自78年前誕生伊始，Jeep就堅(jiān)持打造專(zhuān)業(yè)的SUV，樹(shù)立了全路況、全天候、全場(chǎng)景下的核心技術(shù)標(biāo)桿——Jeep 4X4 SUV智能科技體系。過(guò)去10年間，Jeep品牌收獲了全球近1000萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，同時(shí)讓廣汽菲克在成立短短3年時(shí)就成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最快銷(xiāo)量破45萬(wàn)的合資SUV企業(yè)。Jeep為消費(fèi)者帶來(lái)的，不僅是豐富了個(gè)人談資，也創(chuàng)造了更多屬于自己的故事，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生活所有的熱愛(ài)。

作為首款進(jìn)入中國(guó)的緊湊型SUV，Jeep指南者表現(xiàn)尤為搶眼，2012-2014連續(xù)三年蟬聯(lián)進(jìn)口緊湊型SUV銷(xiāo)量冠軍；而Jeep指南者自國(guó)產(chǎn)以來(lái)，更是一直居于歐美合資緊湊型SUV銷(xiāo)量前列位置。Jeep指南者的出色表現(xiàn)自有其原因，它的人氣口碑建立在扎實(shí)的實(shí)力基礎(chǔ)和深厚的品牌底蘊(yùn)上。

5月25日，性能節(jié)能雙升級(jí)的全新Jeep指南者“勁擎生活新車(chē)體驗(yàn)營(yíng)”來(lái)到青島和濰坊。這臺(tái)專(zhuān)業(yè)級(jí)中高端城市SUV搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)震撼亮相，依靠源自Jeep強(qiáng)悍的綜合素質(zhì)，在小鎮(zhèn)、高速、山路等豐富路況間穿行流連，帶我們穿越初夏的藏馬山，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更精心營(yíng)造了戶(hù)外音樂(lè)節(jié)、美式炭烤BBQ、汽車(chē)市集等純正的美式營(yíng)地生活體驗(yàn)，帶我們領(lǐng)略了人們熱愛(ài)生活的真正模樣。

這不是一次傳統(tǒng)的汽車(chē)上市活動(dòng)，更像是一場(chǎng)生活態(tài)度發(fā)布會(huì)——從活動(dòng)名稱(chēng)到環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，再到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，Jeep帶來(lái)的是幕天席地的老友派對(duì)，是在感受Jeep新產(chǎn)品魅力的同時(shí)體驗(yàn)美式文化中那原汁原味的自由與愜意。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)告訴你：一臺(tái)好車(chē)能帶給你的不僅是飲食男女，還有夢(mèng)想中的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力超豪牌，油耗同日系

全新Jeep指南者搭載了全新的GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款備受關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有以第三代Multi-air全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)銜的9大黑科技加持，帶來(lái)了許多令人驚喜的駕乘體驗(yàn)，也讓這場(chǎng)試駕體驗(yàn)為人們留下了更多深刻印象。

從藏馬莊民俗村出發(fā)，途徑櫻花大道，再至活動(dòng)營(yíng)地，多種路況的行程中，全新GSE-T4發(fā)動(dòng)機(jī)讓人們充分領(lǐng)略了豪車(chē)級(jí)別的動(dòng)力。試駕時(shí)，每輛車(chē)都載有三名成年乘員，同時(shí)再加上隨身行李及各種攝影器材，幾乎達(dá)到了滿(mǎn)載的狀態(tài)，即使排量只有1.3T，但全新Jeep指南者的起步卻非常輕松，這得益于在1850rpm時(shí)即可爆發(fā)270N·m峰值扭矩，保證起步時(shí)的低扭輸出。行至千禧谷路，車(chē)隊(duì)依次開(kāi)始提速，全新GSE-T4發(fā)動(dòng)機(jī)在這時(shí)逐漸展現(xiàn)了自己的強(qiáng)悍實(shí)力，擁有九大黑科技帶來(lái)的高達(dá)127kW的超強(qiáng)數(shù)據(jù)，不僅超越了同級(jí)對(duì)手，更能媲美豪華品牌車(chē)型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。在1850rpm-4000rpm的寬泛峰值扭矩輸出區(qū)間均可爆發(fā)峰值扭矩，在實(shí)際高速超車(chē)時(shí)，油門(mén)踏板反應(yīng)輕快給力，深踩油門(mén)后即可感受到澎湃的動(dòng)力，讓高速超車(chē)充滿(mǎn)自信，如此小排量車(chē)型甚至也有推背感。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這臺(tái)僅1.3T排量，近1.6噸的SUV，擁有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m的性能參數(shù)，動(dòng)力強(qiáng)悍，堪比豪車(chē)級(jí)別。

同時(shí)，全新Jeep指南者1.3T車(chē)型搭載了ZF 9速自動(dòng)變速箱，擁有多達(dá)100種實(shí)時(shí)換擋行程。在0.4秒內(nèi)就能毫無(wú)察覺(jué)間悄然換擋，讓車(chē)輛始終保持線性流暢的表現(xiàn)，起起停停間沒(méi)有可以察覺(jué)的頓挫，行駛過(guò)程中即使全程看手機(jī)也沒(méi)有絲毫?xí)炣?chē)不適感。

值得贊賞的一點(diǎn)是，在三缸機(jī)橫行的當(dāng)下，Jeep也并沒(méi)有因?yàn)榭刂瞥杀径褂梅€(wěn)定性，動(dòng)力性都稍遜一籌的三缸機(jī)，而是采用核心穩(wěn)定性更好的四缸結(jié)構(gòu)，這使得全新Jeep指南者的駕駛穩(wěn)定性更好，更多了一份安穩(wěn)與寧?kù)o，沒(méi)有小三煩惱。

最后還是得算筆經(jīng)濟(jì)賬，作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)技術(shù)，通過(guò)多次開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的效果，讓全新指南者在擁有澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還可享受低至6.0L的超低百公里綜合油耗，可謂是“油”盡其用。

細(xì)品藏馬山風(fēng)景，全新Jeep指南者安心護(hù)航

在穿越藏馬山的試駕過(guò)程中，一路美景與Jeep 4x4 SUV智能科技相伴。全新Jeep指南者搭載了Jeep以引為傲的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4x4=17的全方位保護(hù)。在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無(wú)縫切換為四驅(qū)。更采用了業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)中央傳動(dòng)軸完全靜止，接近兩驅(qū)的油耗表現(xiàn)。

在12公里左右的路程中，經(jīng)過(guò)了城市道路、非鋪裝路面、彎道等復(fù)雜路況，基本涵蓋了日常生活中能夠遇到的各種路況環(huán)境。全新Jeep指南者在良好路況下，均能保持兩驅(qū)狀態(tài)形式，而當(dāng)遇到了復(fù)雜路況時(shí)，就能迅速切換到四驅(qū)狀態(tài)給予更多保護(hù)，而且油耗表現(xiàn)僅6.5 L/100km。

此外，全新Jeep指南者擁有適用環(huán)境最豐富的Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)，可進(jìn)行5種路況模式自選系統(tǒng)，車(chē)主通過(guò)旋鈕即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛駕駛模式的轉(zhuǎn)換，在幾毫秒內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)12項(xiàng)整車(chē)控制單元，包括油門(mén)靈敏度、換擋邏輯等多項(xiàng)控制單元，讓車(chē)輛各系統(tǒng)的匹配調(diào)整到最適合目前路況的狀態(tài)，保證在更加極端復(fù)雜路況下的通行，讓生活半徑不在只有城市，還有遠(yuǎn)方。

為直觀展現(xiàn)緊湊型城市SUV四驅(qū)能力的差別到底有多大，在此次活動(dòng)中還準(zhǔn)備了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍的與大眾緊湊級(jí)雙雄的對(duì)比試駕視頻——在完成交叉軸、炮彈坑等項(xiàng)目時(shí)，全新Jeep指南者四驅(qū)系統(tǒng)快速介入，電子差速器很快鎖定打滑輪胎，將驅(qū)動(dòng)力更多給到具有附著力的輪胎，迅速駛離脫困區(qū)域。而競(jìng)品途岳則出現(xiàn)前驅(qū)打滑、探歌四驅(qū)無(wú)法有效鎖止打滑的輪胎，最終都無(wú)法通過(guò)交叉軸。實(shí)力差距顯而易見(jiàn)，足以見(jiàn)得Jeep所擁有的強(qiáng)大四驅(qū)實(shí)力。

作為中美歐澳安全四冠王，全新Jeep指南者在安全方面更是無(wú)需擔(dān)憂。70項(xiàng)主被動(dòng)安全科技時(shí)刻保護(hù)，同級(jí)標(biāo)桿的78%高強(qiáng)度鋼材車(chē)身，1300Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到了23%，超過(guò)了軍用潛艇級(jí)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

顏值內(nèi)涵雙升級(jí)，更炫雙拼車(chē)身，更酷互聯(lián)大屏

Jeep經(jīng)典一體式七孔盾式格柵讓指南者擁有緊湊級(jí)SUV里極強(qiáng)的辨識(shí)度和現(xiàn)代感。在這樣個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，全新Jeep指南者又推出了黑白雙拼配色。全新Jeep指南者的黑色車(chē)頂由A/B/C柱延伸到車(chē)尾，與白色車(chē)身交相輝映，結(jié)合Jeep指南者特有的硬朗特征腰線，給人一種動(dòng)感又不失沉穩(wěn)的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾風(fēng)格依舊沿用了Jeep家族的招牌設(shè)計(jì)，在做工用料方面依舊延續(xù)了Jeep一貫的精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手區(qū)域升級(jí)為鋼琴烤漆面板，座椅方面用了同級(jí)別罕見(jiàn)的南美進(jìn)口McKinley頭層小牛皮，不管是舒適度還是格調(diào)都有大幅提升。在人機(jī)互聯(lián)方面全新指南者全系升級(jí)標(biāo)配CarPlay &CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，徹底解決"二屏合一"難題，不管家人是蘋(píng)果手機(jī)還是安卓系統(tǒng)手機(jī)統(tǒng)統(tǒng)都能無(wú)縫銜接，車(chē)在路上，但數(shù)據(jù)生活同樣一路相隨。

世上本沒(méi)有路，Trailhawk®開(kāi)多了，便有了路

如果說(shuō)奔馳AMG，寶馬M系列家族代表著高性能轎車(chē)，那么在SUV領(lǐng)域，通過(guò)了最嚴(yán)苛的Trail Rated全路況操控測(cè)試的Jeep Trailhawk®家族無(wú)疑是這個(gè)星球最強(qiáng)SUV的代名詞。這是在2002年Jeep與美國(guó)軍方共同開(kāi)發(fā)的一套評(píng)價(jià)體系，其大體上函蓋了五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，包括了牽引力、通過(guò)性、循跡性、涉水能力和機(jī)動(dòng)性。

以全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驅(qū)旗艦版為例，在普通版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，210mm的更高離地間隙，以及 31°接近角和32°離去角，讓全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驅(qū)旗艦版在各種極端路況下應(yīng)對(duì)從容。而Trailhawk®特別配備的 Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)將其優(yōu)勢(shì)更是發(fā)揮得淋漓盡致，作為同級(jí)唯一具備低速扭矩放大功能的四驅(qū)系統(tǒng)，21.6:1的最大攀爬比讓全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驅(qū)旗艦版有著更強(qiáng)的攀爬能力，脫困能力也更值得信賴(lài)。指南者尚且如此，“大哥”們的實(shí)力更是不容小覷，真正驗(yàn)證了“別人眼中的極限，只是Jeep的起點(diǎn)”。

“懂SUV 更懂生活 所以愛(ài)Jeep”,全新Jeep指南者繼承了Jeep家族強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)與高標(biāo)準(zhǔn)安全工藝的優(yōu)良傳統(tǒng)，此次更是搭載了GSE-T41.3T的全新動(dòng)力，帶來(lái)的更高效、更強(qiáng)勁、更貼近城市生活的出行體驗(yàn)，讓全新Jeep指南者更加貼近城市用車(chē)需求。由強(qiáng)勁動(dòng)力，專(zhuān)業(yè)四驅(qū)操控，及高安全工藝品質(zhì)所構(gòu)建的全路況能力，讓全球消費(fèi)者擁有選擇獨(dú)特生活方式的權(quán)利。兼具實(shí)力與魅力的全新Jeep指南者，或?qū)⒃贅?shù)中國(guó)主流家庭中高級(jí)SUV標(biāo)桿，它再次用實(shí)力詮釋了“不是所有SUV都叫Jeep”。