7月1日，2019年鐵路暑運(yùn)正式拉開帷幕，將至8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，青島火車站（含青島北站、所轄濟(jì)青高鐵各站）預(yù)計(jì)發(fā)送旅客610萬(wàn)人，同比增加178.2萬(wàn)人，增長(zhǎng)41.3%，日均發(fā)送9.8萬(wàn)人。

今年暑運(yùn)，鐵路客流量較大，特別是旅游客流占比較高，管內(nèi)客流集中在煙臺(tái)、威海、日照等沿海城市及濟(jì)南、濰坊、泰安、曲阜等旅游城市，直通客流集中在北京、上海、杭州、武漢、石家莊、東北、西安、蘭州、成都等方向。青島火車站（含青島北站）已采取多種措施，增加運(yùn)力，努力滿足廣大旅客的出行需求。

一是提升運(yùn)輸能力。暑期高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰運(yùn)行圖，安排濟(jì)南、威煙方向周末線旅客列車6對(duì)，安排北京、濟(jì)南、威煙榮等方向高峰線旅客列車18對(duì)，并在暑期運(yùn)行圖中安排了京津、濟(jì)南、威煙榮、菏澤等方向臨客5.5對(duì)，其中直通高速動(dòng)車組2對(duì)，管內(nèi)臨客2.5對(duì)（動(dòng)車組1.5對(duì)，普速1對(duì)）；變更運(yùn)行區(qū)段1對(duì)。實(shí)行“一日一圖”開行，在總體部署安排暑期列車開行方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)每日客流情況，挖潛車輛資源，動(dòng)態(tài)靈活實(shí)施加開列車和重聯(lián)方案，提高列車開行密度和總體運(yùn)輸能力，幫助旅客縮短假日出行總時(shí)間成本，讓假期出行更暢通更舒心。

二是青島至北京間列車優(yōu)化調(diào)整。自7月10日起，青島-北京南G2086次改青島北站始發(fā)，車次改為G210次，青島北7:53開，北京南10:58到，運(yùn)行時(shí)間縮短為3小時(shí)05分，經(jīng)停濰坊北站，直達(dá)北京南站。

三是加開多趟旅游專列。推出富有特色的旅客列車，滿足旅客多樣化需求。7月17日從青島北始發(fā)開行“齊魯快車”東北避暑旅游專列，通過“快旅慢游”“一線多游”“包餐制”等方式，提升旅客乘坐專列出游的品質(zhì)。7月12日開行青島至上海研學(xué)夏令營(yíng)專列，800余名學(xué)生將走進(jìn)復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)，為學(xué)生量身打造 “移動(dòng)課堂”，實(shí)現(xiàn)全程研學(xué)。

四是滿足旅客通勤需求。為方便旅客在主城區(qū)與西海岸間的日常通勤及生活出行，青島火車站利用此次調(diào)圖時(shí)機(jī)加密班次、調(diào)整始發(fā)終到時(shí)間。青島北至青島西、董家口方向原有3對(duì)列車，在青島北發(fā)車時(shí)間為09:10、15:10和20:30。自7月10日調(diào)圖后，新增3對(duì)列車，車次分別為D8137/D8138、D1693/D1694和D8135/D8136次，在青島北站發(fā)車時(shí)間分別為06:35、07:30和09:20，董家口站經(jīng)青島西站返回青島北站時(shí)間分別為：17:15、16:57和12:09。青島北至青島西之間運(yùn)行時(shí)間為36分鐘，至董家口之間運(yùn)行時(shí)間為56分鐘。疊加原有的3對(duì)列車，區(qū)間內(nèi)共計(jì)6對(duì)列車運(yùn)行。

五是改善旅客出行體驗(yàn)。為保證旅客能夠快速購(gòu)取車票，青島火車站（含青島北站）增開功能窗口，特別是增開退改簽、掛失補(bǔ)、青榮城際優(yōu)惠卡辦理等人工售票窗口。還增開互聯(lián)網(wǎng)取票?？?，并在每個(gè)售票窗口設(shè)置學(xué)生票售票功能，方便旅客辦理購(gòu)取票等業(yè)務(wù)。設(shè)專人組織旅客合理利用自動(dòng)售票機(jī)和人工售票窗口，提高旅客購(gòu)票速度。同時(shí)，增加“刷臉進(jìn)站”設(shè)備，優(yōu)化旅客購(gòu)票、候車、乘降、進(jìn)出站流線，方便旅客購(gòu)票乘車，加強(qiáng)老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客幫扶服務(wù)，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。（記者 徐美中）