當(dāng)?shù)貢r(shí)間10號(hào)上午，

一架埃塞俄比亞航空公司的客機(jī)

在埃塞境內(nèi)墜毀，

客機(jī)上149名乘客和

8名機(jī)組人員全部遇難。

其中包括8名中國(guó)乘客。

最新消息！

墜毀客機(jī)的黑匣子已找到

據(jù)央視新聞最新消息，據(jù)前方救援人員透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人員帶回檢測(cè)。

中方搜救人員：

看到中國(guó)護(hù)照才知道有同胞遇難

北京時(shí)間3月11日下午，中鐵七局埃塞俄比亞公司職工王光輝和同事們一起，從飛機(jī)失事后就趕到了墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救，在搜索過(guò)程中，原本他并不知曉航班上有中國(guó)同胞，直到他看到了一本印有國(guó)徽的中國(guó)護(hù)照……

搜救現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源CFP

王光輝告訴記者，飛機(jī)失事后，他們就進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)搜救，并且?guī)チ藘膳_(tái)挖掘機(jī)。

“一開(kāi)始我們并不知道航班上有中國(guó)人。”王光輝告訴錢報(bào)記者，他們一直都在不斷進(jìn)行搜尋，因?yàn)轱w機(jī)在空中解體并且?guī)缀跏?ldquo;栽”進(jìn)地面，所以飛機(jī)一些部位已經(jīng)深深埋在地下，加之要把很多碎片進(jìn)行分揀分類保存，包括遺體，所以進(jìn)度一直很慢。

飛機(jī)殘骸。圖片來(lái)源CFP

“最難過(guò)的是看到了一本中國(guó)護(hù)照封面。”王光輝說(shuō)，當(dāng)時(shí)他看到埃塞俄比亞方面的工作人員正在收撿失事客機(jī)上的物品，他一眼就看見(jiàn)了印有國(guó)徽的中國(guó)護(hù)照，“這時(shí)才知道，肯定有同胞在飛機(jī)上。”

由于那本護(hù)照需要被專門保存起來(lái)，所以他也沒(méi)能知曉這本護(hù)照到底屬于誰(shuí)，“現(xiàn)在就是盡可能地把搜尋工作做好，聽(tīng)到有8位中國(guó)同胞遇難，特別那會(huì)兒看到那本中國(guó)護(hù)照時(shí)，心里特別特別難過(guò)。”

同學(xué)好友痛悼

“小鳥”會(huì)在另一個(gè)世界起飛

錢江晚報(bào)記者從浙江萬(wàn)里學(xué)院確認(rèn)，埃塞航空遇難的浙江女大學(xué)生，是該校新聞專業(yè)大四學(xué)生，今年六月即將畢業(yè)。

錢報(bào)記者了解到，這位不幸遇難的女生來(lái)自蘭溪，蘭溪方面已于第一時(shí)間為其家屬開(kāi)啟出境“綠色通道”。

在得到消息后，蘭溪市委、市政府高度重視，市領(lǐng)導(dǎo)上門表示慰問(wèn)和關(guān)切。蘭溪外事部門也在第一時(shí)間介入，確認(rèn)女孩身份信息，并對(duì)家屬表示慰問(wèn)。同時(shí)，考慮到情況緊急，蘭溪外事部門與上級(jí)部門積極對(duì)接，為其家屬開(kāi)啟出境“綠色通道”，讓家屬能夠在最短時(shí)間內(nèi)完成全部辦證流程，盡快前往事發(fā)地辦理后事。

1

她是美麗而努力的女孩

被昵稱為“小鳥”

從微博上看，小陳的生活，是大多數(shù)這個(gè)年紀(jì)的女孩羨慕的樣子。她經(jīng)常曬出自拍照：大眼睛，下巴精致，鼻梁高挺，妝容服飾洋氣。常常有人留言：“小姐姐太好看了！”有陌生人還因此關(guān)注了她的微博，常來(lái)看看她的生活。

她的微博背景圖，是一只扎著兔耳朵蝴蝶結(jié)的小貓。朋友們昵稱她叫“小鳥”，截止到目前，她一共發(fā)出124條微博。

她的微博圖背景是一只扎著兔耳朵的小貓

在她微博下方有不少網(wǎng)友、同學(xué)傷感留言“別上飛機(jī)”、“記得回家”、“仙女學(xué)姐，你快回來(lái)”。很多人都看哭了。

有疑似認(rèn)識(shí)的朋友給她留言：

還有陌生人：

2

同學(xué)與朋友聽(tīng)聞噩耗后都傷心難已

“剛認(rèn)識(shí)她的時(shí)候，覺(jué)得她的名字就和小說(shuō)女主角一樣好聽(tīng)，那時(shí)她還跟我說(shuō)起，畢業(yè)后要干什么，成為一個(gè)怎么樣的人，她是一個(gè)很陽(yáng)光的女孩，”她的一個(gè)朋友說(shuō)。

她的一個(gè)朋友記得，在重慶過(guò)生日那天，他們都喝醉了，她舉著酒問(wèn)他，他們是不是一輩子朋友兄弟，他回答得不是那么堅(jiān)定，“因?yàn)闀r(shí)間太漫長(zhǎng)了，總有一些奇奇怪怪的事會(huì)讓人聚散分離。”直到事發(fā)當(dāng)天晚飯時(shí)分，他收到信息，他確信這不可能，“一直在查這個(gè)航班，（覺(jué)得）不可能的，每一天每一個(gè)小時(shí)每一分鐘有那么多趟航班，怎么可能碰巧是她。”

前些日子，他還湊了她和她的好朋友去吃串串，當(dāng)時(shí)，小陳說(shuō)，要和男朋友去非洲游獵，走之前還得打黃熱病的預(yù)防針，得半個(gè)月。

“她是在看男朋友的路上，非洲是他們的目的地之一，”另一個(gè)她的朋友證實(shí)。

3

人美聲甜善良

還參加了公務(wù)員考試

傷心和惋惜的情緒，在她的眾多好友與同學(xué)間蔓延，很多人都在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)了悼念的話。我們也聯(lián)系到了她的大學(xué)與高中同學(xué)朋友，其中一些人說(shuō)，目前不便再多說(shuō)有關(guān)該女生的情況，“失去她我們都很難過(guò)，也不想再多談?dòng)嘘P(guān)她的事情，畢竟人已經(jīng)不幸遇難，而且她家里也很悲傷，不希望在這個(gè)時(shí)候，再傷害到她的身邊所有人。”而另一些認(rèn)識(shí)她的人，則不吝給她美好的評(píng)價(jià)。

“漂亮，有禮貌，”她的同班同學(xué)小趙對(duì)錢報(bào)記者說(shuō)，他們都是新聞專業(yè)的，“她是學(xué)校廣播臺(tái)的，也擔(dān)任過(guò)晚會(huì)主持人，真的人美聲甜，生活作風(fēng)也很好，即便很漂亮，也沒(méi)聽(tīng)過(guò)什么關(guān)于她的緋聞。”他們是一個(gè)學(xué)習(xí)小組的，小陳擔(dān)任組長(zhǎng)，“安排任務(wù)特別負(fù)責(zé)用心，”有一次，他們還在寢室玩游戲，接到小陳的電話，“別玩了，趕緊做作業(yè)！”小陳很努力，還參加了公務(wù)員考試。

“你永遠(yuǎn)在云里穿梭，你永遠(yuǎn)都是那么美麗的年紀(jì)”，一位與她素昧平生的網(wǎng)友說(shuō)，真不愿意自己是以這樣的方式認(rèn)識(shí)她。

他們相信，她會(huì)在另一個(gè)世界起飛。

國(guó)內(nèi)波音737MAX8全部停飛

民航局：?jiǎn)栴}得到解決才放行

北京時(shí)間3月11日下午，錢報(bào)記者致電中國(guó)駐埃塞俄比亞大使館，使館人員表示，由于飛機(jī)已經(jīng)解體，因此遇難者遺體認(rèn)領(lǐng)還需要做很多工作，但是使館方已經(jīng)與遇難者家庭都取得了聯(lián)系。接下來(lái)的善后工作，將積極配合。同時(shí)，對(duì)于家屬們何時(shí)能趕赴埃塞俄比亞，使館工作人員說(shuō)，大使館也在跟包括埃塞航空公司等積極溝通，并就機(jī)票和住宿等問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，盡快處置好相關(guān)善后事宜。

目前，國(guó)內(nèi)所有波音737MAX8已經(jīng)停飛。正在參加全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健也對(duì)媒體表示，對(duì)于最近發(fā)生飛行事故的波音737MAX8飛機(jī)，中國(guó)民航局已經(jīng)向波音公司發(fā)函，要求其對(duì)相關(guān)問(wèn)題作為明確說(shuō)明；并將派人參與對(duì)這款飛機(jī)及時(shí)跟進(jìn)調(diào)查 。“民航局一定會(huì)保證問(wèn)題得到解決才‘放行’。”

果殼網(wǎng)主筆王冬（瘦駝）接受錢報(bào)記者采訪時(shí)告訴記者時(shí)表示，絕對(duì)而言，這型號(hào)飛機(jī)還是安全的。而國(guó)家民航局的做法，也說(shuō)明我們的監(jiān)管方對(duì)于航空安全的重視程度非常高，“該型號(hào)飛機(jī)數(shù)量在我國(guó)并不算多，占比小，所以影響面不廣。”

圖片來(lái)源CFP

據(jù)一些自媒體發(fā)文稱，在2018年獅航事故發(fā)生后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日發(fā)布了緊急適航指令。波音公司也在當(dāng)天向全球737MAX8機(jī)型的運(yùn)營(yíng)商發(fā)布公告，警告該系列飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)存在讀數(shù)輸出錯(cuò)誤的問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)自行大角度俯沖并墜落。對(duì)此，波音公司發(fā)布的公告稱，當(dāng)飛行員使用手動(dòng)駕駛時(shí)，因?yàn)橛莻鞲衅麇e(cuò)誤的輸出數(shù)據(jù)，可能會(huì)使水平穩(wěn)定器向下傾斜飛機(jī)機(jī)頭，使飛機(jī)變得難以控制。波音公司發(fā)布了一份操作手冊(cè)公告（OMB），指導(dǎo)操作員遵守現(xiàn)有的機(jī)組人員程序，以解決AOA傳感器輸入錯(cuò)誤的情況。據(jù)了解，這種設(shè)計(jì)原本是為避免錯(cuò)誤地將機(jī)頭提升到危險(xiǎn)高度。但在獅航空難中，因?yàn)轱w機(jī)陷入失速，機(jī)頭自動(dòng)降低的幅度過(guò)大，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法拉回機(jī)頭，演變成陡直地墜機(jī)。

盡管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。

圖片來(lái)源CFP

針對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于兩架波音737MAX8飛機(jī)的失事情況表述，王冬覺(jué)得，雖然2018年獅航失事飛機(jī)墜機(jī)過(guò)程中的飛行情況，與此次事故中失事飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)過(guò)程中的飛機(jī)狀況在表象上有類似，但并不能就此斷定兩次事故都是波音的操作系統(tǒng)導(dǎo)致，更何況目前獅航的調(diào)查報(bào)告也未出爐。

王冬介紹說(shuō)，該型號(hào)飛機(jī)服役才一年半，作為新機(jī)型、新設(shè)計(jì)和新技術(shù)，會(huì)有一個(gè)發(fā)展積累過(guò)程，從工程學(xué)上說(shuō)，該航班的可靠性和故障率還處于開(kāi)始階段，“需要有一個(gè)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累，就算是生產(chǎn)設(shè)計(jì)公司和試飛團(tuán)隊(duì)，也不可能完全解決所有可能出現(xiàn)的問(wèn)題， 這還和不同航空公司甚至飛行員對(duì)飛機(jī)的保養(yǎng)和操作維護(hù)有關(guān)。”

王冬坦言，航空界業(yè)內(nèi)人士都在探討此事，關(guān)心是否如網(wǎng)上所言，兩起事故皆是因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)的上述設(shè)計(jì)導(dǎo)致，“這就涉及一個(gè)叫‘飛行包線’的專業(yè)術(shù)語(yǔ)”。

“飛行包線”是指以飛行速度、高度、過(guò)載、環(huán)境溫度等參數(shù)為坐標(biāo)，表示飛機(jī)飛行范圍和飛機(jī)使用限制條件的封閉幾何圖形。給出飛機(jī)在使用時(shí)速度、載荷、溫度等方面的限制范圍，是飛機(jī)安全使用的重要依據(jù)。

“通俗說(shuō)就是在這個(gè)飛行包線范圍內(nèi)，飛行就是安全的。”王冬說(shuō)，波音737MAX8使用新發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)讓飛機(jī)處于飛行包線和過(guò)去不同，特別在爬升和起飛階段，這可能導(dǎo)致自動(dòng)操作系統(tǒng)認(rèn)為飛行速度不足，從而計(jì)算機(jī)的保護(hù)程序開(kāi)始起效，“在這個(gè)階段，加速的方式是機(jī)頭向下進(jìn)行飛行加速，所以很多人認(rèn)為，這兩起事故的原因還在于此。但調(diào)查結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)，只是猜測(cè)，并不能斷定。”

一個(gè)遲到兩分鐘，一個(gè)航班延誤

他們沒(méi)登上那班客機(jī)

據(jù)澳大利亞“SBS News”報(bào)道，3月10日，希臘一名男子因?yàn)檫t到兩分鐘，沒(méi)有登上埃塞俄比亞航空的ET302航班，從而幸運(yùn)地逃過(guò)了一劫。

希臘的這位幸運(yùn)兒是非盈利組織國(guó)際固體廢物協(xié)會(huì)(ISWA)主席安東尼斯·馬夫羅普洛斯(Antonis Mavropoulos)。3月10日，他在臉書以“我的幸運(yùn)日”為題發(fā)表文章稱，自己原本要登上失事飛機(jī)，但他在登機(jī)口關(guān)閉兩分鐘后才抵達(dá)，無(wú)法登機(jī)。他還在臉書中展示了自己的機(jī)票。

安東尼斯·馬夫羅普洛斯（圖片來(lái)源：臉書）

加拿大媒體還曝出，另一名男子因上一班飛機(jī)延誤而錯(cuò)過(guò)登機(jī)時(shí)間，從而逃過(guò)一劫。

據(jù)加拿大《環(huán)球新聞》報(bào)道，艾哈邁德·哈立德（Ahmed Khalid）從迪拜起飛，經(jīng)亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢。他回憶說(shuō)，“因?yàn)閺牡习萜痫w的（第一程）飛機(jī)延誤，我錯(cuò)過(guò)了飛往內(nèi)羅畢的航班。”

目前，艾哈邁德已與他的父親在內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)團(tuán)聚。