7月3日，百度AI開發(fā)者大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏、CTO王海峰等高管悉數(shù)出席。

實(shí)際上，這是自5月百度人事大動(dòng)蕩后多位高管的首次亮相。與此同時(shí)，隨著廣告收入增速放緩明顯，百度已決心將未來押注于AI賽道。5月底，被譽(yù)為“工業(yè)界頂尖人工智能研究者”的王海峰被任命為百度CTO（首席技術(shù)官），在此之前，這一職務(wù)已經(jīng)空缺10年。

在AI的商業(yè)化上，百度今年全面提速，包括信息流業(yè)務(wù)、小度音箱、自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo等項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)入收割階段。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

李書福為自主泊車站臺(tái) 與李彥宏現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)

7月3日大會(huì)上，李彥宏開場(chǎng)演講時(shí)稱：“大家看到了，在AI前進(jìn)的道路上還是會(huì)有各種各樣想不到的事情發(fā)生。”“但是，我們前行的決心不會(huì)改變，我們堅(jiān)信AI能改變每一個(gè)人的生活”。

李彥宏在演講中主要展示了百度AI在小度音箱、自主泊車、AI尋人與AI助盲等領(lǐng)域的新進(jìn)展。他表示，百度大腦已向開發(fā)者開放200多項(xiàng)AI核心能力，加速產(chǎn)業(yè)智能化。

介紹自主泊車方案時(shí)，李彥宏通過手機(jī)APP召喚車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，自動(dòng)開出地庫(kù)。其后通過小度車載系統(tǒng)，李彥宏還與車內(nèi)的吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連線，雙方宣布百度與吉利將達(dá)成戰(zhàn)略合作，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

在AI尋人方面，李彥宏介紹稱該項(xiàng)目啟動(dòng)至今，用戶發(fā)起的照片比對(duì)已經(jīng)超過20萬(wàn)次，百度已經(jīng)幫助超過6700個(gè)家庭重新團(tuán)聚，未來百度AI尋人就會(huì)覆蓋民政部全國(guó)1600家救助站。

當(dāng)天，百度CTO王海峰與華為消費(fèi)者BG軟件總裁王成錄宣布，百度飛槳與華為麒麟將達(dá)成深度合作，百度飛槳將與華為麒麟芯片在HiAI Foundation底層全面對(duì)接，而且雙方還將共同優(yōu)化經(jīng)典模型。

此前在2017年，百度與華為就達(dá)成戰(zhàn)略合作，其中飛槳與HiAI的合作是重要的一部分。在AI平臺(tái)和技術(shù)合作方面，雙方將基于華為HiAI平臺(tái)和百度PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)框架，發(fā)揮華為NPU的優(yōu)勢(shì)，共建以華為AI開放平臺(tái)和百度大腦為中心的開放生態(tài)，同時(shí)雙方將在各類智慧終端開展深度語(yǔ)音和圖像合作，強(qiáng)化人機(jī)自然交互。

2018年，華為發(fā)布了面向移動(dòng)終端的AI計(jì)算平臺(tái)HiAI，基于“芯、端、云”三層開放架構(gòu)，讓開發(fā)者能夠快速地利用華為的AI處理能力。其中，HiAIFoundation基于麒麟芯片的能力開放。

此外，百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，百度自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo已覆蓋9大場(chǎng)景，包括無(wú)人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能清掃車、無(wú)人挖掘車等。

自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)充滿想象空間，除了百度，目前像Waymo谷歌、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛企業(yè)已紛紛布局。瑞銀集團(tuán)分析師的研究顯示，預(yù)計(jì)到2030年全球自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)每年的價(jià)值或超過2萬(wàn)億美元。

擺脫依賴

廣告收入增速放緩明顯，AI商業(yè)化今年提速

近年來，百度全力押注AI，主要原因系廣告業(yè)務(wù)收入明顯增速放緩，且營(yíng)收結(jié)構(gòu)過于單一。在百度的營(yíng)收結(jié)構(gòu)中，廣告業(yè)務(wù)一直是最重要的收入來源，2014年占總營(yíng)收比例高達(dá)99%，雖然近年有所下降，但2018年占比仍達(dá)80%。因此，AI領(lǐng)域的加速變現(xiàn)將讓百度擺脫對(duì)搜索業(yè)務(wù)的嚴(yán)重依賴，進(jìn)一步改善營(yíng)收結(jié)構(gòu)。

在AI的商業(yè)化上，百度今年全面提速，包括信息流業(yè)務(wù)、小度音箱、自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo等項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)入收割階段。

AI開發(fā)者大會(huì)召開前，百度向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交的文件顯示，截至今年6月30日，百度APP的日活躍用戶數(shù)達(dá)到1.88億，這一數(shù)字較今年第一季度的1.74億再增加1400萬(wàn)用戶。

負(fù)責(zé)百度信息流業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁沈抖在大會(huì)上披露了一系列相關(guān)數(shù)據(jù)，包括百度智能小程序平臺(tái)已入駐小程序數(shù)量達(dá)到了15萬(wàn)，月活躍用戶數(shù)量達(dá)到2.5億等，顯示出百度對(duì)信息流業(yè)務(wù)的重視程度。雖然百度從未單獨(dú)披露過信息流業(yè)務(wù)的收入，不過在2017年三季報(bào)中，百度曾表示，信息流業(yè)務(wù)以第三季度業(yè)績(jī)?yōu)榛鶞?zhǔn)的年化收入超過10億美元。

在語(yǔ)音交互這條賽道上，百度的小度音箱在很長(zhǎng)一段時(shí)間以價(jià)格戰(zhàn)的形式追上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并于今年第一季度實(shí)現(xiàn)反超。百度副總裁景鯤透露，小度智能設(shè)備的銷量已在一季度實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一、全球第三，截至今年6月，搭載小度助手的智能設(shè)備激活數(shù)量（不含百度APP內(nèi)置小度助手?jǐn)?shù)量）已達(dá)到4億，小度助手的月交互次數(shù)已經(jīng)達(dá)到36億。

這次大會(huì)上，景鯤宣布小度助手的商業(yè)化成績(jī)，平臺(tái)上已有超過1.3萬(wàn)的付費(fèi)單品，同時(shí)還有小度VIP會(huì)員和品牌技能等付費(fèi)項(xiàng)目。

而自動(dòng)駕駛方面，今年1月，百度發(fā)布了全球首個(gè)智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo Enterprise，正式開始Apollo的商業(yè)化試水。此外，在當(dāng)日大會(huì)上，百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇披露，截至目前Apollo生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)156家，百度與一汽紅旗共同打造的全國(guó)首條L4乘用車前裝產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)下線，首批量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車將率先落地長(zhǎng)沙。

長(zhǎng)沙是百度自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目“Apollo Go”的主戰(zhàn)場(chǎng)，其在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)取得45張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，并允許進(jìn)入“載客測(cè)試”階段。李震宇表示，Apollo Go項(xiàng)目始于長(zhǎng)沙，計(jì)劃打造全國(guó)最大規(guī)模的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，長(zhǎng)沙用戶有望在年底通過百度智能小程序嘗試體驗(yàn)Apollo Go的自動(dòng)駕駛服務(wù)。另?yè)?jù)百度智能駕駛事業(yè)群組戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理尚國(guó)斌透露，Apollo Go的下一站將是滄州，屆時(shí)將進(jìn)行京津冀一體化戰(zhàn)略布局。

而7月1日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席小組發(fā)布首批T4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，總計(jì)5張，百度全部收入囊中，成為中國(guó)第一家、也是唯一獲得此級(jí)別牌照的企業(yè)。T4牌照是繼長(zhǎng)沙后百度再次獲得地方性自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。百度方面披露，目前公司在全國(guó)范圍內(nèi)獲得共計(jì)百余張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，是國(guó)內(nèi)獲得牌照最多的企業(yè)。

人事調(diào)整

陸奇離任董事會(huì)，多位高管首次亮相

作為百度每年展示AI實(shí)力的重要場(chǎng)合，這一次百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏、CTO王海峰、高級(jí)副總裁沈抖、副總裁景鯤等高管悉數(shù)出席。

這是自5月百度人事大動(dòng)蕩后多位高管的首次亮相。5月17日，百度發(fā)布今年第一季度未審計(jì)財(cái)報(bào)，宣布高級(jí)副總裁、搜索公司總裁向海龍正式離職，其職位將由沈抖代替。此后，百度多位高管陸續(xù)離職。

但與此同時(shí)，百度開始內(nèi)部挖潛，晉升多位年輕高管，如高級(jí)副總裁王海峰晉升為為百度集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO），填補(bǔ)該位置長(zhǎng)達(dá)近十年的空缺；景鯤從智能生活事業(yè)群總經(jīng)理晉升為副總裁，全面負(fù)責(zé)小度助手與小度系列硬件的產(chǎn)品、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、銷售和商務(wù)等工作。此外，百度還迎來前華平投資集團(tuán)投資董事何俊杰加盟，其加盟百度后出任副總裁一職，負(fù)責(zé)集團(tuán)投資并購(gòu)部、戰(zhàn)略投資管理部。

這一切的人事調(diào)整與百度加速干部年輕化密不可分。今年3月，百度宣布推出新的人才梯隊(duì)建設(shè)計(jì)劃，選拔更多的80、90后年輕人進(jìn)入管理層，同時(shí)還推出了高管退休計(jì)劃。百度一季報(bào)披露，過去一年里公司已陸續(xù)晉升或引入9位高管。

事實(shí)上，在AI開發(fā)者大會(huì)召開前，百度已向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交文件，稱公司已委任知名投資者符績(jī)勛出任公司董事一職。百度表示，符績(jī)勛目前已擔(dān)任多家企業(yè)董事職務(wù)，包括小鵬汽車、途家和Boss直聘等。

符績(jī)勛加入的同時(shí)，百度宣布陸奇將在任期到期后離職，不再擔(dān)任公司董事職務(wù)。如今正式離開百度董事會(huì)，也意味著陸奇與百度的關(guān)系正式切割完成。