隨著一列滿載期待與希望的火車進入陽信匯宏新材料有限公司新建鐵路專用線廠內站卸煤，標志著由中鐵十局青島公司承建的山東省首個先行先試“公改鐵”項目——陽信縣匯宏新材料有限公司鐵路專用線正式開通運營。

該專用線在陽信站綜合維修工區(qū)岔線以9號道岔引出，沿陽信站貨物線向西，走行0.7km后進入廠內站。廠內站設重、空車線各1條，預留重、空車線各1條建設條件，為了滿足運輸條件，遠期預留重車線本次同步實施，作為存車線（Z3線），裝卸有效長滿足1050m。設機車整備兼邊修線1條，有效長120m。在重、空車線外側設平貨位（950m×5m），走行線東端新建動態(tài)軌道衡一座，專用線線路長度約2.09km，設計運輸能力430萬噸/年。

中鐵十局青島公司自2017年9月跑步進場以來，面對施工現(xiàn)場條件復雜、施工難度大、安全風險高、地方事宜多、資金困難等諸多不利因素，陽信項目部全體管理人員迎難而上，發(fā)揮攻堅不畏難的精神，積極協(xié)調各方，解決技術難題，合理調配資源，相繼完成了工程施工、竣工驗收、安全評估、開通運營等環(huán)節(jié)。據(jù)悉，該專用線開通運營后，重車線盡頭新增雙車翻車機，采用輸煤系統(tǒng)進行貨物傳送，將大幅壓縮重型柴油車運輸，有效減少碳排放，減少因為公路運輸造成的空氣、粉塵污染，降低交通事故發(fā)生概率，緩解交通壓力。對于加快山東省“公改鐵”步伐，進一步調整運輸結構，全力打造省市新舊動能轉換示范典型，具有十分長遠和重要的意義。（記者 徐美中）