據(jù)澎湃新聞報(bào)道，近日，有網(wǎng)民爆料稱，湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“湖南仁孚汽車”）金融服務(wù)費(fèi)從3%上漲至6%，漲幅100%。而這一事實(shí)已得到該公司的確認(rèn)，其銷售人員稱，貸款服務(wù)費(fèi)一律收取車主貸款額度的6%，且無上限。至于為何金融服務(wù)費(fèi)要提價(jià)，銷售人員未予正面回應(yīng)，僅稱可以到店里談。

經(jīng)過西安利星奔馳的風(fēng)波后，金融服務(wù)費(fèi)幾乎成了人人喊打的過街老鼠，不光是老車主們紛紛出來喊冤，訴說自己被套的各種“慘狀”，一些準(zhǔn)車主們也是大呼“驚險(xiǎn)”，而相關(guān)的監(jiān)管部門更是一個(gè)接一個(gè)地出來表態(tài)，否定4S店收取金融服務(wù)費(fèi)的合法性，并稱將對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。按理說，在“洶洶民意”面前，很多4S店都該“夾起尾巴”生活了，最起碼也是要做到三“不”：不主動(dòng)、不拒絕、不表態(tài)。然而，就有湖南仁孚汽車這樣的“愣頭青”，敢于放著膽子冒天下之大不韙與世人抬杠，不僅上調(diào)金融服務(wù)費(fèi)，而且很霸氣地上調(diào)100%，且不作回應(yīng)。這看起來似乎就是對(duì)消費(fèi)者的一種赤裸裸的輕視和嘲諷。

事實(shí)上，湖南仁孚汽車之所以敢于“抬杠”，無外乎兩個(gè)原因，利益大和處罰力度偏弱。當(dāng)下，整車市場(chǎng)越來越透明，賣車已然掙不到什么錢，很多4S店都將盈利點(diǎn)轉(zhuǎn)向了配件及其他的延伸服務(wù)，比如金融服務(wù)費(fèi)。這已然是汽車銷售的潛規(guī)則，只是叫法不一樣。簡(jiǎn)單來說，就是油水、灰色收入，還必須現(xiàn)金給。這一現(xiàn)象，幾乎存在于任何品牌的車企。如果就此放棄，對(duì)4S店來說，無疑是一個(gè)巨大的損失。

不過，雖然是心知肚明的慣常操作，但并不代表就合法，要收取這種金融服務(wù)費(fèi)，按規(guī)定必須要取得相關(guān)金融許可證才可以，很明顯4S店不具備這種資質(zhì)。但事實(shí)上，就目前來說，對(duì)4S店的這種做法并沒有很有力的規(guī)制措施。比如，在回應(yīng)湖南仁孚4S店的“頂風(fēng)漲價(jià)”行為時(shí)，奔馳金融官方也只能無奈表示，經(jīng)銷商是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的法律實(shí)體，與奔馳金融是合作伙伴的關(guān)系，我們對(duì)經(jīng)銷商沒有制約的權(quán)限。這就是現(xiàn)實(shí)的尷尬之處。

那么，借助行政或法律手段又如何呢？從目前來看，這個(gè)問題雖然引起了關(guān)注，卻并沒有得到實(shí)質(zhì)的解決，該收的照常在收，許多借助這次風(fēng)波提出退還服務(wù)費(fèi)的要求似乎也沒有落實(shí)，這說明在現(xiàn)實(shí)操作中，監(jiān)管部門存在著“有心無力”的尷尬處境。此外，根據(jù)現(xiàn)行的法律，即便是有了處罰，很多也是隔靴搔癢，撓不到他們的痛處。比如，2017年4月底，合肥市工商局接到舉報(bào)稱，合肥通源豐田汽車銷售服務(wù)有限公司存在違規(guī)收費(fèi)情況，該市工商局對(duì)此進(jìn)行立案調(diào)查。合肥市工商局最后認(rèn)定，通源公司收取金融服務(wù)費(fèi)的行為，構(gòu)成附加不合理?xiàng)l件的違法行為，并開出70余萬元罰單。問題是，與源源不斷的服務(wù)費(fèi)相比，70萬的罰金多嗎？

這樣看，我們就能明白湖南仁孚汽車的行為了，在沒有有力規(guī)制和懲處的利益面前，自然會(huì)催生出鋌而走險(xiǎn)的“莽漢”。

沒有有力規(guī)制和懲處的利益面前，自然會(huì)催生出鋌而走險(xiǎn)的“莽漢”。 （張炳劍）