到齡退休后，501路司機趙銘輝并沒有選擇在家休息，而是再次上崗，回到熟悉崗位當(dāng)起了公交司機。記者從公交嶗山公司獲悉，為緩解公交司機缺口，公交集團于5年前推行返聘制度，目前已有20余名司機經(jīng)返聘重新回到了工作崗位。27日，趙銘輝也正式走上了返聘上崗路。

提前準(zhǔn)備好心情服務(wù)乘客

早上6時許，趙銘輝來到深圳路公交停車場，換工裝，簽到，做好各項登記工作，準(zhǔn)備發(fā)6時30分班次的車，提前半小時到崗是趙銘輝一直以來的習(xí)慣。“檢查檢查車輛狀況，準(zhǔn)備準(zhǔn)備心情。”看記者對準(zhǔn)備心情這件事比較好奇，趙銘輝解釋稱，公交駕駛員的崗位是服務(wù)行業(yè)，每天要面對形形色色的乘客，有的可能笑臉相迎，有的可能因為路阻延長等車時間就把氣撒到駕駛員身上，“但是我們要對每位乘客做好解釋工作，盡量讓每一位乘客滿意。”也正是趙銘輝用“準(zhǔn)備”好的心情對待乘客，從事駕駛崗位以來從沒有接到乘客投訴，相反的是，表揚電話總是名列前茅。因為工作出色，她曾榮獲了首屆“青島巴士之星”稱號，被評為公交集團勞模。

退休閑不住返聘再上班

今年3月，趙銘輝到齡退休，可愛人創(chuàng)辦了企業(yè)，平時忙于工作，兒子又遠在新疆當(dāng)兵，在家休息一段時間后，她選擇了返聘，重新回到工作崗位上。“對象想讓我享享福，可我就是閑不住。”趙銘輝告訴記者，從事公交駕駛員19年，她已經(jīng)舍不得放下方向盤了。501路線由汽車東站發(fā)往火車站，途經(jīng)市區(qū)各大景點。“我們的線路特點就是外地乘客多。”記者從趙銘輝的隨車物件發(fā)現(xiàn)了地圖、暈車藥、雨傘等便民物品，這些物品跟隨她多年，用完就隨時補充。一圈下來，趙銘輝并沒有感覺到累，她已經(jīng)適應(yīng)了這種節(jié)奏，無論路阻、人多，她都能用平常心來應(yīng)對，這已經(jīng)不是工作，而是樂趣。“有的熟悉的乘客問我，快退休了吧？我都告訴他們不退休。他們放心乘坐我的車，我怎么舍得離開呢？”趙銘輝說。

再上崗女司機占大頭

為緩解駕駛員缺口，5年前公交集團推出了到齡司機返聘制度，想要返聘并不容易，需要經(jīng)過多項內(nèi)容的綜合評定，駕駛技術(shù)過硬、身體素質(zhì)較好的駕駛員才能被返聘，重新回到工作崗位，繼續(xù)為市民提供安全的公共出行環(huán)境。公交嶗山公司目前有19名返聘駕駛員，其中女駕駛員14名，男駕駛員5名，返聘駕駛員中女駕駛員可以再上5年班，到55歲后必須離崗。“有了返聘駕駛員補充，基本能夠滿足公司運行需求。這些返聘人員，工作認(rèn)真負責(zé)，都能圓滿完成客運任務(wù)，而且運行經(jīng)驗豐富，安全性高。”嶗山巴士公司相關(guān)人員介紹說。據(jù)了解，目前我市公交駕駛員缺口依舊存在。（記者 徐美中）

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曾積極參加愛心助殘活動

2008年，趙銘輝駕駛的車輛是501路線僅有的兩部無障礙助殘車之一，殘奧會期間，作為志愿者,，趙銘輝駕駛著無障礙公交車穿梭在奧運賽場和運動員村，服務(wù)來自世界各國的殘疾運動員。為方便乘坐輪椅的殘疾人乘坐501路車,，趙銘輝還提供了一條“愛心助殘電話”，專門向殘疾乘客推出“乘車預(yù)約”服務(wù)。