中新網(wǎng)3月18日電 綜合報(bào)道，埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8墜機(jī)事件的調(diào)查工作有進(jìn)展，調(diào)查員已經(jīng)成功從黑匣子下載機(jī)長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)航空管制人員的對(duì)話錄音，錄音顯示，飛機(jī)起飛后不久，就出現(xiàn)反常的速度激增，機(jī)長(zhǎng)好控制不了飛機(jī)，只要求航管員允許他繼續(xù)爬升。

據(jù)報(bào)道，由于空難調(diào)查仍在進(jìn)行中，黑匣子內(nèi)容尚未公開(kāi)。在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，一名聽(tīng)取該錄音的消息人士說(shuō)，客機(jī)在起飛3分鐘后“異常提速”，然后機(jī)師要求快速爬升。

法國(guó)民航安全調(diào)查分析局(BEA)3月16日表示，已經(jīng)成功提取了埃塞俄比亞失事客機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄器中的數(shù)據(jù)，交給了埃塞方面的調(diào)查人員。圖為墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)仍有遇難者家屬在悼念親人。

該匿名人士指出，駕駛艙通訊記錄顯示，機(jī)長(zhǎng)在緊急要求回返機(jī)場(chǎng)前，曾向航管員要求讓飛機(jī)爬升至14000英尺的高度。“機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，他在控制飛機(jī)方面遇到了問(wèn)題，所以必須讓飛機(jī)爬升。”

該消息人士還說(shuō)，當(dāng)客機(jī)加速到遠(yuǎn)超過(guò)安全限制的速度，機(jī)長(zhǎng)急忙打斷了正忙著指揮其他飛機(jī)的航管員。聲音驚恐地喊道“請(qǐng)求折返!請(qǐng)求引導(dǎo)著陸。”飛機(jī)在10800英尺的高空從雷達(dá)熒幕上消失。

專(zhuān)家表示，當(dāng)飛機(jī)遇到問(wèn)題時(shí)靠近陸地，機(jī)長(zhǎng)一般會(huì)要求讓客機(jī)爬升，以確保飛機(jī)有足夠空間飛行，避免陸地地形造成隱患。埃塞航空客機(jī)在亞的斯亞貝巴附近失事，而那里群山環(huán)繞，北面是恩托托(Entoto)山脈。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，埃塞俄比亞比紹夫圖，失去親人的埃塞俄比亞人家屬在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)痛哭哀悼。3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的波音737 MAX 8客機(jī)在起飛后不久墜毀，機(jī)上149名乘客和8名機(jī)組人員無(wú)一生還。

此前，失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子被送到法國(guó)巴黎下載和分析。法國(guó)航空事故調(diào)查處(BEA)稱(chēng)，客機(jī)駕駛艙的語(yǔ)音數(shù)據(jù)已成功下載。該調(diào)查處在社交網(wǎng)站中說(shuō)，當(dāng)局沒(méi)有聽(tīng)取錄音，其數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)移給埃塞調(diào)查人員。調(diào)查處還發(fā)布了一張照片，顯示語(yǔ)音記錄器因墜機(jī)的撞擊力外形有些凹陷，但功能完好無(wú)損。

埃塞交通部長(zhǎng)摩吉斯說(shuō)：“我們正在等待結(jié)果。我們正盡一切努力查明事故原因。”他強(qiáng)調(diào)，這類(lèi)調(diào)查須要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能得出具體的結(jié)論。摩吉斯也說(shuō)，當(dāng)局已為遇難者頒發(fā)臨時(shí)死亡證明，而正式的證明書(shū)將在兩周內(nèi)發(fā)出。當(dāng)局也已開(kāi)始收集遇難者親屬的DNA樣本，以便進(jìn)行比對(duì)工作。

埃塞航空表示，ET302航班35國(guó)遇難者遺體的DNA比對(duì)工作，可能須6個(gè)月時(shí)間才能完成。航空公司17日在亞的斯亞貝巴著名的塞拉西教堂為遇難者舉行了一場(chǎng)葬禮。在儀式上，埃塞航空為每名遇難者的家屬提供了一公斤土壤供下葬用，這些土壤取自墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。