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航天走下“神壇” 才能帶地球去流浪

核心提示: 全球航天舞臺上唱大戲的主角,正逐漸變?yōu)樯虡I(yè)航天。

即便是經(jīng)歷了2018年這個所謂的商業(yè)航天元年,說起商業(yè)航天,不少人的第一反應(yīng)仍是面帶不屑、嗤之以鼻:那是燒錢賺錢趨名逐利的生意,而不是星辰大海筑夢太空的家國情懷;從戰(zhàn)績上看也往往始于萬丈雄心,卻多以小打小鬧甚至失敗告終,不如國之重器一飛沖天的高成功率來得震撼人心。

然而從數(shù)量和規(guī)模上看,全球航天舞臺上唱大戲的主角,正逐漸變?yōu)樯虡I(yè)航天。今年就是如此:不管是載人領(lǐng)域美國波音的星際客機(jī)、太空探索的載人龍飛船,還是寬帶網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域美國的“星際連接”、英國的“一網(wǎng)”,基本都被私營企業(yè)“包場”了。中國繼去年多次商業(yè)發(fā)射嘗試后,也將于今年迎來首次“海上商業(yè)發(fā)射”。

商業(yè)航天為何成為傳統(tǒng)航天巨頭紛紛轉(zhuǎn)向、民營資本爭相競逐的香餑餑?這背后,除了市場和資本驅(qū)動等因素,“始作俑者”恰恰是正在走下“神壇”的航天技術(shù)。

比如,商業(yè)發(fā)射中“一箭多星”之所以漸成常態(tài),就和衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。過去這幾年,隨著微納衛(wèi)星尤其是立方星設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,加之星上部件的貨架化、廉價(jià)化,衛(wèi)星行業(yè)的“門檻”不斷降低,才讓“土豆”衛(wèi)星的批量生產(chǎn)成為可能,人們才能迎來印度那樣科幻景象般的“一箭104星”。

時至今日,不同的國家、學(xué)校、公司、組織甚至是個人,都想要在大氣層外占有一席之地——加納僅用價(jià)值5萬美元的立方星就圓了自己的“衛(wèi)星夢”。

近年來,“一網(wǎng)”“二代銥星”“星球?qū)嶒?yàn)室”等互聯(lián)網(wǎng)星座和遙感星座的蓬勃發(fā)展,更是動輒幾十、上百乃至上千顆衛(wèi)星的部署。據(jù)歐洲的一家機(jī)構(gòu)預(yù)測,未來10年,國際上或?qū)⒂?600多顆小衛(wèi)星升空,其制造和發(fā)射的市場規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到220億美元,是過去10年的1.76倍。

隨著發(fā)射需求的飆升,利用傳統(tǒng)大、中型運(yùn)載火箭“拼車”“搭車”的入軌模式已難以滿足發(fā)射需求。一批專門為微納衛(wèi)星和立方星量身定制的小型運(yùn)載火箭如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。“一網(wǎng)”四處簽署發(fā)射合同,對靠譜的發(fā)射商“求賢若渴”,正是對發(fā)射快速履約能力強(qiáng)烈渴求的一個縮影。

我國也是如此。中國航天科技集團(tuán)一院長征十一號運(yùn)載火箭副總指揮金鑫曾告訴記者,近年來,我國率先發(fā)射的尖端科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星越來越多,這些衛(wèi)星雖“體格”不大,但技術(shù)復(fù)雜,使命重大,是關(guān)鍵基礎(chǔ)理論研究和驗(yàn)證未來空間技術(shù)的先行者,發(fā)射進(jìn)度需求迫切。因此,快速、靈活、靠譜的火箭漸漸成為首選。

純粹的商業(yè)行為和擴(kuò)張的潛在市場將催生航天企業(yè)的熱情。金鑫說,在強(qiáng)勁需求的牽引下,一些具有集成化、產(chǎn)品化、模塊化先天優(yōu)勢的“商業(yè)火箭”,或可像汽車一樣,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),進(jìn)入“需求多——產(chǎn)量大——成本低——需求多”的良性循環(huán)。

不過,這些巨大的“錢景”,絕非商業(yè)航天帶給人類的唯一期待。

科幻大片《流浪地球》中,人類集結(jié)全球航天力量打造的成千上萬枚火箭齊刺蒼穹的景象令人驚呼不已,但如果火箭的可回收技術(shù)未能突破、生產(chǎn)成本遲遲不降,人類的星辰大?;蛟S只能淪為一個“夢想”。

從這個意義上說,商業(yè)航天正在成為航天事業(yè)發(fā)展的新動力:如果全球競相發(fā)展商業(yè)航天,或許有一天人類制造的火箭,其成本就會大大降低,其技術(shù)跨越的速度就有望像互聯(lián)網(wǎng)那樣迭代狂奔,到了一定階段,人類就能夠享受到相對廉價(jià)的太空之旅。

全球商業(yè)航天的領(lǐng)軍人埃隆·馬斯克似乎正在這么做。有人說,馬斯克創(chuàng)建太空探索技術(shù)公司以后,基本就是做了3件事:造火箭、造出更便宜的火箭、造出更好的火箭。

這些,也正是傳統(tǒng)航天人樂于見到航天領(lǐng)域出現(xiàn)競爭的原因所在。按照中國航天科工黨組書記、董事長高紅衛(wèi)的說法,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的生動局面,一大批有潛力、有市場、有活力的航天產(chǎn)品與航天項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

去年,我國首枚民營載運(yùn)火箭“朱雀一號”發(fā)射升空,盡管衛(wèi)星未能準(zhǔn)確入軌,卻仍激起了人們對于商業(yè)航天春天到來以及中國版SpaceX的誕生期待。

所期待的,還將有太空運(yùn)輸、太空制造、太空農(nóng)業(yè)、太空采礦、太空健康,從地球到近地軌道,再向月球、火星乃至更深空,都能夠出現(xiàn)普通人的身影。而這一切的前提,是更多航天技術(shù)走下“神壇”。(記者 邱晨輝)

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責(zé)任編輯:趙文源