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達(dá)達(dá)騎士618配送關(guān)鍵詞:單天400單、配送14小時、騎行上百公里

核心提示: 618是每年年中規(guī)模最大的購物節(jié),消費(fèi)者 高漲的“買買買”欲望帶來的是暴增的快遞單量,也給物流帶來巨大的配送壓力。在傳統(tǒng)快遞運(yùn)力之外,百萬達(dá)達(dá)騎士作為一支生力軍,也承擔(dān)起了將大量末端快遞訂單第一時間送到用戶手中的重任。面對618期間暴漲的單量,達(dá)達(dá)騎士如何應(yīng)對?他們的618關(guān)鍵詞是什么?三位上海達(dá)達(dá)騎士給了我們答案。

618是每年年中規(guī)模最大的購物節(jié),消費(fèi)者 高漲的“買買買”欲望帶來的是暴增的快遞單量,也給物流帶來巨大的配送壓力。在傳統(tǒng)快遞運(yùn)力之外,百萬達(dá)達(dá)騎士作為一支生力軍,也承擔(dān)起了將大量末端快遞訂單第一時間送到用戶手中的重任。面對618期間暴漲的單量,達(dá)達(dá)騎士如何應(yīng)對?他們的618關(guān)鍵詞是什么?三位上海達(dá)達(dá)騎士給了我們答案。

王紅震:單天配送400單 618期間單量預(yù)計(jì)破4000

6月5日下午兩點(diǎn),上海浦東新區(qū)達(dá)達(dá)騎士王紅震在送完午后的第一車快遞后,終于有時間坐下來喝上一口水,吃一口熱飯,這種狀態(tài)也是他618期間工作的常態(tài)。

“6月開始就特別忙,訂單量增長了三四倍。我們騎士從早到晚,忙得腳不沾地,基本只能抽空吃飯。”王紅震說。據(jù)他估算,進(jìn)入6月,自己每天配送單量能達(dá)到400多單,從6月1日-18日,自己的總單量預(yù)計(jì)能達(dá)到4000單,超過上個月全月。王紅震所在的京東物流配送站點(diǎn)有十幾名達(dá)達(dá)騎士,進(jìn)入6月后,每個人幾乎都是滿負(fù)荷狀態(tài)。

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王紅震將快遞送到收貨人所在單位的保衛(wèi)處,打電話提醒客戶快遞已經(jīng)到了

2016年,王紅震辭去了收入低、枯燥、不自由的工廠工作,成為一名達(dá)達(dá)騎士,一直在上海浦東花木地區(qū)跑京東商城的快遞訂單。“三年下來,我對這個地方就像對家里一樣熟悉。”

談起618期間承擔(dān)了多少訂單配送的問題,之前有點(diǎn)的靦腆的王紅震話多了起來:“現(xiàn)在很多快遞站的單子都是我們騎士送的, 今年京東商城618大促,我在的京東物流站點(diǎn)有十幾個達(dá)達(dá)騎士參與訂單配送,大促期間大概有差不多30%-50%的單子是騎士送的,如果光靠快遞員根本送不完。”王紅震驕傲地說,“前些年大促期間經(jīng)常爆倉,我們達(dá)達(dá)騎手加入之后,訂單量漲幾倍都能消化,都能保證第一時間把快遞給用戶送達(dá)。”

劉景羔:早7點(diǎn)到晚9點(diǎn)  每天路上奔波14小時  

記者采訪到劉景羔的時候已經(jīng)是夜里9點(diǎn)半,他剛剛送完最后一單快遞,準(zhǔn)備回家。進(jìn)入6月以來,訂單量迅速增長。為了多送些單,劉景羔早上7點(diǎn)就到站里整理配送訂單,一直送到晚上9點(diǎn),每天在路上配送的時間超過14個小時。“618大促期間訂單增長太多了,平常每天送一百多單,大促期間能翻好幾倍。“劉景羔表示。面對數(shù)倍于往常的訂單量,劉景羔說自己為了提高效率,貨不重的時候都一路小跑給客戶送貨。 為了多跑一些單,他經(jīng)常放棄午休,壓縮吃飯時間,大促期間尤其如此。

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劉景羔在烈日下將一箱快遞搬運(yùn)到客戶門前等待客戶收貨

劉景羔之前是開水果店的小老板,沉重的庫存、銷售、租房壓力讓他不堪重負(fù)。深思熟慮之后,他在2016年成為一名達(dá)達(dá)騎士。3年來,劉景羔幾乎不論風(fēng)霜雨雪、酷暑寒冬,每天都堅(jiān)持出門跑單。在他看來,做達(dá)達(dá)騎士是一份付出就有收獲的工作,不僅時間自由,收入也比自己當(dāng)小老板時高,他覺得:“跑達(dá)達(dá)不管是風(fēng)險還是壓力都小很多,而且收入也不低,平均下來每個月七八千左右,努力一點(diǎn)月入過萬也不難。”劉景羔把大部分錢都寄回了老家,給讀書的孩子更好的學(xué)習(xí)生活條件,他希望自己的孩子以后能有更好的工作,不用在外面風(fēng)吹日曬。

 楊萬友:每天騎行上百公里 日行2萬步

楊萬友今年49歲,在周圍的達(dá)達(dá)騎士眼里,他是個做事干脆利落、配送準(zhǔn)確細(xì)致的老大哥。成為達(dá)達(dá)騎士3年多來,他走遍了所在片區(qū)的大街小巷,腦中記下了上千家用戶、商家、店鋪的地址,形成了一個活的配送地圖。對配送路線的熟悉,也提升了他在訂單配送過程中的效率。618大促期間,楊萬友平均每天配送在兩三百單以上,因?yàn)樗谄瑓^(qū)較大,他每天要騎行的距離達(dá)到了上百公里,還要步行2萬步左右。

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楊萬友配送前會把快遞信息先捋一遍,在腦中提前計(jì)算好最快的配送路線

即便工作非常辛苦,楊萬友的心態(tài)仍然樂觀:“在外面多走走就當(dāng)鍛煉身體了,以后不容易生病,跑達(dá)達(dá)既能賺錢又能省錢。”

根據(jù)預(yù)計(jì),今年618期間,達(dá)達(dá)騎士配送的京東商城快遞單量相較平時將出現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長,有數(shù)百萬京東商城快遞訂單,會通過達(dá)達(dá)騎士送達(dá)用戶手中。王紅震、劉景羔、楊萬友,他們同百萬達(dá)達(dá)騎士一道,成為保障京東商城618大促末端物流訂單及時送達(dá)的最堅(jiān)實(shí)保證。

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