15日，記者沿青島新機(jī)場(chǎng)高速南段路線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪新機(jī)場(chǎng)高速南線建設(shè)進(jìn)度。據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)高速將在今年秋季與青島膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一起開通運(yùn)營(yíng)。

青島新機(jī)場(chǎng)高速是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程和集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，為我市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，已列入《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030）》。新機(jī)場(chǎng)高速一期工程先期實(shí)施段分南北兩線，北線起點(diǎn)為青銀高速馬店互通立交東5.2公里處，沿大沽河、南膠萊河右岸至膠東街道南莊三村東南，接入機(jī)場(chǎng)南樞紐互通立交。機(jī)場(chǎng)高速南線自青蘭高速河套樞紐立交起至機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航塔臺(tái)前。

新機(jī)場(chǎng)高速一期工程南段路線全長(zhǎng)10.315公里，南線設(shè)高架橋3座，總長(zhǎng)約3.307公里；主線設(shè)分離式立交3座，互通式立交2座，公鐵路立交1座，服務(wù)區(qū)1處，青蘭高速改線4.227公里。南線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，路基寬度42米，在河套樞紐互通段過渡為雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米。

目前，新機(jī)場(chǎng)高速一期工程南段路線全線90%的橋墩已完成混凝土澆筑，約70%的箱梁已完成架設(shè)工作。 因河套街道上瞳社區(qū)兩處廠房尚未拆遷，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)高速跨S395省道（正陽西路）立交橋仍無法進(jìn)場(chǎng)施工，對(duì)整個(gè)工程全線通車有不確定性影響。

記者現(xiàn)場(chǎng)走訪看到，除跨S395省道高架橋尚未開工架設(shè)外，青蘭高速改線、河套樞紐5座匝道橋、桃源河大橋、大沽河大橋、南樞紐互通立交橋5座匝道橋，跨G204國(guó)道高架橋、機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站、3座分離立交橋與公鐵路立交橋均已完成橋墩澆筑，上述橋梁80%的橋面已完成混凝土澆筑工作。

據(jù)中國(guó)建筑機(jī)場(chǎng)高速土建二標(biāo)的一位工作人員介紹，目前離膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)越來越近，S395省道立交橋因無法進(jìn)場(chǎng)施工，他們也很著急。希望有關(guān)部門能相互配合，積極協(xié)調(diào)在立交橋線位上的工廠搬遷，早日為跨S395省道立交橋開工創(chuàng)造施工條件。