掌上青島/青網(wǎng)訊   山東省“兩會(huì)”剛剛結(jié)束，2月21日正月十七，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)及內(nèi)陸港建設(shè)推介會(huì)首站走進(jìn)臨沂，以客戶為中心，推介了青島港全程物流服務(wù)，針對(duì)臨沂推出“八項(xiàng)商務(wù)政策”和“八項(xiàng)服務(wù)承諾”，并與臨沂市政府、濟(jì)南鐵路局簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。青島港旗下青港物流公司分別與山東永豐輪胎、山東隆盛、金湖彩鋁、中盈集團(tuán)四家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此為青島港以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)省“兩會(huì)”精神，高標(biāo)準(zhǔn)助力海洋強(qiáng)省建設(shè)，強(qiáng)力打好青島市“海洋攻勢(shì)”的具體舉措。

2月6日大年初二，省委常委、青島市委書記王清憲率隊(duì)到青島港調(diào)研，殷切希望青島港“打造山東對(duì)外開放橋頭堡，成為國家高質(zhì)量開放的戰(zhàn)略支點(diǎn)”。青島港立說立行，策劃走訪臨沂、鄭州、西安等地，聯(lián)合當(dāng)?shù)卣?、海關(guān)、鐵路、船公司等有關(guān)部門和企業(yè)，召開青島港海鐵聯(lián)運(yùn)及內(nèi)陸港建設(shè)推介會(huì)，進(jìn)一步擴(kuò)大青島口岸在內(nèi)陸市場(chǎng)的影響力和輻射力。

近年來，青島港認(rèn)真貫徹習(xí)總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示，落實(shí)山東省“海洋強(qiáng)省”發(fā)展戰(zhàn)略和青島市“建設(shè)國際海洋名城”工作部署，充分發(fā)揮在國家“一帶一路”倡議中的“雙樞紐”地位及“陸海統(tǒng)籌、連通世界”的支點(diǎn)作用，加快海鐵聯(lián)運(yùn)線路設(shè)計(jì)和內(nèi)陸港布局發(fā)展，為廣大進(jìn)出口企業(yè)搭建便捷高效物流通道。依托青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯(lián)運(yùn)國家示范工程，青島港與鐵路、內(nèi)地企業(yè)全面合作，開通以“青島港為軸心”輻射全國的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為內(nèi)地客戶架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“黃金通道”。至目前，青島港已累計(jì)開通管內(nèi)外班列41條，其中管內(nèi)班列28條，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的網(wǎng)絡(luò)布局,搭建起連接日韓、東南亞和中亞中歐中蒙的過境物流大通道。2018年，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)完成操作箱量超過100萬標(biāo)箱,同比增長近50%,成為中國沿海首個(gè)操作箱量突破百萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)的港口,連續(xù)四年保持全國第一位。

與此同時(shí)，青島港積極布局內(nèi)陸港，建設(shè)內(nèi)陸區(qū)域物流樞紐。省內(nèi)內(nèi)陸港實(shí)現(xiàn)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“一市、一站、一港”布局，搭建區(qū)域物流樞紐；省外建設(shè)沿黃流域內(nèi)陸港，與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊等內(nèi)陸樞紐城市聯(lián)手建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，為內(nèi)陸進(jìn)出口客戶架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)物流“東進(jìn)西出”黃金通道，服務(wù)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

臨沂市位于魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶、海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范基地和東隴海國家級(jí)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域，是著名的商貿(mào)名城和物流之都。青島港與臨沂當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)具有廣泛的合作基礎(chǔ)，2014年3月27日，青島港參與合資運(yùn)營的青島港（臨沂）高速物流有限公司成立，負(fù)責(zé)臨沂港的經(jīng)營管理，成為臨沂商城國際化的組成部分。2018年底，青島港開通了臨沂（朱保）物流園至黃島港的出口班列，目前臨沂班列為每周3班運(yùn)行。

據(jù)了解，青島港此次推出的“雙八政策”，既包括減免經(jīng)臨沂班列集港后外貿(mào)出口集裝箱在碼頭產(chǎn)生的退關(guān)、換船、改港、超期堆存費(fèi)等“八項(xiàng)商務(wù)政策”，也涵蓋進(jìn)口通關(guān)由17小時(shí)壓縮到12小時(shí)，出口通關(guān)由7小時(shí)壓縮到5小時(shí)，效率再提升25%等“八項(xiàng)服務(wù)承諾”，釋放了效率和效益的雙向利好。

同時(shí)，青島港與臨沂市政府、濟(jì)南鐵路局、臨沂市重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在碼頭物流、臨港產(chǎn)業(yè)、國際化等方面實(shí)現(xiàn)多方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合力構(gòu)筑國際貿(mào)易東西向通道。

臨沂市委副書記鄭德雁在推介會(huì)上表示，青島港加快推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，與臨沂“建設(shè)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、創(chuàng)建中國物流科技城”的目標(biāo)思路高度契合、彼此互補(bǔ)，具有開放發(fā)展、合作共贏的廣闊空間。此次推介，必將進(jìn)一步打通青島—臨沂內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)的大通道，有力助推臨沂開放發(fā)展。

青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利表示，“青島港的出海口就是臨沂市的家門口”，他認(rèn)為，青島港是區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施，也是山東重要的公共服務(wù)平臺(tái)，為貨主做好服務(wù)是青島港的本分。2019年，青島港將抓住山東創(chuàng)建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重大機(jī)遇，推進(jìn)港口物流服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全力以赴減環(huán)節(jié)、提效率、降費(fèi)用、強(qiáng)服務(wù)，為廣大客戶量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服務(wù)解決方案，全面提升港口服務(wù)軟實(shí)力，為內(nèi)陸城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。