4月18日，青島地鐵6號(hào)線二期工程青島西站軌道交通預(yù)埋工程正式竣工，這條“網(wǎng)紅級(jí)”地鐵線從規(guī)劃之初就備受市場(chǎng)關(guān)注，不僅是因?yàn)楦穆肪€將會(huì)實(shí)現(xiàn)西海岸新區(qū)內(nèi)部各主要組團(tuán)間及東岸、北岸城區(qū)間的快速聯(lián)系，更因?yàn)樗乔鄭u首條列車自主運(yùn)行地鐵。

無(wú)駕駛員？網(wǎng)友：這就是未來

6號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)后，將全面啟動(dòng)“列車自主運(yùn)行系統(tǒng)”， 該系統(tǒng)采用的是“車－車”架構(gòu)，用不著集中的信號(hào)控制設(shè)備，列車之間可通過無(wú)線通信完成信息交互，從而直接獲知前行列車的位置和速度，并控制列車運(yùn)行的系統(tǒng)，在沒有駕駛員的操作下，列車能夠準(zhǔn)確的判斷路線情況，而且擁有了自主判斷力的列車開得更快更平穩(wěn)，停得更精準(zhǔn)且用時(shí)更少，還融合精簡(jiǎn)了硬件設(shè)備，提高了運(yùn)營(yíng)效率，也節(jié)約了建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本。

6號(hào)線，打破城市距離概念

地鐵6號(hào)線的一期工程中起點(diǎn)為新屯路站，終點(diǎn)為中得生態(tài)園站，全線大約在30.19公里左右，運(yùn)營(yíng)時(shí)間大致為5：30~23:30，日運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到了18小時(shí)，在整條線路中實(shí)現(xiàn)換乘也是非常簡(jiǎn)單，可以與地鐵13號(hào)線，地鐵1號(hào)線，地鐵12號(hào)線以及地鐵2號(hào)線換乘，對(duì)于該條線路的建成通車，將會(huì)率先實(shí)現(xiàn)朝陽(yáng)山中央文化區(qū)、黃島城區(qū)的連接，縮短二地之間的空間距離，密切彼此之間的聯(lián)系的同時(shí)，也會(huì)使得資源得到充分的共享，共同提升整個(gè)青島市的經(jīng)濟(jì)。

雙地鐵TOD綜合體，百萬(wàn)方未來城市

隨著青島軌道交通的不斷完善，風(fēng)靡紐約、東京等世界級(jí)城市的“TOD”也逐漸進(jìn)入青島人的視野中。在眾多TOD項(xiàng)目中，位于中德生態(tài)園的龍湖光年最受市場(chǎng)關(guān)注，龍湖光年擇址中德生態(tài)園TOD功能區(qū)正核，借勢(shì)雙地鐵及周邊全維交通優(yōu)勢(shì)，以超級(jí)TOD綜合體，形成“生態(tài)繁華一脈承”的繽紛生活方式，匯集高新產(chǎn)業(yè)、繁華商業(yè)、綠色人居、多元文化等尖端業(yè)態(tài)，全維革新未來青島人居模式，在這里地鐵將成為你的出行“私家車”，步行即可享受海量商業(yè)中心帶來的萬(wàn)象繁華，閑暇時(shí)可漫步在26萬(wàn)房環(huán)繞式公園的生態(tài)美景中，而這一切，即將成為現(xiàn)實(shí)。

IMAX級(jí)四面寬 建面約89-119m²未來綠色人居

龍湖光年，青島龍湖新十年城市級(jí)巨著，位于中德生態(tài)園TOD功能區(qū)核心位置，是西海岸東部城區(qū)首個(gè)百萬(wàn)方超級(jí)TOD綜合體，采用國(guó)際領(lǐng)先的國(guó)際化開放式鄰里社區(qū)，政府配有CIM智能AI人臉識(shí)別、海綿城市系統(tǒng)、真空垃圾系統(tǒng)，主打慢行系統(tǒng)管控型道路，借勢(shì)M6、M12號(hào)雙線地鐵（規(guī)劃中），精粹西海岸新區(qū)教育、商業(yè)、文化、生活等萬(wàn)象繁華配套，項(xiàng)目一期總占地4.9萬(wàn)方，總建面16.5萬(wàn)方，規(guī)劃有20棟住宅，總戶數(shù)約1034戶，涵蓋了高層，小高和疊拼多種產(chǎn)品類型。項(xiàng)目建面約89-119m²勝景高層即將入市，其中明星119㎡產(chǎn)品以IMAX級(jí)四面寬、全生活空間向陽(yáng)等戶型設(shè)計(jì)，全面提升空間舒適度，敬請(qǐng)期待！