城陽區(qū)一直被譽為青島的“北大門”。隨著膠東國際機場、紅島高鐵站等重大交通設(shè)施的建成運營，以及周邊紅島經(jīng)濟區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、藍色硅谷等熱點區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，城陽的區(qū)位交通定位已由“北大門”升級為綜合交通集聚和輻射中心，交通樞紐功能必將進一步凸顯。
據(jù)青島早報記者報道，今年，城陽區(qū)將“全力攻克北岸城區(qū)大交通”這個難題作為重點工作，完善城陽大交通體系。
11條地鐵線覆蓋 “挑梁”大青島交通樞紐
據(jù)規(guī)劃了解，目前地鐵規(guī)劃的方案中將有11條線路覆蓋城陽區(qū)域，總里程約154.7公里，分別為7號線（現(xiàn)建設(shè)中部分1號線）、9號線、10號線等。
規(guī)劃圖
城陽轄區(qū)正在實施7號線（原1號線）建設(shè)，全長59.7公里，共設(shè)車站41座，沿線經(jīng)過黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)。其中，城陽轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃線路總長12.8公里，建設(shè)8座站點及1個車輛段，分別為汽車北站、流亭機場站、廟頭站、文陽路站、正陽路站、春陽路站、溝岔村站、東郭莊站和東郭莊車輛段。
規(guī)劃圖
地鐵1號線原計劃2020年建成通車，前期地鐵施工較為順利，城陽區(qū)段推進速度較快，預(yù)計2020年6月底左右建成通車。下一步城陽區(qū)將對接市地鐵辦重點推進9號線、15號線規(guī)劃建設(shè)。
城陽地鐵網(wǎng)的全面覆蓋，勢必加速城陽與大青島各大功能區(qū)的溝通與連接，將環(huán)膠州灣，三城聯(lián)動的發(fā)展藍圖逐步兌現(xiàn)，地鐵所帶來的人流與商機，也將為煥新大城陽帶來前所未有的發(fā)展機遇！
地鐵與商業(yè)相輔相成，一站?？?/strong>繁華崛起
有人說，如果商業(yè)是散落的珍珠，地鐵就是將這些珍珠串起來的線，串成珍珠項鏈，這些珍珠會顯得更加名貴！地鐵與商業(yè)的關(guān)系可謂相輔相承，無論是國內(nèi)的北京、上海、香港還是大洋彼岸的紐約、倫敦，只要是世界性大都市，幾乎都有各自的地鐵文化和地鐵商業(yè)。凡地鐵所到之處，其沿線商業(yè)必會備受追捧，一些新規(guī)劃的購物中心往往也會選址地鐵周邊。商業(yè)與地鐵的關(guān)系越來越緊密。
示意圖
地鐵的建成不僅能改善沿線的土地的可達性和不暢通的交通環(huán)境，還能推動城市結(jié)構(gòu)由圈層式向多層次轉(zhuǎn)化。
城陽地鐵商業(yè)時代來臨，臨街旺鋪炙手可熱
伴隨城陽地鐵網(wǎng)的覆蓋，多維交通體系的完善，規(guī)劃中的地鐵7號線將“正陽路商圈、中央行政區(qū)以及項目所在的城陽商住新核”串聯(lián)在一起，大大縮短了區(qū)域間的距離，同時帶動了人流量的高度流轉(zhuǎn)與聚集；正如地鐵M3號線之于青島新都心，地鐵7號線將全面激活整個城陽商住新核的發(fā)展與活力，拉動區(qū)域內(nèi)商業(yè)的快速騰飛！
萬科中心城魅力社區(qū)商街，位于城陽商住新核---阜城路與興陽路黃金十字街角，真正的多維交通樞紐所在，不僅直接擁享萬科魅力新城的穩(wěn)定業(yè)主客源，更靠近興陽路的地理位置，盡享地鐵7號線的紅利，為其帶來了豐富的流動客源。
實景圖
項目規(guī)劃建面約36-283㎡臨街準現(xiàn)鋪，獨立展示門面，商家昭示性極強；此外商鋪現(xiàn)已實體呈現(xiàn)，大大降低投資的后顧之憂；首層約5.6米層高，百變布局，多業(yè)態(tài)經(jīng)營，商業(yè)價值顯而易見，開啟財富快速通道。
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