隨著各國地鐵建設(shè)越來越密集，一個全新的名詞逐漸走進公共視野——這就是TOD。TOD,全稱Transit Oriented Development,是"以公共交通為導向"的開發(fā)模式。其核心是以公共交通站點為中心，建立城市中心或中心廣場，將城市交通融入建筑，集居住、商業(yè)、辦公、公共設(shè)施等為一體，打造高效、舒適、綠色的新城市模樣。

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比肩“澀谷之光”，坐享城市發(fā)展紅利

在深入了解TOD這個代表“高大上”的英文生詞之前，我們不妨先從日建設(shè)計的典型TOD 東京澀谷·未來之光項目被稱為大師級范本和TOD模式開發(fā)典范，項目在地鐵站上面建了一座立體的城市，底層是商業(yè)，中間有一個文化設(shè)施，上層是辦公。地下則是地鐵樞紐站，跟上面的建筑是一體化聯(lián)通的。日建從立體空間效應出發(fā)，將澀谷車站樞紐與周邊地區(qū)保持著很好的集約和互動，讓TOD混合功能得以體現(xiàn)，從而實現(xiàn)二次開發(fā)，獲得更多經(jīng)濟效益。對標東京涉谷·未來之光，我們便能清晰了解當前青島的“雙地鐵TOD"一一龍湖光年所蘊含的蓬勃發(fā)展?jié)摿?/p>

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全維交通網(wǎng)，重定城市空間距離

現(xiàn)代交通技術(shù)的日新月異，讓“時間”成為衡量城市距離的重要標準，更成為TOD開發(fā)模式的基本條件，龍湖光年近享中德生態(tài)園M6、M12號雙線地鐵（規(guī)劃中），地鐵6號線直達青西站，在峨眉山路跟1號線換乘，通往青島市區(qū)，朝陽山CBD站可13號線換乘通往西海岸各個片區(qū)；地鐵12號線北起朝陽村站，南至金沙灘，在天目山路可與1號線換乘，直達青島，紅島火車站換乘8號線，直達膠州新機場，便于商務出行，在城市公共道路上，享受昆侖山路、團結(jié)路，疏港高速，跨海大橋，青蘭高速構(gòu)建的全方位立體交通網(wǎng)絡，40分鐘可以到青島北站，50分鐘到達流亭機場。經(jīng)青蘭高速，一小時到達膠州新機場，未來更可近享第二條海底隧道。

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雙地鐵TOD，重定城市繁華距離

步行即達的萬象繁華，是TOD項目的一大特點，龍湖光年周邊匯集大型集中商業(yè)、高端辦公、品質(zhì)酒店式公寓等，構(gòu)筑萬象繽紛的生態(tài)城市生活圈，以大型集中商業(yè)(規(guī)劃)、博士邨購物中心、福萊大街，利群福記、德國Rossmann超市等為代表的尖端商業(yè)，享受萬象繁華，中德生態(tài)園幼兒園、山東師范大學中德生態(tài)園小學、九年一貫制同濟附屬學校（在建）、青島第九中學、中德工業(yè)大學(在建)等構(gòu)建的全齡教育資源，更有國家三級甲等醫(yī)院（政府與華大基因合作項目）、國際醫(yī)療中心等高端醫(yī)療資源，執(zhí)掌城市萬象繁華。

先于行業(yè)思考，洞察人與城市的關(guān)系，青島龍湖作為一家通過中德生態(tài)園管委篩選進入園區(qū)進行開發(fā)的企業(yè)，將以同步國家戰(zhàn)略的前瞻卓識，于兩國尖端人居理念之上，以城市超級TOD理念，引領(lǐng)城市迭代發(fā)展，攜手中德生態(tài)園為青島打造科技與生態(tài)交融的國際未來城市范本。