方是演講實錄。

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2019/7/16

筑科技長城,保城市平安

海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理 / 王瑋

演講實錄

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同仁們,

大家下午好!下面由我向大家介紹海信網(wǎng)絡(luò)科技公司在應(yīng)急技術(shù)方面的創(chuàng)新與實戰(zhàn)應(yīng)用。

首先問大家一個問題,來到青島以后,都有哪些新的體驗?我們最熟悉的,是青島的美景——紅瓦綠樹、碧海藍天,其次是青島的美食——沙灘燒烤、啤酒嘎啦,除了這些之外,我們還可以體驗到一樣,那就是青島的智能交通。

青島的智能交通項目是由海信承建的。在駕車出行時,每當(dāng)?shù)缆奋嚵髁堪l(fā)生變化,道路口的綠燈時間也會相應(yīng)做出調(diào)整,確保更多車輛能綠燈通行,并連續(xù)不斷地經(jīng)過多個路口。這種情況我們稱之為“動態(tài)的綠波”,是海信交管云腦進行智能化信號調(diào)優(yōu)的一種手段。在智能交通領(lǐng)域,海信已連續(xù)多年國內(nèi)市場排名第一,高德地圖出具的《2018年度中國主要城市交通分析報告》中公布了全國擁堵同比下降TOP10城市榜單中,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司助力五座城市榜上有名,并占領(lǐng)榜單前四位,足以見證海信在智能交通領(lǐng)域的實戰(zhàn)能力。除此之外,海信在公共運輸和軌道交通等領(lǐng)域,行業(yè)占有率均名列前茅。

這里我所介紹的海信,不是大家所熟知的電視、冰箱等海信家電品牌,而是海信智能交通品牌,即海信網(wǎng)絡(luò)科技公司。

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圖說:海信網(wǎng)絡(luò)科技公司研發(fā)大樓

海信網(wǎng)絡(luò)科技公司成立于1998年,是海信集團信息板塊的核心力量。目前已形成以智慧城市為主線,涵蓋城市交通、交通運輸、軌道交通、公共安全、智慧建筑、運維服務(wù)等七大版塊在內(nèi)的業(yè)務(wù)布局。下面我分享的應(yīng)急技術(shù)及實戰(zhàn)應(yīng)用,便隸屬于海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧城市業(yè)務(wù)版塊。

圍繞城市應(yīng)急,海信主攻城市的政務(wù)綜合應(yīng)急、智慧消防、智慧園區(qū)、重大活動保障、交通運輸應(yīng)急、軌道交通應(yīng)急、城市生命線等七大領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)。下面我將以七個典型應(yīng)用場景,為大家詳細介紹海信在這一領(lǐng)域的成果。

海信應(yīng)急技術(shù)場景

為 守 護 城 市 平 安 而 生

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1、“會思考”的應(yīng)急感知監(jiān)測

這種視頻監(jiān)控探頭已在城市中隨處可見,但目前有了升級版,在AI及物聯(lián)網(wǎng)傳感器等技術(shù)加持下而具備“感知”功能,通過對實時捕捉的視頻進行智能分析,可向系統(tǒng)自動提供推斷結(jié)論,以供管理人員研判,因而被稱為“會思考”的感知監(jiān)測

根據(jù)應(yīng)急事件不同,海信總共開發(fā)了五類感知監(jiān)測手段,包括物聯(lián)感知、視頻感知、航空感知、衛(wèi)星感知、全民感知,以此匯聚感知信息,實現(xiàn)對自然災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)地區(qū)和高危行業(yè)領(lǐng)域進行全方位、立體化、無盲區(qū)的動態(tài)監(jiān)測,為多維度分析風(fēng)險預(yù)警信息提供充足的數(shù)據(jù)源。

應(yīng)用于安全生產(chǎn)過程中,“會思考”的視頻感知與物聯(lián)感知手段可全面取代人工。當(dāng)出現(xiàn)明火、濃煙、爆炸、有害氣體排放等警情時可第一時間提醒異常、推送預(yù)案,必要時可一鍵報警,哪怕是在禁煙的室內(nèi)點一個打火機,我們的系統(tǒng)都能準(zhǔn)確監(jiān)測到,從而可以精準(zhǔn)實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患的預(yù)防。

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圖說:監(jiān)測種類

2、天、空、地多手段通訊融合

在突發(fā)災(zāi)情面前,道路通暢和通訊通暢是救援工作最為迫切的需求。海信的“天、空、地多手段通訊融合”解決方案就是專門為“通訊通暢”這個痛點而研發(fā)的。

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在重特大災(zāi)害和事件等極端環(huán)境中,當(dāng)事發(fā)地周邊區(qū)域公網(wǎng)癱瘓,前端應(yīng)急處置人員便可借助應(yīng)急通訊車,通過LTE通信系統(tǒng)、短波通信系統(tǒng)快速自主搭建一個局域網(wǎng),在兩公里內(nèi)的所有應(yīng)急救助人員都可通過手持終端、應(yīng)急指揮車等地面設(shè)備進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮;無人機也會根據(jù)實際需要飛往事故發(fā)生地進行勘察通訊,形成空中巡邏網(wǎng);必要時也會通過衛(wèi)星進行通訊,通過天網(wǎng)滿足現(xiàn)場通訊需求。通過這些手段,海信打造涵蓋天、空、地的多手段通訊融合解決方案,為救災(zāi)救援工作提供及時且高效的通訊保障。

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3、視頻的多鏈路聚合

在現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡(luò)下,高清視頻上傳一般都會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,而超清視頻基本上傳不了,應(yīng)急救援現(xiàn)場的第一手資料便無法通過視頻形式傳達到救援指揮人員手中,給救援指揮工作造成極大困難。除此之外,現(xiàn)場視頻監(jiān)控不可避免存在的拍攝盲區(qū),也給應(yīng)急救援指揮造成不便。

2018年12月在青島某高速公路上發(fā)生了一起重大交通事故,為避免上述弊端,我們采用無人機進行航拍,并通過4G多鏈路聚合技術(shù),實現(xiàn)了超清視頻的無卡頓回傳。

下面這個截圖,是從現(xiàn)場指揮大廳傳來的視頻中直接截取的,從中明顯可以看出該視頻4K超高清畫面,不僅畫質(zhì)非常清晰,且毫無卡頓。

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圖說:4G聚合高清視頻無卡頓回傳截圖

4、移動視頻會商

遇到災(zāi)情時,不僅需要通過視頻監(jiān)控、無人機、手持單兵等設(shè)備把災(zāi)情現(xiàn)場的視頻傳回來,更重要的是進行災(zāi)情處置會商,這就會用到我們的移動視頻會商系統(tǒng)。該系統(tǒng)可結(jié)合快速集群對講、多地點遠程視頻接入,實現(xiàn)多聯(lián)動部門與專家快速成立應(yīng)急會商小組,進行視頻會議,現(xiàn)場組織跨部門應(yīng)急救援行動。這個系統(tǒng)可以有效地解決原先會商組織時間長、不支持遠程會商及多部門會商等問題,可極大提高事發(fā)現(xiàn)場態(tài)勢掌控能力,提高指揮決策水平。

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今天我們研討會上使用的屏幕,便是海信商用顯示公司的海信全場景會議平板,不僅可以用于會議演示屏幕,也可提供基于遠程會議的音視頻一體化解決方案,無論距離多遠的參會人員都可享受到仿佛面對面會議般的超高清音視頻體驗。同時,海信遠程會議還擁有豐富的會議管理功能,共享PPT、共享白板等都能為遠程視頻會議提供便利。

5、應(yīng)急云腦

應(yīng)急云腦融合了云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù),可匯聚、治理應(yīng)急管理相關(guān)數(shù)據(jù)資源,通過應(yīng)急算法倉,對各類模型和算法進行統(tǒng)一管理,進而發(fā)揮應(yīng)急云腦“感、傳、知、用”的重要作用,為應(yīng)急管理事前、事發(fā)、事中、事后的各項工作提供有效支撐。

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例如我們在?;穲@區(qū)裝卸運輸過程中,會通過車載終端監(jiān)控車輛位置、車速、方向和駕駛行為。只要車進到園區(qū),我們就能直接對?;奋囕v進行智能感知,自動核查比對車輛、駕駛員信息,了解車內(nèi)要裝上什么物品,要去哪里裝這些物品,然后智能地推薦線路。通過多種感知設(shè)施和模型算法實現(xiàn)對園區(qū)平時裝卸運輸狀態(tài)全面監(jiān)管,一旦發(fā)生爆炸后立即進入?;繁☉?yīng)急模式,智能推薦救援隊伍和指揮方案,輔助快速決策。

6、觸發(fā)式智能值守

在實際工作中,應(yīng)急值班員在節(jié)假日時往往會以輪班的形式值班,即當(dāng)天的值班員可能并非平日里直接參加應(yīng)急值守的同志,甚至他有可能缺乏應(yīng)急值守和應(yīng)急處置相關(guān)經(jīng)驗。一旦遇到重大災(zāi)情怎么辦,便會出現(xiàn)不知該聯(lián)系誰、不知如何處置的情形,極大影響應(yīng)急事件處置效率,甚至?xí)虻⒄`更多時間而造成更為嚴重的后果。

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海信觸發(fā)式智能值守系統(tǒng)就是一款能夠智能解析突發(fā)事件并自動啟動處置向?qū)У能浖?。在大?shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)的加持下,系統(tǒng)可對報警電話進行智能語音識別、語義分析,自動填寫事件表單,并進行結(jié)構(gòu)化的處理,例如幫助值班員直接進行應(yīng)急預(yù)案的自動解析,給出針對該項突發(fā)事件處置向?qū)В徊揭徊教崾局蛋鄦T該聯(lián)系誰、該做怎樣的應(yīng)急操作。

在這個觸發(fā)式智能值守系統(tǒng)中還有追溯功能,通過系統(tǒng)界面可以一一向事件處理人進行核實:應(yīng)急行動是否已執(zhí)行到位?若該事件有聯(lián)動單位,系統(tǒng)也會給出提示。有了這款產(chǎn)品,值班員就可以獨自解決突發(fā)應(yīng)急事件,有效解決了接報響應(yīng)不及時、預(yù)案啟動慢、事件信息上報不全等問題,實現(xiàn)了應(yīng)急值守全過程預(yù)案化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化

7、GIS+一張圖

這張圖是應(yīng)急一張圖,大家并不陌生。在這張圖里,有物資儲備、應(yīng)急資源、應(yīng)急隊伍、避難場所等多類信息,每一類信息都有一個相關(guān)圖層,雖然全,但在實際使用時卻并不便利。因為是圖層過多導(dǎo)致信息查詢難,也不夠“專”。例如,青島市每年從6月底到9月底都是防汛關(guān)鍵時期。但在這張圖里,我們并不能一目了然地找到與防汛相關(guān)的資源、人力到底分布在哪。

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對此,我們做了一些改進,在GIS+一張圖的基礎(chǔ)上,我們又提出了+X專項庫的這種專項模式,包含了防汛模式、重大活動保障模式、?;繁J?、火災(zāi)救援模式、交通事故模式等。

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防汛模式為例,針對于強降雨、冰雹等的強對流天氣,城市道路嚴重積水,應(yīng)急指揮中心可一鍵切換“防汛模式”,氣象報告和預(yù)警、積水點位、重點區(qū)域監(jiān)控、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急物資、值排班等所需專項信息快速上圖,高效支撐救災(zāi)物資隊伍指揮工作。

未來,隨著5G萬物互聯(lián)和人工智能技術(shù)的高速發(fā)展,應(yīng)急管理領(lǐng)域還會有更多的技術(shù)應(yīng)用場景出現(xiàn)。海信將繼續(xù)發(fā)揮平臺開放、彈性、靈活的特性,與合作伙伴共筑科技長城,保城市平安!

以上是我本次分享的內(nèi)容。謝謝大家!

(青島晚報、掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎)

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