濰萊高鐵作為山東省內(nèi)“四縱三橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其建設(shè)情況一直受到市民關(guān)注。3月1日，濟青高鐵濰萊鐵路現(xiàn)場指揮部指揮長渠述鋒做客《全市重點大項目巡禮》節(jié)目時介紹，今年年底主體工程將基本完工，明年年底將竣工通車。

渠述鋒介紹，濰萊高鐵自2018年1月1日開工建設(shè)，計劃2020年12月31日竣工。目前，濰萊高鐵的項目雛形已基本顯現(xiàn)，今年年底主體工程將基本完工。明年將開始鐵路鋪軌工程，預計明年4月全部完成。整個高鐵項目預計將于明年12月底竣工通車。

濰萊高鐵西端銜接在建濟青高鐵，東端連接青榮城際，是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道，是山東快速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分；主要承擔煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流，是一條以通過跨線客流為主、兼顧沿途旅客出行需求的快速鐵路。

濰萊高鐵的建成，將結(jié)束平度不通高鐵的歷史，屆時平度至濟南的通行時間僅需一小時。與青榮城際鐵路青島方向聯(lián)絡(luò)線建成后，列車可通過青榮城際鐵路直接到達青島北站，從而使平度到青島北站僅需37分鐘，實現(xiàn)平度與青島的“同城時代”。

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隨著濰萊高鐵建設(shè)工程的不斷推進，平度北站的建設(shè)情況也引發(fā)市民關(guān)注。3月1日，平度市軌道交通建設(shè)辦公室主任藺椿力做客《全市重點大項目巡禮》節(jié)目時，有市民咨詢，平度北站的建設(shè)情況與規(guī)劃是否一致，藺椿力回復，平度北站規(guī)劃沒有任何變化，確定將建成與青島地鐵14號線連接的不出站換乘車站。

同時，藺椿力介紹，青島地鐵14號線又被市民稱為“青平城際”，而平度北站作為青平城際和濰萊高鐵的換乘車站，對平度融入青島同城生活，也有著重要意義。

平度北站規(guī)劃設(shè)有大型停車場，公交換乘站，地下為城市軌道交通站，建成后將實現(xiàn)私家車、公交車、城市軌道交通和高鐵的無縫連接。