日前
青島市政府發(fā)布通告
對(duì)城區(qū)部分道路更名、新建道路命名、
部分道路調(diào)整起止點(diǎn)和注銷(xiāo)
涉及城區(qū)道路近200條
青島這個(gè)城市的道路命名
到底有哪些規(guī)律
青島的路名背后
又有些什么樣的故事
昨天早報(bào)記者采訪了市民政局相關(guān)業(yè)務(wù)科室工作人員
請(qǐng)他們?yōu)樽x者作了一番專(zhuān)業(yè)解讀
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漲知識(shí)
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背景
即墨撤市劃區(qū) 道路大面積更名
為適應(yīng)城市管理和人民群眾生活需要，市政府決定，對(duì)城區(qū)部分道路更名、新建道路命名、部分道路調(diào)整起止點(diǎn)和注銷(xiāo)。通告要求，各有關(guān)部門(mén)和單位要按職責(zé)分工，盡快設(shè)置道路標(biāo)志，編排樓、門(mén)牌并規(guī)范釘掛，此次道路名稱(chēng)調(diào)整共涉及城區(qū)道路189條道路，主要集中在市南區(qū)、黃島區(qū)和即墨區(qū)，即墨區(qū)占了181條。記者從市民政局相關(guān)業(yè)務(wù)處室了解到，青島市道路命名的方式與全國(guó)大多數(shù)城市一樣，都是以我國(guó)省級(jí)行政區(qū)劃名和主要城市名命名，即墨撤市劃區(qū)后，原來(lái)很多道路與市區(qū)原有道路重名，也成為此次即墨區(qū)道路大面積命名更改的原因。“已經(jīng)成為一個(gè)區(qū)，總不能在市南區(qū)有一條香港路，在即墨區(qū)還有一條香港路吧。”
工作人員表示，根據(jù)《青島市地名管理?xiàng)l例》規(guī)定“市區(qū)、同一縣級(jí)市城區(qū)范圍內(nèi)的城市道路等市政設(shè)施名稱(chēng)，不應(yīng)當(dāng)重名，并避免同音”。即墨區(qū)劃調(diào)整后，其道路名稱(chēng)與城區(qū)重名較多。為避免重名同音道路帶來(lái)的不良影響，對(duì)即墨的重名同音道路進(jìn)行更名。
演變
青島道路命名經(jīng)歷過(guò)多個(gè)歷史時(shí)期
據(jù)悉，青島道路命名經(jīng)過(guò)了多個(gè)歷史時(shí)期的變遷。青島自建埠以來(lái)，城市道路名就是以我國(guó)省級(jí)行政區(qū)劃名和主要城市名命名，例如河北路、廣西路、廣東路、北京路等等；此外還有以山東省周邊省份縣名、青島市周邊地名命名的，例如即墨路等。
德占時(shí)期，德國(guó)殖民者將一些路名改為以他們國(guó)家的地名或者人名命名，以前海周邊道路最為典型，例如太平路改為威廉街、曲阜路改為柏林街、廣西路改為亨利親王街等。一戰(zhàn)后，日本人從德國(guó)手中搶占青島，又將一些路名改為了“日本風(fēng)格”，例如廣西路改為了佐賀町、太平路改為舞鶴町等。直到國(guó)民政府收回青島后，對(duì)路名才有了統(tǒng)一的規(guī)則，基本規(guī)律也確定下來(lái)。
1980年－1984年，青島從上至下開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模地名普查，這也是青島歷史上第一次進(jìn)行系統(tǒng)的地名普查，由此道路名稱(chēng)開(kāi)始納入標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理。第二次地名普查，從2009年開(kāi)始，截止目前，共采集、整理入庫(kù)地名信息48461條，其中采集、整理入庫(kù)12大類(lèi)110個(gè)子類(lèi)的地名信息36380條。
各區(qū)道路命名各有特色
記者從民政局了解到，上世紀(jì)90年代，隨著于市政府東遷、東部新城區(qū)的開(kāi)發(fā)，青島道路的命名開(kāi)始顯著增加，青島市主干道路命名大多數(shù)這一時(shí)期命名，如：1982年命名南京路、1984年命名福州路、1995年命名銀川（東、西）路、1997年為紀(jì)念香港回歸原湛流干路更名香港（東、西、中）路、1999年原小白干路更名重慶（東、西、中）路、1999年為紀(jì)念澳門(mén)回歸將浮山灣畔新建道路命名為澳門(mén)路、2011年命名“青島膠州灣大橋”、“青島膠州灣隧道”，同時(shí)還命名了同時(shí)命名膠寧高架路、新冠高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路等4條高架道路。
目前，市南、市北、李滄三區(qū)以使用我國(guó)行政區(qū)劃名稱(chēng)為主，部分區(qū)域使用自然、人文地理實(shí)體名稱(chēng)及反映當(dāng)?shù)靥厣拿Q(chēng)。使用行政區(qū)劃名稱(chēng)命名主要是因?yàn)?ldquo;五四”運(yùn)動(dòng)后，紀(jì)念我國(guó)收回青島并行使主權(quán)。黃島原城區(qū)主要使用江山河島來(lái)命名，原膠南主要使用當(dāng)?shù)刈匀?、人文地理?shí)體名稱(chēng)以及佳言組詞命名。嶗山用“嶺”字組詞，當(dāng)?shù)刈匀?、人文地理?shí)體名稱(chēng)命名進(jìn)行命名。城陽(yáng)采用以“城”和“陽(yáng)”佳言組詞和當(dāng)?shù)刈匀?、人文地理?shí)體名稱(chēng)命名。即墨道路命名采用以自然地理實(shí)體名稱(chēng)、嘉言組詞、歷史地名相結(jié)合的命名。
為了保留城市記憶，我市在在編制地名規(guī)劃和地名命名更名審批過(guò)程中，充分挖掘人文歷史資源，優(yōu)先使用反映青島市歷史、文化、地理、環(huán)境的地名，將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化融入到新地名中。如四方區(qū)與市北區(qū)合并后，將嘉興路街道辦事處更名為四方街道辦事處、將市南區(qū)辛家莊村區(qū)域無(wú)名道路命名為“辛家莊路”等以保留城市記憶。
故事
曾經(jīng)的“中國(guó)第一條公路”
青島有許多條知名道路都曾有著特別的故事，例如被譽(yù)為“中國(guó)第一條公路”的臺(tái)柳路。“別看臺(tái)柳路現(xiàn)在不怎么起眼了，但在當(dāng)初建造時(shí)曾是中國(guó)的第一條通汽車(chē)的公路。”據(jù)介紹，起于臺(tái)東鎮(zhèn)，終達(dá)嶗山柳樹(shù)臺(tái)，這是臺(tái)柳路名字的由來(lái)。臺(tái)柳路1904年動(dòng)工，1905年竣工，經(jīng)改造后，1907年開(kāi)始通行汽車(chē)，這條道路一度成為進(jìn)出青島的交通要道、青島最長(zhǎng)的道路。隨著黑龍江路、重慶路的修建，臺(tái)柳路漸漸沒(méi)落，道路全程也被割裂成多個(gè)新路段，直到2009年，新都心商圈的打造讓臺(tái)柳路重新整修、拓寬，這條老街也重新煥發(fā)青春，回到了青島人的視野中。
以人名命名的青島老街
青島的道路大多以省、市地名或江河、名山命名，但也有兩條以人名命名的道路，其中大家極為熟悉——中山路，另一條是芝泉路。
每座城市都有一條被譽(yù)為“城市名片”的道路，例如北京的王府井、上海的南京路、成都的春熙路、蘇州的觀前街，中山路就是青島的一張名片和地標(biāo)。中山路修建于德占時(shí)期，以德縣路為界，分為南北兩段，南段稱(chēng)為斐迭里街，北段稱(chēng)山東大街，俗稱(chēng)大馬路。日本第一次侵占青島時(shí)期，南段稱(chēng)靜岡町，北段稱(chēng)山東町。1922年中國(guó)收回青島后，南北兩段合一，稱(chēng)山東路。
德國(guó)侵略者青島時(shí)期，孫中山曾發(fā)表講話(huà)，揭露帝國(guó)主義列強(qiáng)妄圖瓜分中國(guó)的野心，并且親自來(lái)到青島，接待青島社會(huì)各界群眾和學(xué)生，發(fā)表演說(shuō)，號(hào)召民眾反抗德國(guó)帝國(guó)主義的殖民統(tǒng)治。1929年南京國(guó)民政府接管青島后，為了紀(jì)念孫中山先生，將棧橋正對(duì)的這條道路改稱(chēng)中山路。中山路全長(zhǎng)1500米，與德縣路、江寧路、膠州路、保定路、即墨路等20多條街道相連，是一條具有百年歷史的商業(yè)走廊。
青島另外一條以人名命名的道路是芝泉路。北洋政府統(tǒng)治時(shí)期，有“北洋之虎”之譽(yù)的段琪瑞是“代國(guó)務(wù)總理”，也曾是“中華民國(guó)臨時(shí)執(zhí)政”。1917年，段祺瑞主政的北洋政府加入?yún)f(xié)約國(guó)，對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn)，從而以戰(zhàn)勝過(guò)的身份參加了巴黎和會(huì)以及華盛頓會(huì)議上與日本達(dá)成協(xié)議，收回了青島。上世紀(jì)三十年代，青島有數(shù)萬(wàn)日本僑民，青島建了多座日本寺廟，卻沒(méi)有一座中國(guó)寺廟，于是，當(dāng)局決定為青島人修一座中國(guó)寺廟，這就是湛山寺。工程從1934年開(kāi)始動(dòng)工，資金一直是大問(wèn)題，社會(huì)各界名流紛紛捐款，段琪瑞就是其中一人。段祺瑞，字芝泉，1936年去世后，當(dāng)時(shí)的青島市長(zhǎng)沈鴻烈將湛山寺門(mén)前的佛海路改成芝泉路紀(jì)念段祺瑞。
青島特色
片區(qū)道路命名鐘愛(ài)“八”
隨著城市的發(fā)展、城區(qū)面積逐步擴(kuò)展，新建道路不斷出現(xiàn)，除了用省份、城市名稱(chēng)，青島還有一個(gè)道路命名的特色方式，那就是用一些地理上的名山大川及著名的關(guān)隘命名道路，其中最為著名的就是以關(guān)隘名稱(chēng)命名的“八大關(guān)”。“青島市發(fā)展過(guò)程中，不斷出現(xiàn)了一些較為集中的新建片區(qū)，為了讓大家便于記憶，對(duì)成片區(qū)域的各條道路采取了不同的山、海、湖、江來(lái)命名。”
市民政局相關(guān)業(yè)務(wù)處室工作人員說(shuō)，八大峽片區(qū)作為集中的居民區(qū)域，其中的道路就用了三門(mén)峽、紅山峽等國(guó)內(nèi)知名峽谷名稱(chēng)，八大湖小區(qū)則選用了不同的湖泊命名其中的道路。此外，還有海游路、海江路等“八大海”，仙霞嶺路、苗嶺路等“八大嶺”，嘉陵江路、香江路等“八大江”，昆侖山路、太行山路等“八大山”，銅川路、合川路等“八大川”，正陽(yáng)路、崇陽(yáng)路等“八大陽(yáng)”，同仁路、同安路等“八大同”。
青島之“最”
最長(zhǎng)的路：臺(tái)柳路
談起青島市區(qū)的道路之“最”，常常會(huì)聯(lián)想到最長(zhǎng)和最短。臺(tái)柳路曾經(jīng)是進(jìn)出青島的交通要道，也是青島市區(qū)最長(zhǎng)的道路，全長(zhǎng)31．02公里。但隨著其他城市道路的修建，臺(tái)柳路大大縮短，全長(zhǎng)不過(guò)9公里，早已被另外一條交通要道重慶路（原小白干路）所取代。重慶路南起溫州路，北至黑龍江北路204國(guó)道，橫跨青島市北、李滄和城陽(yáng)三區(qū)，全長(zhǎng)23公里。提起青島市境內(nèi)最長(zhǎng)的公路非濱海大道莫屬，全長(zhǎng)282．1公里。
曾經(jīng)最短的路：青島路
位于棧橋附近的青島路，以前是市區(qū)最短的路，只有210米。但后來(lái)市區(qū)內(nèi)道路錯(cuò)綜復(fù)雜，一些小路也有了名字，例如新湛一支路長(zhǎng)140米，流亭路只有60米，松山支路全長(zhǎng)不足40米。曾被許多人稱(chēng)之為島城最短道路的普寧路，只有35米，在此次道路調(diào)整中被注銷(xiāo)。
青島的道路多以地名命名
那其他城市有以“青島”命名的道路嗎
告訴大家
全國(guó)的“青島路”還真不少
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●上海“青島路
”位于黃浦區(qū)西北部，全長(zhǎng)約300米，與號(hào)稱(chēng)生產(chǎn)資料一條街的北京西路相毗鄰。步行至最著名的南京路步行街相距不遠(yuǎn)，所處地段也比較繁華。
●南京的青島路
位于鼓樓區(qū)廣州路與中山路交界，臨靠國(guó)立中央大學(xué)，也就是現(xiàn)在的南京大學(xué)。這里因?yàn)轵暄亚?，少有汽?chē)通過(guò)，非常有特色，吸引了眾多學(xué)生。
●武漢的青島路
形成于清末民初，過(guò)去叫做“華昌街”，位于老漢口英租界，正對(duì)江邊英國(guó)四碼頭。東南起沿江大道，跨洞庭街，西北至鄱陽(yáng)街。這里有著眾多文保單位和優(yōu)秀歷史建筑，包括花旗銀行大樓、匯豐銀行大樓、保安洋行大樓、麥加利銀行大樓等。
●長(zhǎng)春的青島路
已經(jīng)超過(guò)百年，是長(zhǎng)春歷史厚度的象征。
●日喀則市的青島路
西藏的日喀則市是青島扶貧對(duì)口支援城市，日喀則市的青島路如今是日喀則市最繁華的路段之一。
咱山東省內(nèi)
不少城市也都設(shè)置了“青島路”
●濟(jì)南市有一條道路以“青島路”來(lái)命名的，這條路位于西部，高鐵濟(jì)南西站附近；
●威海的青島路分青島南路、青島中路和青島北路三個(gè)路段，是威海市的交通主干道之一。
（采寫(xiě) 早報(bào)首席記者 于順 攝影 早報(bào)記者 趙健鵬 王建亮）
