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探訪新機(jī)場(chǎng)高速 雙向八車(chē)道將與新機(jī)場(chǎng)同步啟用

來(lái)源:青島新聞網(wǎng)    更新時(shí)間:2019-03-08 09:51  

青島新機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程作為新機(jī)場(chǎng)高速公路體系的重要進(jìn)出通道,目前正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。3月7日上午,青島新聞網(wǎng)記者對(duì)新機(jī)場(chǎng)高速公路體系工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地探訪。

新機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)指揮部辦公室副主任姜斌在施工現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)表示,項(xiàng)目采取超常規(guī)措施,形成強(qiáng)大合力,堅(jiān)決打贏項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

據(jù)悉,青島新機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程北接青銀高速馬店互通立交東5 .2公里處,南接青蘭高速河套樞紐互通立交,接入現(xiàn)狀青蘭高速??偼顿Y約105億元,全長(zhǎng)約24 .187公里,雙向八車(chē)道,設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里。項(xiàng)目于2017年10月開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)同步建成通車(chē)。

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大沽河右岸懸澆梁施工現(xiàn)場(chǎng),青島新聞網(wǎng)記者體驗(yàn)了 VR技術(shù)給工程建設(shè)帶來(lái)的深刻變革。使用者在虛擬場(chǎng)景中隨意“前進(jìn)”、“攀爬”,查看工程結(jié)構(gòu)的每一個(gè)部件,從而對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生直觀的認(rèn)識(shí)。“結(jié)合 BIM技術(shù)、云技術(shù)等高科技,項(xiàng)目部運(yùn)用 VR技術(shù)構(gòu)造出完整的虛擬工程。”青島新機(jī)場(chǎng)高速(一期工程)土建二合同段總工程師張瑞松介紹,通過(guò) VR進(jìn)行安全交底,為進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理決策提供有力依據(jù)。 VR作為當(dāng)前最熱點(diǎn)的科技成果,為青島新機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目“智慧工地”的打造提供有力支持。

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南樞紐互通是機(jī)場(chǎng)高速貫通的關(guān)鍵工作,其中南樞紐主線橋全長(zhǎng)3 .5公里,跨越麻灣河大沽河,為加快施工進(jìn)度采用鋼管貝雷支撐體系,實(shí)現(xiàn)了大體量鋼結(jié)構(gòu)的定型化標(biāo)準(zhǔn)化施工。

實(shí)際上,標(biāo)準(zhǔn)化施工已經(jīng)體現(xiàn)在青島新機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程建設(shè)的方方面面。青島新機(jī)場(chǎng)高速(一期工程)土建一合同段副總工程師吳昊向記者詳細(xì)介紹了一合同段在工藝創(chuàng)新和質(zhì)量把控等方面的一系列新舉措。

一合同段所有鋼筋籠的生產(chǎn)及加工均采用數(shù)控化自動(dòng)滾焊機(jī)進(jìn)行,加工成型速度快,加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,鋼筋間距均勻,精度高,還降低了施工成本。

該標(biāo)段共計(jì)117聯(lián)現(xiàn)澆箱梁,為保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量,全線所有預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁均采用智能化張拉,提高了張拉過(guò)程中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和工人操作的安全性,節(jié)約了作業(yè)時(shí)間,提高了工效,節(jié)省了大量勞動(dòng)力。

全線2700片預(yù)制箱梁分兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)加工制作,全部采用自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保證了預(yù)制箱梁混凝土強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,采用自動(dòng)噴養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),噴淋一片梁達(dá)到全方位、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用時(shí)只需3至4分鐘。

為確保能在既定工期內(nèi)順利完成通車(chē)任務(wù),在制定詳細(xì)的冬季施工方案并經(jīng)相關(guān)專(zhuān)家評(píng)審后的前提下,部分節(jié)點(diǎn)工程的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了冬季施工,所有參與冬季施工的下部結(jié)構(gòu)模板全部噴涂了8至10厘米的聚氨酯發(fā)泡劑,較以往棉被包裹相比較,保溫性能好,經(jīng)年后復(fù)查,所有參與冬季施工的下部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度全部合格。

下一步,姜斌表示,機(jī)場(chǎng)高速公司將配合沿線區(qū)市加大征地拆遷力度,保障工程建設(shè)順利開(kāi)展。重點(diǎn)督導(dǎo)推進(jìn)影響全線工期目標(biāo)的項(xiàng)目,確??刂菩怨?jié)點(diǎn)工程按期完工。加快推進(jìn)膠濟(jì)客專(zhuān)轉(zhuǎn)體橋工程建設(shè),力爭(zhēng)按期完成施工任務(wù)。在加快主體建設(shè)的前提下,同步推進(jìn)附屬設(shè)施、道路景觀等招標(biāo)工作。

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新機(jī)場(chǎng)南樞紐效果圖

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新機(jī)場(chǎng)北樞紐效果圖