為了有效應(yīng)對618大促期間，達(dá)達(dá)平臺十?dāng)?shù)倍于日常的京東物流快遞單量，高效調(diào)配達(dá)達(dá)平臺幾何倍增長的運力需求，達(dá)達(dá)在技術(shù)側(cè)提前進行了全面升級:“達(dá)芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)升級加入智能預(yù)合單功能、上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，同時在平臺層面建設(shè)AI算法中臺，提高研發(fā)效率，夯實技術(shù)基礎(chǔ)。

根據(jù)預(yù)計，618當(dāng)天，達(dá)達(dá)平臺實現(xiàn)30%的整體人效提升，同時能穩(wěn)定實現(xiàn)千萬級訂單的快速精準(zhǔn)配送、數(shù)百萬人次騎士運力的高效調(diào)配，為用戶帶來專業(yè)、及時的優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)。

“邊揀邊合”提升30%整體人效 “達(dá)芬奇”系統(tǒng)再升級

今年618前夕，達(dá)達(dá)對“達(dá)芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)進行再次升級，加入了人工智能算法預(yù)合單功能，實現(xiàn)了訂單的“邊揀邊合”。“達(dá)芬奇”系統(tǒng)于2018年雙11期間正式上線，是達(dá)達(dá)平臺推動訂單精準(zhǔn)高效處理的“智能引擎”，它實現(xiàn)了同等運力情況下訂單配送平均人效的顯著提升。

此次上線的“邊揀邊合”功能，實現(xiàn)了從用戶下單、電商分揀、騎士接單、配送的全程優(yōu)化。用戶只要一下單,系統(tǒng)后臺便自動啟動合并訂單邏輯, 立即對其它用戶下的訂單的收貨地、配送距離、運費等進行綜合分析，同時綜合考慮騎士接單情況, 將“順路”等合適訂單進行合并，統(tǒng)一下發(fā)到商家門店進行揀貨，揀貨完成后再下發(fā)騎士一起配送。人工智能算法預(yù)合單功能極大的提高門店揀貨效率，該功能加入后，預(yù)計訂單揀貨環(huán)節(jié)效率將出現(xiàn)顯著提升，騎士配送里程平均節(jié)省30%以上。最終實現(xiàn)同等運力下，整體人效的大幅提升。

618大促前夕，部分技術(shù)人員正在對ai算法中臺進行調(diào)整

配送過程實時決策  達(dá)達(dá)上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺

據(jù)達(dá)達(dá)618項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“今年618期間，達(dá)達(dá)配送服務(wù)范圍覆蓋全國450個主要城市，預(yù)計接入的京東物流訂單較日常增長約十幾倍，隨之而來的,達(dá)達(dá)平臺運力也會出現(xiàn)至少4-5倍左右的增長，參與騎士達(dá)數(shù)百萬人次。”

達(dá)達(dá)需要在覆蓋范圍廣、訂單量巨大的情況下，高效調(diào)配龐大的騎士運力，同時為超過120萬商家用戶、7000萬個人用戶提供即時配送服務(wù)。如何滿足不同服務(wù)類型需求？是此時擺在達(dá)達(dá)面前最關(guān)鍵的問題。面對如此艱巨且復(fù)雜的挑戰(zhàn)，達(dá)達(dá)在“達(dá)芬奇”系統(tǒng)之外，又推出了第二大利器——“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺。

在達(dá)達(dá)原有的大數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)基礎(chǔ)上，“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)了再次進化。它利用智能實時計算技術(shù)，以達(dá)達(dá)上線以來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、時空數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)等上萬億條信息作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，同時對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行收集整理及實時分析處理。為智能訂單分發(fā)系統(tǒng)和運力供需調(diào)控系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，還對門店流量、訂單、運力、商品、履約、評價等進行實時監(jiān)控分析，實現(xiàn)騎士畫像、訂單評估、業(yè)務(wù)反饋、業(yè)務(wù)預(yù)警等動作。

通過“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，達(dá)達(dá)實現(xiàn)了對全國450個城市的騎士運營情況進行監(jiān)管，對龐大的訂單進行大數(shù)據(jù)處理和動態(tài)優(yōu)化，調(diào)配運力應(yīng)對突發(fā)情況，保證配送的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度。同時也讓達(dá)達(dá)從高管到一線員工都能夠獲取全方位實時數(shù)據(jù)，輔助實現(xiàn)高效決策和運營。

平臺峰值流量承壓提升100%  AI算法中臺實現(xiàn)“高速換輪子”

618前夕，達(dá)達(dá)啟動“全鏈路壓測”項目，在線上對達(dá)達(dá)物流配送系統(tǒng)進行了數(shù)千萬級流量瞬時涌入情況下的全鏈路壓力測試。有效識別了平臺系統(tǒng)可能存在的線上風(fēng)險，并進行針對性優(yōu)化，為618等訂單高峰場景提供了堅實的系統(tǒng)保障。經(jīng)過全鏈路壓測后，達(dá)達(dá)應(yīng)對峰值流量的抗壓能力較之前提升超過100%。

據(jù)了解，此次全鏈路壓測項目研發(fā)周期比過去縮短了50%，人力資源投入也僅為原先的50%。在緊迫的業(yè)務(wù)需求下，達(dá)達(dá)大幅提升了研發(fā)效率、同時減少研發(fā)投入,完成了“高速換輪子”的高難度操作。

此次618大促，達(dá)達(dá)AI算法中臺也亮出了它的神秘面紗。據(jù)達(dá)達(dá)技術(shù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“618前夕，我們進一步夯實了平臺的技術(shù)能力，升級建設(shè)完成了由計算、特征、模型三大中心組成的AI算法中臺。”傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求響應(yīng)式的技術(shù)開發(fā)，隨著業(yè)務(wù)需求的不斷拓展，會逐漸出現(xiàn)“重復(fù)造輪子”的情況，來一個業(yè)務(wù)需求就要重新定制一套系統(tǒng)，時間一長就會造成業(yè)務(wù)技術(shù)系統(tǒng)缺少互通共享。這樣不可避免地會造成研發(fā)資源的浪費，導(dǎo)致后續(xù)的技術(shù)迭代和維護成本非常高，不利于整體技術(shù)能力的沉淀和迭代創(chuàng)新。

AI算法中臺則有效解決了這一問題。通過AI算法中臺，現(xiàn)有業(yè)務(wù)可以通過中臺實現(xiàn)更快迭代，新的業(yè)務(wù)也能夠方便的復(fù)用現(xiàn)有組件模型。該名技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“通過AI算法中臺，研發(fā)效率平均提高了50%，節(jié)約了大量的開發(fā)成本，縮短了開發(fā)周期，最終實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴展。”

從2016年開始，達(dá)達(dá)和京東物流展開全面戰(zhàn)略合作，每年“618”、雙十一等電商大促，達(dá)達(dá)都會作為京東物流唯一的眾包物流運力補充，投入海量騎士資源，在全國范圍內(nèi)進行末端配送。同時，達(dá)達(dá)也接入第三方品牌、快遞企業(yè)，為他們提供高效、快捷的末端配送業(yè)務(wù)。經(jīng)歷近年來多次大促洗禮，達(dá)達(dá)的技術(shù)能力“百煉成鋼”，已經(jīng)成為電商大促物流的重要參與者。

達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示：“達(dá)達(dá)作為國內(nèi)領(lǐng)先的同城速遞信息服務(wù)平臺，依托于先進的技術(shù)能力，通過眾包這種靈活、高效且低成本的配送模式，能夠有效地解決傳統(tǒng)物流由于訂單峰值波動導(dǎo)致的運力不平衡。這也是為京東商城等合作伙伴削峰填谷、降本增效的最佳解決方案。”